Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Тогда зачем вы задаете вопрос, на который не получите ответа? Каждый делает свой выбор. За параметрами масел в цифрах вам на ойлклуб. Там много умников и скрытой рекламы.
-
Не стоит пугать людей. Пусть меняет как обычно. Вряд ли он промывал чем то при заливке мобила. Тем более, делалось это чужими руками....
-
Хочу перейти с пива Bavaria на Очаково. Нужно ли промывочным пивом полоскать кружку?
-
Да не. Роман имеет в виду, что после капиталки акпп вибрация проходит.
-
А что может трястись? Вибрация именно такого плана, как на холостых у дизеля. Причем, как мне кажется, с правой стороны. Шрусы я откинул, диски колодки также. Кардан с уверенностью в 75% тоже ни при чем. Лазил под авто. Кардан прикручен, раздатка тоже. Подушки двигателя? Они вроде как гидроопоры. Как их проверишь... Хотя по отзывам, правая по ходу уже у многих умерла. Но она давала стук. У меня стуков как таковых нет. И щелчки пропали.
-
Ну и опять ничего нового не получили. Меня не оставляет только один вопрос - что в коробке заставляет движок прыгать при торможении? Если только момент переключения на низшую передачу при очень низких оборотах, когда дизель расколбашивает...
-
Национальное превосходсвто. Некоторые считают, что у славян есть разница.
-
Погреть до расширения посадочного места и погреть так, чтобы сгорела резина, совсем разные вещи. Интересуюсь не просто так. Самому пора менять. Своими руками.
-
Блин. Были Ваз 21112. Никакой мороз ни на что не влиял. Была Рио. Тоже никаких проблем. Но в -34 педаль сцепления можно было нажать только после прогрева движка. А вообще морально готовлюсь расстатся с Антарой года через 1,5. Пять лет - возраст 40 летнего мужчины. Вроде пока еще ничего не отваливается, но болячки помаленьку вылазят.
-
Выжигать на алюминиевой цапфе? А это не привидет к ее кривости?
-
Ну тогда расскажите про опыт. Меня больше интересует процесс замены. Снимать рычаг и на прессе снимать старый сайлент блоки?
-
Это самый нижний который, к рычагу? Так он с обоймой идет, ибо он длинный. А остальные из двух половинок. Мнения разные о таких. От работают нормально, до дану нафиг - крутится, значит сотрется быстро.
-
Всё и сразу? И желательно без хлеба и бесплатно. Помучайтесь и вы. Мне год с лишним дилер пол движка перебрал и все безрезультатно. А если найдете спеца который диагностирует и победит - вас будут боготворить. Мне помогла замена моторной проводки вместе с ДК. Это сейчас больше 500 тысяч рублей.
-
Так тогда цена за пару получается. И все равно, на том фото две направляющих и они разные.
-
Нет на пальцах номера. Увы. Их цена я думал копейки. Хрен там. 960 рублей штука!
-
В каталоге направляющие втулки идут под одной позицией. Физически они немного отличаются. Все таки, в чем разница?
-
Знаю. Грех. Но не удержался, ручки чесались, детский задор еще присутствует... Поменял. Фото старых. Номера ступиц перед. Номер задних ступиц. Вид на ручной тормоз. Ну и вид с новым передним диском. Передние направляющие в смазке и не болтаются. А вот задние... их нужно менять. Но я не понял, зачем направляющие разные? В самой верхней части они с желтым покрытием и треугольными лысками. В нижней части без покрытия и полностью круглые. И обе меняются местами. Но вот зачем они разные то? Ну и результат. Пока долком не притерлось и не обгорело, но уже сейчас вернулось давно потерянное замедление.
-
Нет. Вовсе не он. Я как то помог человеку советом по ремонту дизеля. А он увидев, что я подбираю диски, вывел меня на человека, который поставляет тормозные диски и колодки в такие точки, как Экзист, Автодок и Емекс с прочими. И колодки эти хоть и делает СсангСинг, но они у них разбиты на три уровня и у каждого свое название. На фига? Фиг знает. Инфы мало, долго искал и курил форумы. В итоге взял средний вариант. На них на каждой колодке по 2 пропила. Думаю, скоро поменяю...
-
Этот полный комплект мне сделали за 9850. Дешевле Экзистов и прочих... Брал их по совету форумчанина - тормозит лучше оригинала. Фото передних сейчас на пробеге 85 тысяч. Не тормозит толком. Отбивал окалину уже три раза. Внутри не отбить. Почти все отверсия заросли.
-
Вот и прикупил комплект. Скоро заморучусь. Отдельно фото про MIN размер для тех, кто 3 комплекта колодок ставит не меняя дисков. Отдельное спасибо человеку с нашего форума за помощь в приобретении с интересом.
-
Ну так и есть. Первым рвется сайлент блок в кулаке, который крепется к рычагу. Именно про него мастер и говорил, не фиг его менять до стуков. Как он повлияет на развал, я х.з...
-
Разрывы этих сайлентов видны только при вывешивании колеса. У меня тоже там процесс начался. Мастера на сход развале сказали так - пока нет стуков, не хрен туда лезть.