Jet Li

Вот эта информация подойдет. :lol2:/>

Не, самокат не покатит. На дальняк не поедишь ,от непогоды не спрячишься, людей и груз не перевезти, да и в пробке не постоишь. Так ,что не вариант. :lol2:/>

Присоединяюсь к поздравлениям! Давно пора было приобрести.

Не ребята! Самое крутое дело это перевести авто на педальный привод. Экология просто в шоколаде, а фитнес какой получится, просто отпад. И самое главное ни за, что платить вообще не надо. Ни за ТО, ни за бензин и расходные материалы.

Коврик багажника Каптивы длиннее на 6 см коврика Антары.

Это из книжки по эксплуатации брата-двойняшки Каптивы с официального сайта GM. Шины по льду идут уверенно при условии ,что лед сковывает мозги. В отличии от шин Yokohama IG20.

Два месяца назад мне заменили испорченный аккумулятор на абсолютно новый в упаковке. С тех пор я забыл как выглядит лампа Check Engine. Заправляюсь на Лукойле 95-м обычным. Связь между дохлым АКБ и ошибкой установил позже, она прямая. Если у кого подобные симптомы то берите на вооружение. После того как мне заменили АКБ, я его еще дома зарядил до отказа от зарядного устройства. С тех пор абсолютно надежный старт двигателя и весь день езды с включенным ближним светом.

Да, это из другой книжки. А инструкции по эксплуатации для Антар у всех одинаковые.

Когда купил авто в феврале этого года то по городу ездил на летней DUNLOP штатной, а вот когда пришлось ехать по федеральной трассе М4 то пришлось купить зимнюю.

Так же зиму отездил, ни с колесами ,ни с ОД проблем не возникло. Ставил зимние шины Pirelli Scorpion Ice&Snow 235/55R18 104H. Поведение авто на дороге очень хорошее. Плюс нешипованной: ранняя смена на зиму, и поздняя на весну.

Читая инструкции можно легко потеряться. В одних иструкциях запрещают, а в других разрешают. Истина где-то рядом!!

Да я и сам был удивлен конструкцией такого типа. Новое авто, и шурупы для крепления!!!! Авто 15-ли давности и то имеют корпус с простым монтажом и защелками. Защелки отстегнул, фильтр заменил, защелки застегнул - и вся любовь.

Воздушный фильтр меняют вместе с заменой масла и масляного фильтра. Для двигателя 3,2L фильтр менял следующим образом: На рисунках показан сам фильтр и его крепеж. 1.Открутить 4 винта крепления крышки корпуса воздушного корпуса. 2.Ослабить крепежный хомут после датчика массового расхода воздуха. 3. Снимаем саму крышку корпуса следя за кабелем датчиком массового расхода воздуха. 4. Удаляем старый фильтр. Монтаж нового фильтрующего элемента проводим следующим образом: 1.Очищаем внутреннюю поверхность корпуса фильтра от ненужных загрязнений. 2. Устанавливаем новый фильтр строго по контуру корпуса. 3. Одеваем крышку корпуса на место и закручиваем винты с хомутом. Рекомендации: Так как конструкция корпуса фильтра из двух половинок не имеет технологических выемок для их центрирования между собой, то эту операцию надо проводить самостоятельно добиваясь их правильного расположения между собой и фильтрующим элементом. Под хомут крепления патрубка намотать в два слоя изоленты (цвет по вкусу),чтобы металлический хомут не резал резиновый патрубок. Затягивать винты крепления корпуса без фанатизма. Также проверить два винта крепления самого датчика массового расхода(его снимать не надо, а то придется покупать новую прокладку) После сборки всю конструкцию надо проверить на герметичность. Завести двигать и дать ему прогреться для установки номинального холостого хода. Баллончиком с очистителем карбюратора обильно поливаем стык соединения крышек корпуса фильтра и хомут датчика воздуха тон звука работающего двигателя при этом не должен изменяться.

Конечно в салоне Антара гораздо приятней. В Сатурне кнопки от Каптивы взяты, а они нелепые. Да и решение перенести дисплей вниз не гармонично и не практично.

Да, я смотрел Irmscher. Мне не понравилось. 1. Их надо крепить винтами, а это не есть гут. 2. В комплекте нет площадки для отдыха левой ноги. 7_95_17_754.pdf

О-о-о!!!! Trailblazer - это ЗИЛ-130 бортовик. В нем даже сидеть невозможно.

Ну зачем же так сразу и макеты. Я вот к примеру над педалями начал заморачиватьсь. Такие или такие. Что-б красиво было ни как у всех.

А еще у них есть хромированные накладки под передним и задним бампером. Там где у нас серебристый пластик у них в хром.

Вы имеете в виду подойдут ли эти фонари к нашим Антарам? Так это и есть Антара , только для США.

Ну, что Вы определились с выбором? Когда Вас поздравлять с приобретением нового авто?

Совершенно верно. У Антары база 2707 мм. И она не ровня Куге, Рафику и им подобным.

Фото Saturn VUE Green Line или еще называют Hybrid. Фото Saturn VUE Red Line.

По ходу дела да! Но это в исполнение Red Line в Green Line фонари не так сильно выражены. Saturn VUE Red Line.

Крупно.

Или это!