Евгений26

Когда есть подъемник - многое решается. А когда и ямы нет... то не хрена туда лезть самому.

Куплена Junsun v1pro 4/64. Установлена на скорую руку, бк внизу пока не подключен. К звуку вопросов нет. Звук лучше Пионера моего 10 летнего. Ips матрица вещь в себе, синит ссука. Пока изучаю аппарат, вопросы есть, решаю при помощи 4pda. Кажет открытые двери, весь климат, TMPS не отображает, хотя народ писал, что работает. Собирался брать Teyes 2K 4/64 на Озоне за 31 тысячи у продавана из Казани. Но не успел и у него цена как и у всех стала 38 тысяч. Что для меня явно перебор.

Отдал умельцу менять ступицы. Он использовал съемник ступиц. Это пластина, которая приворачивается снаружи к ступице, а к пластине приварен обратный молоток. Долго не шло. Заливали химозой, потом чуть пошли, далее опять назад с химией. Короче говоря, сильная ржа алюминия по месту посадки ступицы. Отдал 5 тысяч за обе стороны.

Кулак дюралевый, сомнется он от зубила. Про шаровую понял.

К сожалению, у меня нет съемника шаровой опоры. Да и в принципе не представляю, какой он должен быть под наш кулак. Все попытки ударить по пальцу опоры не помогли.

За 10 лет старая ступица вросла окислами в дюралевый кулак насмерть. Самостоятельно побороть не смог даже кувалдочкой. На днях отдам авто рукастому специалисту. Кстати, сервис где я покупал и обслуживал Антару до сих пор Опели ремонтируют. Они правда захотели 16,5 тысяч за работу и 2,5 за сход развал. Были вежливо посланы.

Антараводы, подскажите артикул передней ступицы от илджин. Гул слева, при легком смещении руля вправо, вой уходит. Похоже на левую. 144 тысячи, авто 10 лет. Найти артикул не получается на автодоке. Iljin IJ113019 это она?

Собираю инфу по данной магнитоле и инфы... нет. На 4pda пусто. В российском интернете тоже пусто. Конечно, цена более, чем адекватная. Но непонятно, что за дислей, его разрешение, корректный ли перевод, ну и как все это работает?

Если бы много чего переломалось, то врятли авто своим ходом ездило. Смотреть нужно, а так гадание, да и только... Я на ремонт своим ходом доехал. По пути пинки всех передач выше 3. Из контрольного отверстия крупная стружка.

Можно подробнее? Что у нее в плане звука? DSP или процессор основной с программой тембра?

Ничего не имею против. В своем посте обозначил, как не фирму первого эшелона. Иванович, я думаю, если не устривать гонок, можно проездить и на моделях из второй десятки нормально.

То есть, если до этого ездил на Нокиан, а теперь на каких нибудь Виатти, то надо себя успокаивать, что обе в первой десятке? Конечно, список вариантов стал узок. Мне предстоит выбор зимы в этом году. Нокиан Хаккапелита на 11 год езды сказала, устала я уже, и пошла винтом. В шиномонтаже сказли, что вы товарищ уникальный. Обычно Хаккапелита от малейших ударов рвет свой металлокорд и на 3-4 году уже всё...

Мне только предстоит залить Синтек премиум. Вообще, расход указынный вами, есть с новья. Но заметил, что на 40ке он вдвое выше.

За 20 вряд ли будет лучше.

А почему С3 для вашего двигателя?

У меня вопрос - а почему Teyes как то приняли за топ среди планшетов на Андроид? Как оказывается, есть планшет на Андроид поинтереснее в плане звука. С поканалкой, с настоящим DSP. Смущает несколько оболочка, не допиленная под авто. Короче, вот под наше авто - https://redpower.ru/avtomagnitoly/75219

Полученный результат. Я даже заморачиваться с оклейкой не стану. Как сказали, один слой 75 микрон. Единственное, надо высверливать отверстия в стойках. В них почему то при наличии отверстий в шаблоне собрался облой.

Аквапринт смотрел. Все покрытия с рисунком. Хочется просто черный матовый цвет. О малярке я думал, но больше в последнюю очередь. Больше думаю об оклейке матовым винилом, но никогда не держал в руках этот материал и клейкий ли он. Думаю зашкурить, заполировать и отдать туда, где винилом обклеивают. Вопрос по самому планшету еще подвешен. Хочется СС3 2К в максималке, но блин 45 рублей. Еще не знаю, нужен ли мне их регистратор и обд адаптер фирменные. Короче, тут еще в раздумьях.

Рамку распечатали. Завтра ее получу. Вопрос, как ее облагородить? Короче, вернулся во времена первого автомобиля 2106...

Вроде нашли способ поправить. Говорят, это результат конвертации в разных программах. Вопрос по шлейфу. Тупо делаем вставку 30 см. Сколько жил шлейф?

Когда от Алексея уезжал, спросил, когда менять жижу, что он залил, может тысяч через 5? Ответил, что все зависит от эксплуатации, от 40 до 60 тыс. Не знаю, мыл ли он все трубки и радиаторы... Накатал после ремонта 30 тысяч. Ведет себя также, как и новая, ничего не изменилось. Я в принципе, доволен.

Я догадался, что это за уши. Это крепеж рамки. Закроется серебристой вставкой. Так что норм. Ну за эти деньги я готов заморочится. Я жду озвучку стоимости. Да, Московские цены... АВС пластик 3050 рублей, какой то супер-пупер пластик 3800. За что? Ну да, 0,75 мм за проход... Может из за этого? Решил ввязаться я в эту тему на старости лет... Дополняю. В программе печати ширина рамки 13 метров, есть несшитые поверхности и линии в стороне от модели. Так что мне пришел отказ от фирмы занимающейся печатью.

Запустили в программе, посмотрели рамку. Так и не понял, что это за "уши" по боковым краям рамки? Технологические и потом их обрезать? А мож чего не поняли. Попросил сотруднику знакомому с темой печати обратиться в фирму, где он делал раньше печать, узнать цену печати рамки. У него к сожалению, в его маленьком принтере не помещается.

Пробовал скачать. Нет доступа. Хотя в гугль зашел под аккаунтом. Попросил доступ. Ждун.... Скачал. Спасибо.

Думаю об этом варианте тоже. Можно зашпатлевать все отверстия морды и обклеить ее чем то. Но если зашпатлевать не проблема, то обклеить или покрасить это не просто. Хотя был опыт покраски матовой краской с баллона. Как не старался, выходило на троечку.