Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Когда авто 2 тонны, по зиме 2 ведущих хватает только по асфальту. Если речь за седан 1 тонной, то да, хорошая резина и клиренс в помощь. И эту повозку в 1 тонну хотя бы можно толкнуть. Пробовали толкать Антару? Или подобный 2х тонный авто? Только трактор! Эклипс уё... Но ведь покупают! Хотя и рекламы не было нигде... Парадокс, не находите?
-
Видел новый Мицубиси Эклипс в метре от меня. Вот это ушлёпище...
-
Уже писал. Начиная с -3 и ниже, шорают стойки амортизаторные. Давно плюнул на это, ибо начиная с 0 и выше, все пропадает. Менять только из за этого две стойки не собираюсь. А также как и многие перетряхивал все по очереди...
-
Отключив массу, торцевым ключем отворачиваем клемму стартера с проводом. Снимаем клемму. Осматриваем. Но для этого надо снять войлочный пыльник на крыле. Ну вот если шпилька не синюшнего цвета, а крышка втягивающего не прогорела, осматриваем уже другую клемму на сам мотор стартера, открутив и там гайку. Гайки там латунные, можно и самому прикупить от коллекторов высокие М8. Смотреть используя зеркало и фонарь маленький типа модных сейчас светодиодных. Неудобно до одурения. А стартер снимать еще неудобнее. По идее, за 5 лет старого образца проводка должна была бы сдохнуть. Но нет, держится...
-
Принято. Резерв организуем посредством банкомата.
-
Что значит, наличные в ресторане? У них не принимают карты?
-
Поменял. Если честно, то изделие от VTR выглядит как то серьезнее против Х5. Что с левым? А левый выглядит так: Снятый вот так: Втулка в нем сместилась. Но если отогнуть малость: Видно дырку и следы смыкания. Оба вместе: Напрашивается вывод, что левый попался с пустотой внутри скорей всего. Брак. Правый без вопросов, хотя следы смыкания все же видны. А по идее не должно быть следов. Думается, что остальные резинки тоже устали, а не только нижние сайлентблоки. Х5 встали без проблем. С левым рычагом умудохался - втулка шире оригинальной и загнать ее в рычаг одному... часа полтора возился, плюнул и опустил рычаг на три кирпича. На правой стороне все получилось за 40 минут.
-
Почему едет в стоке 8,9, это не ко мне. Едет. Скрины выкладывал. Может Torque так считает...
-
То есть вам замерили и +40 есть? Но если честно, эти -0,4 секунды больше связаны с отсутствием сажевого и егр. Никакой прибавки в самом чипе не заметил. Ровно как и увеличения наддува. Просто прошивку оптимизировали, это чувствуется точно. Наверное это и есть плюс от чипа.
-
Интереса не было :D: А щяс что за интерес?Но дурной пример заразителен. Через 4 года я снова решил замерить. Та же зимняя резина, та же дорога. В стоке лучший результат 8,9. Сейчас 8,5. Где +40 лошадей? Ушли на 0,4 секунды...
-
А летом что мешало?
-
Меня пугает языковой барьер. Все остальное, при наличии банковской карты, решаемо...
-
В Прагу едем в декабре. Первый раз в Европу и как то стремновато... ни разу не был, Греция не в счет...
-
В воскресение планы заменить. Если снега не будет или дождя. Опыт есть. Приспособа тоже.
-
Производитель X5 не пожелал ответить на мои вопросы. Увы, это чистый рукодельный хэнд мейд...
-
Ну так это заслуга DSG. Что он тянет. Это же механика по сути...
-
Да и не такая уж и жесть то... Ну да, разные формы использованы для формирования. Да, на 1 мм смещена внутренняя втулка в одном из изделий. Так и правильное положение при запрессовке тоже на глазок делается... Но внешний вид я считаю, должен быть повторяемым при конвеерном производстве
-
Я тоже на это обратил внимание. Вроде багажник больше и правильнее. Вроде места по проемам на вид больше. Но когда проводишь день в этом Тигуане, понимаешь, что объем кажущийся - подушки заднего сидения короткие, да и сами сидения во всех направлениях меньше. Вроде это не криминал. Но после пары часов пути это понимание приходит само собой. Хочешь ты этого, или нет. И да. В Антару входишь. А в Тигуан все таки присаживаешся. Не скажу, что при росте 186 это неудобно, но это осознаешь в сравнении.
-
Уже отправил. Только на почту на их сайте...
-
День расстройств... 4го купил в Емекс 2 сайлентблока X5 33-0039. Срок был 6го. Не вышло. Только 7го. Надо сказать, что это мой первый и последний заказ в этой шаражке. 7го утром, то есть сегодня, статус изменился на - "вы получили свой заказ". Сижу на на работе, в непонятках. Звоню. По номеру ответ - вы позвонили в Подорожник авто. Думаю, ошибся. Даю отбой. Но через минуту перезванивают. Оказывается, это пункт выдачи порядка 5ти шаражек... Статус выдано вовсе не для меня был, а для курьера, а узнать о прибытии я должен был по звонку от пункта выдачи... ДЕЛА... Приехал. Ваш заказ ещё не разобрали. Ждите. Сколько ждать то? Менеджер, улыбаясь - ну минуты две... Выносит два пакета. Документ нужен? Я ему - ну как бы вроде вообщем то наверное да. Из принтера вылазит накладная, в которой по моему артикулу... какие то датчики. А что вы хотите, это ж Емекс! Ну я и не стал возникать, но попутно мне на намекнули, что все вопросы возврата или грантии уже не к ним, а куда то хер знает куда и рассмотрение 14 дней... Но взглянем на фото. По моему это какой то хэнд мэйд. Хоть втулки ровно залиты, в отличии от VTR. Ну а то, что края полиуретана разной формы... так это ж хэнд мэйд...
-
Дык кто этот егр не видел, тот и желает туда что то еще воткнуть. Это как на закрытый кран все равно вкорячить еще чёпик на выход смесителя. Ну так, для 110% уверенности...
-
Умеренным, это как в сервисной книжке мелким текстом "расход масла на 1000 км является нормальным явлением и может доходить до 1 литра"? Давно брата своего не видел. Надо поинтересоваться на счет его тигуана, год уже исполнился...
-
Ну значит один мне дефектный попался. Завтра получу цельные от 5Х. Есть много на драйве фото результата работы двух половинок. И есть еще одно но, которое в Точке Опоры не указывают - в алюминиевые рачаги только с обоймой можно ставить сайленты. Поэтому для рейстала у них таких якобы нет...
-
Чип сделан давно, нужна заглушка трубки клапана ЕГР ЗАЧЕМ???
-
Да я к тому, что за эти деньги там будет не понятно что. Я сейчас заказал Х5 сайленты. Они в отличии от Точки Опоры полноценные, а не две половинки без обоймы. Больше не хочу связываться с китайскими ашиками и прочими пшиками...