Евгений26
-
Постов
13370 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Достижения Евгений26
-
Я тут не встречал таких жалоб. Не пытайтесь лечить проблему с другой стороны.
-
Иванович, похоже мы вдвоем на масле Синтек А3/В4 премиум 9000? Я еще до ребрендинга канистры с цифрами 9000 имел запас в старой канистре без цифер. Это масло работало без нареканий. Сейчас использую уже в новой канистре. По ходу там китайские присадки. Обнаружил наседание черноты под маслозаливной и это сразу после смены, где то 900 км прошел. Что то не так. Толи лажу купил, что вряд ли, толи масло какое то другое стало... Брал на Озоне.
-
Еще как заводится. Нужно с датчика давления снять фишку во впускном коллекторе. Не нужно лезть в эбу. Решайте проблемы с форсунками, а возможно с подачей топлива и его давлением. Если все форсунки на пределе, то должно быть в двух -71, и в других двух 71. Тут что то не то, явно.
-
Я говорил, что по некоторым артикулам в каталогах применяемость на 2,0 и 2,2. Этого не может быть физически.
-
Выше обозначенный Лузар уже поставил. Встал как родной. Никаких проблем с размерами. Для замены нужен подъемник. Без него радиатор не вынуть, мешает радиатор интеркулера, который нужно вынимать вниз.
-
Уверен. Конфигурация трубок совпадает.
-
Отвечу, может кому пригодится. На 2,2d с автоматом мне подобрали Luzar LRC05190. Есть такой момент в каталогах, что пишут якобы модели, что подходят и для 2,2d и для 2,0. Но такого не может быть, хотя бы потому, что трубки по разному расположены.
-
Приехал домой. Молотят вентиляторы. Расширительный пуст. Под радиатором охлаждения всё в охлаждайке. Знаю, что радиатор в нижней части раздут. Похоже он и виноват в утечке. Ребят, просьба, отдельной темы по радиатору на дизель не нашел, подскажите, что поставить? К моей беде на дизель идет два артикула. На один замен куча, а второй только оригинал. Самый дешевый Фенокс.
-
Уговорили. Стяжки - всё решают!
-
Кто нибудь использовал такую штуку, как локальный окрас? Не подкраска кисточкой, а именно поэтапная обработка с сушкой каждого слоя. Ручки передних дверей протерли краску и лезет ржа. Красить двери не хочу.
-
Вот такая эта крышка. Выше писал, что датчик тока прикрывает - был не прав. Он ниже. Крышка, с замком на провод.
-
Вообще не такие. Завтра сфоткаю.
-
Нет на ней артикула. Увы.
-
Да можно и без нее. Но с ней как то по правильному что ли... Неа. Не такая. Там зажим на провод хитрый, за счет него на проводе держится. Сверху просто накладывается на клемму, без защёлки. Я боюсь, что это корейское творение и на настоящем GM не шло. Там она еще датчик тока - шунт прикрывает, вроде...
-
Помогите артикулом. Развалилась крышка плюсовой клеммы аккумулятора, которая пластиковая красная. По каталогу идет вместе с проводкой аккумулятора. Поиск по форуму не дал результатов.
