Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Ну да. Только качество на троечку и своих денег не стоит не фига.
-
Гул видимо из за несбалансированности двух частей кардана. Мне когда меняли все крестовины и подвесной, я просился посмотреть процесс. Не пустили. Никаких модных проточек под стопора. Только кернение по оправке. В итоге за 21 тысячу первую тысячу был резиновый призвук при открытых окнах на малой скорости, но потом пропал. В остальном замечаний нет. Что поставили - не видел сам. Год гарантия.
-
Куплена на пробу такая пробка. https://ozon.ru/t/Rg9kAzK Вот она в сравнении. И все вопросы о замене решаются артикулом на родной пробке.
- 91 ответ
-
- 1
-
Вам на капиталку.
-
Авто какого года? Если 13 и ранее, в группе риска. Особенно при пробеге 100+ С 14 года коробку модернизировали. Сам был в группе риска и при развалившегося барабана, волнистой пружины и дисков с опилками не было ни одной ошибки. Я еще и сам на ремонт доехал, мастер был удивлен, что ремонт обошелся малой кровью.
-
Речь ведь о тюнинге. Цель - примостырить не родное. Сейчас понятно, что не получится.
-
Иванович, по первому артикулу идет универсальная крышка GM 46мм. Ну что, заказать такую на пробу? Горловина так то 44мм.
-
Вот как выглядит универсальная синяя силиконовая на Каптиве. От вага нам не пойдет. Там правильно, 50. У нас 44. Оригинальный патрубок с крышкой около 700 рублей. Но снимать бампер не радует.
-
Спасибо за наводку и направление! Осталось замеры снять. Снял. Беглый поиск по Озону дал понять, что на наш корейский Опель от настоящего не подойдет. Ибо у немца 46 горловина, у нас же 44.
-
Вопрос не про незамерзайку, но рядом. Оторвалась крышечка на бачке. Чем заменить, что приколхозить?
-
И как пользоваться этим зимой без бортов?
-
Как то странно иметь на руках двигатель с пробегом более 100 тысяч и ждать угара в 0 мл. И перебирать масла с надеждой на чудо.
-
Купил такой. Не ставил еще. Без сетки, если не изменяет память. А так - лучше блю принт.
-
Да нет, то что в ваг льют масла разной вязкости, это как бы не вызывает удивление. Залить в ваг масло А3/В4 вместо масла с ваговскими допусками, на это не каждый решится.
-
Иванович, а разве в турбо от Вага можно лить A3/B4? Или как я, езжу на не подобающем масле? Между тем, на масле А3/В4 разменял 110 тысяч. Масло было в основном Лукойл, последние два года Синтек.
-
Мне интересно про полную замену. У вас в бензинке есть пробка в блоке ниже радиатора?
-
Родной концентрат вещь! Его используют многие, в том числе на Фольксвагенах. Но тем не менее, был опыт смены оригинального антифриза на Лукойл. Есть мнение, что в банке Лукойла тот же Синтек. Так вот в остатки оригинала был влит Лукойл и на этой смеси отъзжено 5 лет. Никаких смены цвета или помутнения не было. Сейчас опять в остатки Лукойла влит оригинал, который хранился 5 лет. Никаких замечаний нет. Возможно, на бензине режимы эксплуатации антифриза жестче в плане нагрева до 104 градусов. На дизеле при 86 на полную молотит вентилятор. 104 градуса никогда в помине не бывает.
-
Поменял спустя 13 лет из за износа протектора до 5 мм и отсутствия, точнее сработки активной части шипов в ноль. Кому то в Москве, где вечно жижа на асфальте, это не мешает. У меня же в области ситуации от снега по фары до льда в гору.
-
Я пришел к выводу, что в топливе с присадками уже всё есть.
-
13 лет хаккапелита 7. Шипы кончились, остаток протектора 5мм. Взял практически аналог за исключением формы шипов икон Нордман 7 в размере 215/70/16 по 9600. Не стал рисковать с нашими шинниками и тем более с чайна.
-
В варианте с картриджем вообще не понятно, что можно увидеть. Все видимо внутри на гофрах. Ни разу не ломал его для изучения. Мало верю, что там что-то можно разглядеть. Я еще не очень понимаю направление потока масла через картридж.
-
Зачем? У меня картридж. И что мне это даёт?
-
Потому что обещает один (приемщик), а крутит бедолага с зарплатой в 60-70 тысяч, которому по херу на все.
-
Ну вот и покрасил я свои зимние диски. 2400 за диск порошок после пескоструя. Мой огрех в том, что я не высверлил декоративные винты на ободе. При обработке пескоструем их сравняли, но в сушилке запузырились. Ну и хер бы с ним. Если сравнивать, как было, учесть что ржа пошла вовнутрь, то это новые диски.