Евгений26

Выставил на авито за 1300 в целях проверки. Честно сказать был полный аншлаг. От куда только не звонили и писали. Я снял с продажи с испуга. Думаю что цена низкая. Как говорится спрос рождает предложение. 

Не обольщайтесь.

Каждый звонивший опустит цену на 80-150 тысяч, поэтому эту сумму и накиньте к своей.

А вообще, будьте готовы услышать много историй, как ваша машина понравилась, но на руках 900 тысяч и прямо сегодня, завтра не будет...

Это хорошо или плохо?

Мы ведь ничего о Тебойле не знаем.

Хотя бывшая Шелловская заправка стала Тебойловской и у меня к ней тоже вопрос - а топливо на ней какое, Лукойл или своё?

Castrol Syntrax 75w90.

Последние 3 года на нем.

Жидкое на вид, даже подозрительно.

Советовали в фирме по ремонту раздаток и мостов.

НА РЫНОК ЭТИ МОТОРЫ ПОСЛЕ 150 Т КМ. ЛУЧШИЙ СОВЕТ.ХУЖЕ ЭТОГО МОТОРА GM ЕЩЕ НЕ ДЕЛАЛ.

Тесть сотрудника продал свою Каптиву 15 года с этим же движком с пробегом более 300 тысяч.

Менял на 240 тысяч цепь и натяжитель по регламенту.

И все. Даже так называемая страшно замудреная помпа жива была.

Егр и сажевый были удалены к 300 тысячам чисто по осмотру сажевого.

Поэтому лучший совет, не делать скоропалительных выводов.

А какой именно?

С3 или В4?

 

как то поругиваюсь я этого производителя, хотя претензий к антифризу не имею и катаю его уже 20 т. км., настораживает продажи данного производителя масла в светофоре и маяке, ценой дешевле 1000 руб./4 л., маркировку не смотрел, но вроде 5W30...

Попробовал один раз. Проехал пару тыс. Не понравилось. Слил.

Что не понравилось?

Шумность, угар, прокрутка в мороз, капельная проба, анализ лаборатории?

Егр либо глушат пластиной.

Либо снимают фишку клапана.

Ошибки всё равно затерты по егр.

Всё зависит от прошивки с отключением егр.

Да.

Доставка то ладно.

Платить чем?

У нас только юнион пэй карты мтс банка не заблокированы.

Но оформление такой карты стоит 5 тысяч и от 3х недель.

Два чайника китятка и отсос масла в помощь... далее заливка подогретой незамерзайки и насос оттаял.

Так что вполне рабочая схема с чайником.

Правда отсосать через трубку без насоса будет проблема.

И да, незамерзайка на вкус еще то дерьмо...

Завтра на даче попробую заморочиться со сливом и чайником.

В среду 0 обещают, рассчитываю ускорить оттаивание насоса и трубок.

Пока был в командировке в Воронеже, пришла зима.

В бачке 2 литра воды замерзло.

Долил концентрат -80 1 литр. Не помогло.

Долил литр -25 подогретой до +50. Не помогло.

Бачок полный, но насос промерз.

Что думаю делать:

1. Дождаться плюса. Но когда он будет.

2. Опустить лампу в бачок Н4, соединенную последовательно.

Пока за второй вариант.

Синица в руках, журавль - в небе.

У сотрудника на каптиве сдохла помпа, форсунки на подходе, свечи, всю подвеску надо было перетряхивать.

На семейном совете приняли решение вкладывать деньги в новое авто.

Вопрос денег я опущу, не буду озвучивать.

Еще говорит, что больше и взять нечего.

Тот же тушкан стоит еще дороже...

Кстати. Когда свое авто сдается в зачет, при его оценке сильно в минус влияют расчеты после дтп. Поэтому его каптиву так дешево оценили.

Сотрудник взял джили тугелла.

4,2 ляма, свою каптиву отдал в зачет за 850 15 года.

На тугелле весь фарш, дисплеи, все понты.

Но я бьюсь о стойку крыше при посадке, багажник только для сумок из продуктового.

И 20ая резина тоже не айс.

Как ни крути, сменить авто охото, да только в моем случае это из области фантазий...

На дизеле любое масло работает.

Не лачит, не пригорает к днищам.

Комплект датчиков сейчас стоит 1700 рублей.

Это дешевле, чем батарейки отдельно.

К тому же, их еще поискать эти 2050 надо.

И все там залито насмерть.

Конечно можно подогреть до +70 и расковырять...

Но оно надо?

В морг акпп.

Там месиво.

Если денег нет особо - на эвакуаторе на ремонт акпп.

Если денег много, можно продолжать ездить до финала.

На Автодоке свет клином не сошелся. Да и ,вообще, автодок самая дорогая площадка,имхо.

Ну в общем то да. Но я в нем уверен, в Автодоке.

Экзист дороже.

А больше, кроме Емекса толком и нет ничего.

Кореана есть еще, но там с ценами вообще...

Да!!! в чем смысл?

Действительно, какой смысл его заливать, если 5л. в Автодоке от 3999 рублей.

Разве только для фанатов Dexos2.

А по акциям на торговых площадках маркетов можно и минералочки купить под видом этого лонглайфа...

Я так понимаю, ситуация та же, что и с колбасами из Белоруссии - пока к нам доедут, так ну ее нах.., дороже своей.

Так и с маслом нашим у них...

Офф.

Иванович, особо не обольщайтесь по поводу открытия Белорусского магазинчика.

Наши братья уже давно сообразили, что для москалей нужно делать не как для себя, а похуже и причём порой значительно. Белорусская тушёнка уже давно не 90% мяса. Колбасы давно уже не те. Сала пусть и с десяток видов, цена дороже буженины.

Таковы реалии, союза уже не построить, не надейтесь...

Отлично езжу на "неправильном" Лукойле, был запас и подошёл к концу. Далее Синтек.

От русских брендов не тошнит, по забугорным брендам особо вааааууууу не испытываю. 

Судя по списку соответствия, тот же пакет у Лукойл Армотек. А ходит он весьма долго.

Сдавал анализ отработки Армотека на 7500 км, так запасу оставалось до 12000 км. Но это исключительно мой двигатель при средней скорости 27 км в час.

Темная лошадка.

И цена для "Германии" смущает.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/75649-sintec-premium-5w-40-a3b4-svezhee/

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее

На следующую смену такое взял. 2100 4л.

Все хорошо, но температура замерзания какая то слабенькая. Видно нафталины выдохлись...

А спереди справа, можно подробнее. Где он прячется?

Про датчик загрузки на правом заднем в курсе.