Евгений26

Черная Тюмень 100ка. Кальциевая. Два года. Один раз довел уровень до нормы. Больше не подливал. До этого была Тюмень обычная, вот та пила воду от души. Новой Тюменью доволен поболее старой.

Мне проще поддон снять, чем 18 тыщ на эндоскоп с поворотом отдать. Или в сервис. В свое время узнавал, сколько стоит эндоскопия ката на ситроене с4. Пять лет назад просили 1500 руб.

А что про масло? Или масло без экономики никуда?

Ладно бы если повозки белорусских зарабитчан действительно, пускали бы сажу в горку или разгоне. Они дымят белым дымом, в перемешку с сажей. Да, у нас тоже Камазы остались 30 летние. Вот они также чадят. Но хорошо, что они скоро сами умрут. А чадят ваши любимые вами фольксвагены, которые бюргеры вам продают, чтобы за утилизацию налоги не платить.

Я бы нашего друга с Белоруссии попросил бы не беспокоиться за прирооду - на каких чадящих немецких дизельных развалах ваши приезжают к нам на заработки... Вопрос еще такой, если у вас техосмотр такой суровый, как вы на этих развалах ездите легально? По поводу Дексос 2. У него, как и у любого малозольника, низкое щеллачное число, мыть не способно, присадки вполовину урезаны. Было мнение, что мы не правильно понимаем, что цена такого масла дороже в виду суперкачеств присадок при минидозе. Ну-ну...

Да, залей. 1 л 1487 рублей.

Это не самый простой вопрос. Вопрос скорее, веры. Допускаете ли вы заливку масла сделанного в России. Вон, товарища сверху от всего российского воротит. Хотя льёт в бак российское же топливо...

Ну так это масло такого же уровня, как и Лукойл Люкс, только С3. Надо оно вам? Цены похоже возвращаются к адекватным. А вот где неадекватные цены, так это Метро.

Я же ведь не просто спросил, как? И вы же просто сказали, что можно елмкой с прогой сбросить? А так, сбросить есть чем...

Не поделитесь, как???

Тем более, что эта лампочка на приборке ни на что не влияет.

Так а почему не Премиум? Понятно, что пакет скорей всего тот же, но база то поинтересней будет...

10 лет в системе дексрон 6. Ничего не воет. Всем советую!

Вернётся. Никуда он не делся.

По поводу угорания. Мой опыт - все масла 5w40 в моем двигателе улетучиваются. Именно так. Падает уровень за 7,5 тысяч с мах по мin. В этом году залил 5w30. Стоит на одном уровне. Разжижения нет, ибо нет прожигов. Пробег 135 тысяч.

Да блин, работало столько лет без проблем. Сейчас то что случилось, что пошло не так?

Из фильма Горячие головы: - У меня повышенное перфорированное косоглазие! - И как лечится? - Буром сквозь задний проход! Я не сторонник поиска сервисов загрузки фото где то на стороне. Это и гемморой и потеря фото спустя пару месяцев.

Таки да, Бумер. Однако, белорусы должны были прочувствовать российское настроение. Но видимо из за границы тащут, хая всё российское.

Не мы такие. Жизнь такая. (На андроиде нет такого значка - авторское право. Слова Данилы Бодрова из фильма Брат)

Сегодня, забирая масло Синтек, был свидетелем примерно такого диалога. - Мля, да какого хера Лукойл 4 литра стоят дороже иного импортного? (Клиент). - А всё просто. Шелл ушел, еще кто то ушел, кому возмещать то количество масла? Лукойлу. И дилеры вынуждены цены задрать хоть для какого то наличия масла. А цена упадет только когда Лукойл сможет нарастить производство втрое, что сомнительно в плане возможности. (Менеджер). Про себя думаю. Ну не могу я быть шибко везучим, забирая 8 литров Премиум Синтека за 4200. В чём подвох с Синтеком?

Это китай подвальный. Хотите, у Bwe Group купите восстановленную оригинальную. Цены в том году от 70 тысяч.

Прямые руки, но не полез. Причины - правильные подшипники, преднатяг, подъемник, инструмент, гарантия.

В Москве я делал, им почтой со всей России шлют. Bwe Group, не реклама. Парни в теме раздаток и редукторов.

Отдайте на ремонт спецам.

Лучше Басфа - это ясно. Я только Керопур смог купить в розницу. Причем, в условную розницу. Посмотрел ссылки. Многое изменилось со временем. В розницу без проблем. Цена правда ацкая...