Евгений26

Так сначала на ютуб залить надо. А сюда только ссылку кинуть.

Да все пучком, Иванович! Всех с Рождеством!

Да лейте что хотите. Наши движки родом из 80ых, так что можно и попроще масло...

Нет.

Как так?

Не ребят. Я завязал сыпать в движок образив. Пусть и "волшебный и иноземный". Сейчас подсел на веру "дополнительного омовения". kaib, это не присадки. Это добавки в топливо для доводки под европейские стандарты. Наши же стандарты, по всей видимости, слегка измененные под топливо для тепловозов... И еще. Я простился с топливом от Газпромнефть. Выбрал все бонусы. Всё. Я теперь подсел на псевдоимпортную продукцию...

Первые Рио вообще имели шильдик МИЦУБИСИ на движке. У меня был 1,4 движок с двумя валами 16 кл, но без фазовращателей. Движок тихий, 100 тысяч прошел без намека на что либо. Минус - жрет бензин 10 литров и не едет до 2800 оборотов. Так вот мое мнение, что сейчас такие могикане движки в прошлом. Накатать теперь 100 тысяч на корейском движке без заморочек считаю не реальным. И да, рекомендуемое 5w20 никогда не лил. Причины 2. 1. Его в 10 году не было в России. 2. Дилер лил 5w40 и уверял, что это правильно. Видимо поэтому 100 тысяч без проблем.

Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет. Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения. Мы как полигон для испытаний для них. Еще недавно также было у Фольксваген с их ДСГ. Но немцы все же куда человчней. Для меня корейцы - закрытый вопрос. Хотя сам ездил на Рио 10 года 3 года и боготворил их поделки. Тогда они еще не сильно испахабили движки от Мицубиси и их поделки стоили своих денег...

А вот для этого грядет очередная реформа ГТО. И удаленные каты будут смотреть. И поделки в фарах тоже. Ну по крайней мере хотят. А как будет... пока катайтесь...

Внесение изменений в конструкцию автомобиля, не оформленные должным образом.

Так и у нас не пройдет. Купит!

Режим ЕСО должен восстанавливаться, если резко и почти полностью нажать на педаль газа. Пробуйте.

Ну это сильно! А главное - информативно! Прям руководство к действию...

Минус от акб на крыло смотрите. Там обычно зимой подгарает.

Да нет. Прав он. После пуска в мороз мощи генератора не хватает в случае включения сразу после пуска фар, подогревов и обогревов. В этом случае заряда акб нет и питание идет от акб. Именно поэтому мы все дружно сменили на 2,5-3 годах штатную акб. Банально - недозаряд. Сейчас я уже ученый и при пуске дистанционно делаю это с заранее выключенной печкой. Да, минут 5-7 пока я одеваюсь, авто работает, двигатель прогревается, акб заряжается. Пока я вышел, ОЖ прогрелась до 50, а тут уже тэн в печке и не нужен, он и не включается. То есть таким способом я исключаю потребителя 1000 ватт из работы. Все это прокатывает при небольших морозах. В случае севера - тэн работает и после прогрева движка. Вот тут лишние включенные фары, подогревы, обогревы стекол вместе с тэном по сути превышают мощность генератора и снова недозаряд. Выход тут один, при работе тэна исключать дополнительной нагрузки. Про замеченное моргание. Это ни что иное, когда после пуска устанавливается такой режим, когда общее количество потребителей превышает мощность генератора в этом режиме и питание идет от акб. В какой то момент кто то из потребителей отключается и напряжение генератора увеличивается выше напряжения акб. Не на много, до 1 вольта. Процесс циклический. Мерцание пои этом заметно даже на салонном освещении. Опять же это все связано с тэном. Стоит его выключить, пойдет заряд и напряжение будет ровным.

Да это понятно, что желтый свет на белом и сером лучше заметно, чем белый и тем более фиолетовый. Ты на своем Паджерике противотуманки включай - желтые лампы которых разбавят синету светодиодов.

В Метро снова акции на масла Лукойл по 9 января.

Мне прям интересно, что в эти кривые фары можно поставить. Ибо штатные модули вообще ни на что отдельно продающееся не похожи...

Туристов в Чехии много. Русская речь везде. Сделал вывод - много русских и... как бы это нейтрально... всех национальностей с узкими глазами. Вот эта группа вообще интересна тем, что они метр пятьдесят с кепкой, их много, они орут, а не разговаривают и им реально пофиг, что о них подумают. Они ходят как то кучками, не как мы. Слышно много нашего мата, общее содержание - какаго куя же так дорого. Скорее, это константация факта. В музеи не ходили, не прет меня эта тема. Но дикий восторг я испытал от католических храмов. Начиная от внешнего вида, до процесса внутри. Являюсь скорей атеистом, но пришел к мысли, что я мог бы легко стать католиком. Их обычаи не предполагают стоять 4 часа на службе как у нас. Все просто. Пришел, сел, текст службы уже лежит. Прочитал. Ушел. Ну а в целом, повторю. Мы с женой не фанаты осмотра строений, мостов и т.д. Нам больше нравится природа. Горы, реки, да что угодно. Очень сожалеем, что в Германии нам не попали Бавария и Альпы. И еще раз. Раз в Европу можно сьездить посмотреть. Второй раз уже вряд ли. Дома, они везде одинаковые. Еда и пиво, как оказалось, тоже. имно.

Фастфуд на улице прикольно. Ну пару раз. Не более. Макдональдсы и кфс тоже. Раз в неделю. Не более того. Я как то привык к супчикам. Европаспорта идут отдельной линией. Мы шли в all pasports. И где их брать евро, если зарплата в рублях... Лично для меня было логичным не менять рубли в евро, а в чехии евро в кроны... Все это работало, кроме снятия наличными. Я не сказал, что русских прям как то унижают. Но дают понять поведением. Косвенно, не на прямую...

Нас русских... да чё там греха таить, и я нас начал видеть и различать. Мы, со слов чехов - суровые медведи. Мы не фальшивим, как европа с натянутой улыбкой - добры дэнь, хэло и д.т. У нас другое выражение лица. Но эти же чехи говорят - русский если смеётся, то это неподдельно и искренне, на что европейцы не способны...

Был в Европе. В Чехии с 20 по 27. Первый день после перелета показался коецом света и хотелось обратно... не понимание происходящего, полное непонимание чешского и отвращение чехов ко всем русским. Почему? Да фиг знает. Но например на паспортном контроле русских держат пять минут каждого. Всех остальных 30 секунд. В ресторанах как только услышат русскую речь, становятся глухонемыми и переходят на английский... коий я тоже не зразумлю... Попытка напиться в первый день окончилась неудачей, ибо наша водка от 700 рублей. Я не скажу, что я бедный. Я не богатый. На второй день пошли эксурсии. По Праге. Удивительно, но продавцы сосисек и глендвейна понимают ВСЕ языки и не корчат рож. К примеру 250 мл 10% глендвейна 250 рублей и ходдог около 260. Суть да дело, подошла поездка в Германию, в Ротенберг. Позитив. Немцы доброжетальны. Да, вдвое дороже все, чем в Чехии. Но они приятней чехов. Следующий день Австрия. Вот тут мне не понравилось. В Вене супчик фасолевый, шницель с картохой и капустой с 0,5 пива Кайзер на двоих - 3200 рублей. Австрийцы оказались полными покуистами. Им по хер кто перед ними. Парадокс - у них на улице даже сосисками не торгуют. И хлебушка не едят. Какие то орешки на улице и глювайн. Самое интересное. Нет границ. На скорости 100 км в час, пересекали и Германию и Австрию в автобусе. Поля, миниолени пасутся, зеленая трава. Что сказать. Какого то вау, не испытал. Да, побыть стоит, посмотреть. Но второй раз вряд ли. По вылету ссука чешка на регистрации услышала русскую речь и сделала - я тэбе не понимэ. Помогли соседи владеющие англиским. А я ее спросил по русски - зонт на борт? В Праге нашли ресторан с русским меню. Обслуга суровая была. В конце дают счет и там 10% за осблугу. Спрашивают, не против включить в счет? Ответил, конечно. У тут можно было лицезреть улыбку чехов и приходите еще. Да, я не богатый и не нахожу особо нужным благодарить каждый раз официанта за ЕГО РАБОТУ. Ведь если после моей работы где то ипанется самолет минестерства обороны, меня найдут и я скажу, что мне не платили чаевые, вряд ли меня поймут... Чешская еда жирная и ... она на туриста. Пучило меня все 6 дней. Хотелось домашней еды. Уже писал. 100 рублей 95ый и саляра в Праге. 120 рублей в Германии и Австрии. Евросоюз - царство дизельных универсалов и хетчбеков на ручке. Каких то необычных машин для себя не встретил. За исключением Дачии Лоджи и Киа не помню марки, авто чуть крупнее Сида. Поразила система оплаты проезда в Праге. Зжездинка - билет на все виды транспорта. Но билет градуируется не по длительности, а повремени. 30, 60 минут. 24 часа уже проездной. Турникетов нет нигде. Все на честность. Но и штраф около 3000 тысяч рублей. Приехали с картой банковской. Оплачивать без проблем. Но если снимать местную валюту - коммиссия и весьма приличная. Гам говорили об 1%, но на деле куда выше. Все свободное место в Праге платное. Минимальная стоимость на окраине около 100 рублей день, в центре вдвое-втрое выше. Очень много авто с башмаками на колесах. И это отнюдь не туристы, а местные чехи. На 6ой день Прага насто..здила. Честно говорю. +3, дикий ветер, красные крыши и одинаковые дома. По приезду на стоянку в Шереметьево упал в снег и целовал машину. Ну как то так. Да, в Баварию и Мюнхен не попали из того, что туры 2х дневные и у нас не срослось по срокам. А хотелось туда жуть как.

Вот только из Европы вернулся. Был в Чехии, Германии и Австрии. Не встретил НИ ОДНОЙ ДЫМЯЩЕЙ машины. Ни грузовой ни легковой. 100 рублей литр топлива в Чехии, в Германии и Австрии 120 рублей. Вот самый прикол. Я так понял, у немцев на лобовом табличка с обозначением Евро. Так вот примерно 3/4 имеют класс Евро4! Повторюсь. Ни одного дымящего авто не встертил. Видел только один электромобиль в Чехии - форд фокус по моему.

Правильно. Магнитола тач, люк на крыше. Длинное крыло ставили в 13 году плюс-минус пару месяцев.

В 14 году пошел короткий спойлер - сэкономили на нем и на дисках, зато магнитола получила usb и климат стал двухзонным.