Евгений26

Последний рестайл салярис-киа однозначно хороши. Что там плохого, я х.з. Да, автомат не чета нашему, забрасывает оброты аж до 5000 при резком старте, да чувство локтя актуально. Но в сравнении с Рио 10 года уже сзади есть место для ног, подвеска не выбивает камни из почек, и расход в районе 8-9 литров. Так что не так в том салярисе из под таксиста? Или чего ждали от эконом авто? И для сравнения - в логане прокатитесь. Вот это будет откровенние и веста будет казаться премиумом!

Фактическое ощущение от поездки заставляет. Причем у брата шестилетний Поло начальной комплектации с ручкой и 1,6 И 2110 у него была. Поэтому он помнит, как это было...

Ну потом расскажите ощущения о Весты. У меня брательник вчера рассказывал о поездке на Весте 1,6 ручка 25 тыс км. Кто раньше ездил на Вазовском передем приводе, зудящая коробка и дерганье при попытке вытянуть с холостых. Короче, ничего не изменилось, кроме тормозов и подвески от Рено...

Очень смелое заявление. Вот проедете 50 тысяч км, тогда поговорим...

Замена ремня - стандартная процедура. Проходил на Вазе не один раз. Но теперь для этого нужна лебедка! А когда это на Каптюр-Дастер в 17 году ставили вариатор?

Возможно. Но как то не гуманно на нашемарке для замены ремня искать лебедку для вывешивания ремня, ибо опору для этого снимать нужно...

Да я предлагал Весту попробовать. У жены еще в памяти две мои 21113 и 21112. Вроде все ничего, но по мелочам каждую субботу приходится геммороиться. Понятно, что в Весте, нашего только древний движок и наша сборка. Но надо таки попробовать этот амт...

Настала необходимость покупки повозки для жены. Ездили смотреть Рио Икслайн. В принципе, в меру удобно, в меру просторно, в меру так себе. 1,6, автомат, предпоследняя комплектация 1,036 ляма. Авто удобный, руль чувствуется, автомат не пинается... но все это пока не нужно резко стартануть. Тогда 2 секунды не происходит ничего, далее заброс оборотов до 5000 тысяч, рев, а толку мало. При неспешной езде все даже очень не плохо. Заставить себя отдать лям за бюджетное авто никак не получается...

Интересно, что внутрянка окрашена. Меньше будет стремного вида, как у не крашенных...

И? Всё плохо? Всё хорошо?

Набор предохранителей. 103 рубля. Артикул в верхнем правом углу. С 7 на конце - с щипцами в наборе.

Ставил. Отработал одну смену масла. Дерьмо не может стоить даже 300 рублей. Ему цена - 100 рублей.

Тогда Stanadyne попробуйте. Мне 5 литров на 2 года хватило. Сейчас 5л стоит в районе 6300. Артикулы: 38564, 38564R - 0,237л 42742, 42743 - 0,25л 38565, 38565R - 0,473л 42746, 42747, 42749 - 0,5л 38566, 38566R - 1,9л 42751, 42753 - 5л пластик 44460, 44461 - 5л жесть 38567, 38567R - 19л 42755 - 25л 42757 - 200л 38568, 38568R - 208л

Ну про расположение руля - согласен. Опять же со слов местных, ко всему привыкаешь. Вот и мне по началу дико садиться пассажиром, слева спереди. Я не знаю, а точнее, не спросил, как эти праворучки в принципе проходят таможню...

Три таксиста выдали примерно одинаковые ответы. Новые Приусы не жалуют. Именно до 11 года вроде в почете. Поэтому эйфории у меня и нет особо, ибо мне пофиг, такой халява на колеса нам не видать...

По работе сейчас в Хабаровске. Стоит ли говорить, что тут 95% авто - на правом руле. Из разговора с таксистами - только Приус до определенного года оптимальная тачка. Жрет зимой 10 литров, летом 8 и это по городу. В батарейках без проблем научились менять элементы, восстановленная 35 тысяч. Запчасти стоят бу примерно столько: капот 3 тысячи, крыло 2, фара 2 тысячи. Если вдруг сдох коробас или движок, в Японии заказывается распил за 100 тысяч на апгрейд. Примерная средняя цена Приусов под ключ в Хабаровске около 400 тысяч. Не гибриды еще дешевле. Кроссоверов мало, а вот больших и рамных жипов хватает, но они почему то с левым рулем. Я таксистам рассказал про Рио за миллион, про Дастер, про Весту... Меня не поняли... Точнее, вывод у всех один - 1,5 тонны металла не стоят 1 миллион. Заставить местных купить что то новое с левым рулем - невозможно!

Не заморачивайтесь. Все у вас нормально.

Нет.

Снимать все форсунки и на стенд. Больше тут нечего делать с ними.

Электроручник судя по сему...

Так и должно быть, с дверью. Снимать, шлифовать и красить. Искать попутно пузырьки вздутые, как правило ниже молдинга.

Ну набор мне точно не нужен, ибо нет таких ламп на Антаре. А вот за предохранители по Киа спасибо! Их и возьму.

Уже оно. Но хотелось бы оригинал. Я горел один раз благодаря левому предохранителю. Не хочется повторения на Антаре...

Вообще не оно. Это в наборе флажковые, коих валом везде...

Сгорел предохранитель 10а на дальний свет. Левая фара не подымала шторку. Вынул оба. Тестером прозвонил оба. Оба звонятся. Методом поочередной замены, вышел на не рабочий. Выглядит так: Где найти артикул на такие предохранители? Везде попадаются предложения на алиэкспресс и польшу. У нас не нашел.