Евгений26

Не обольщайтесь. Каждый звонивший опустит цену на 80-150 тысяч, поэтому эту сумму и накиньте к своей. А вообще, будьте готовы услышать много историй, как ваша машина понравилась, но на руках 900 тысяч и прямо сегодня, завтра не будет...

Это хорошо или плохо? Мы ведь ничего о Тебойле не знаем. Хотя бывшая Шелловская заправка стала Тебойловской и у меня к ней тоже вопрос - а топливо на ней какое, Лукойл или своё?

Castrol Syntrax 75w90. Последние 3 года на нем. Жидкое на вид, даже подозрительно. Советовали в фирме по ремонту раздаток и мостов.

Тесть сотрудника продал свою Каптиву 15 года с этим же движком с пробегом более 300 тысяч. Менял на 240 тысяч цепь и натяжитель по регламенту. И все. Даже так называемая страшно замудреная помпа жива была. Егр и сажевый были удалены к 300 тысячам чисто по осмотру сажевого. Поэтому лучший совет, не делать скоропалительных выводов.

А какой именно? С3 или В4?

Попробовал один раз. Проехал пару тыс. Не понравилось. Слил. Что не понравилось? Шумность, угар, прокрутка в мороз, капельная проба, анализ лаборатории?

Егр либо глушат пластиной. Либо снимают фишку клапана. Ошибки всё равно затерты по егр. Всё зависит от прошивки с отключением егр.

Да. Доставка то ладно. Платить чем? У нас только юнион пэй карты мтс банка не заблокированы. Но оформление такой карты стоит 5 тысяч и от 3х недель.

Два чайника китятка и отсос масла в помощь... далее заливка подогретой незамерзайки и насос оттаял. Так что вполне рабочая схема с чайником. Правда отсосать через трубку без насоса будет проблема. И да, незамерзайка на вкус еще то дерьмо...

Завтра на даче попробую заморочиться со сливом и чайником. В среду 0 обещают, рассчитываю ускорить оттаивание насоса и трубок.

Пока был в командировке в Воронеже, пришла зима. В бачке 2 литра воды замерзло. Долил концентрат -80 1 литр. Не помогло. Долил литр -25 подогретой до +50. Не помогло. Бачок полный, но насос промерз. Что думаю делать: 1. Дождаться плюса. Но когда он будет. 2. Опустить лампу в бачок Н4, соединенную последовательно. Пока за второй вариант.

Синица в руках, журавль - в небе.

У сотрудника на каптиве сдохла помпа, форсунки на подходе, свечи, всю подвеску надо было перетряхивать. На семейном совете приняли решение вкладывать деньги в новое авто. Вопрос денег я опущу, не буду озвучивать. Еще говорит, что больше и взять нечего. Тот же тушкан стоит еще дороже... Кстати. Когда свое авто сдается в зачет, при его оценке сильно в минус влияют расчеты после дтп. Поэтому его каптиву так дешево оценили.

Сотрудник взял джили тугелла. 4,2 ляма, свою каптиву отдал в зачет за 850 15 года. На тугелле весь фарш, дисплеи, все понты. Но я бьюсь о стойку крыше при посадке, багажник только для сумок из продуктового. И 20ая резина тоже не айс. Как ни крути, сменить авто охото, да только в моем случае это из области фантазий...

На дизеле любое масло работает. Не лачит, не пригорает к днищам.

Комплект датчиков сейчас стоит 1700 рублей. Это дешевле, чем батарейки отдельно. К тому же, их еще поискать эти 2050 надо. И все там залито насмерть. Конечно можно подогреть до +70 и расковырять... Но оно надо?

В морг акпп. Там месиво. Если денег нет особо - на эвакуаторе на ремонт акпп. Если денег много, можно продолжать ездить до финала.

Ну в общем то да. Но я в нем уверен, в Автодоке. Экзист дороже. А больше, кроме Емекса толком и нет ничего. Кореана есть еще, но там с ценами вообще...

Действительно, какой смысл его заливать, если 5л. в Автодоке от 3999 рублей. Разве только для фанатов Dexos2. А по акциям на торговых площадках маркетов можно и минералочки купить под видом этого лонглайфа...

Я так понимаю, ситуация та же, что и с колбасами из Белоруссии - пока к нам доедут, так ну ее нах.., дороже своей. Так и с маслом нашим у них...

Офф. Иванович, особо не обольщайтесь по поводу открытия Белорусского магазинчика. Наши братья уже давно сообразили, что для москалей нужно делать не как для себя, а похуже и причём порой значительно. Белорусская тушёнка уже давно не 90% мяса. Колбасы давно уже не те. Сала пусть и с десяток видов, цена дороже буженины. Таковы реалии, союза уже не построить, не надейтесь... Отлично езжу на "неправильном" Лукойле, был запас и подошёл к концу. Далее Синтек. От русских брендов не тошнит, по забугорным брендам особо вааааууууу не испытываю.

Судя по списку соответствия, тот же пакет у Лукойл Армотек. А ходит он весьма долго. Сдавал анализ отработки Армотека на 7500 км, так запасу оставалось до 12000 км. Но это исключительно мой двигатель при средней скорости 27 км в час.

Темная лошадка. И цена для "Германии" смущает.

На следующую смену такое взял. 2100 4л. Все хорошо, но температура замерзания какая то слабенькая. Видно нафталины выдохлись...

А спереди справа, можно подробнее. Где он прячется? Про датчик загрузки на правом заднем в курсе.