Евгений26

Был на рынке. Поспрашал съемники на ваз, уаз, волгу... Увы, ничего не подошло. Самый дешевый набор от 3,5 тысяч и из фольги. Посоветовали распилить родной сайлентблок и подложив головку нужного размера, подобрав подходящий подвесочный болт и гайку, установить купленные мной сайлент блоки.

Проверил у себя сзади. Качаешь один, при этом другой другой шевелится в обратном направлении. DEMONKarelia, искал по вашей теме съемники. Есть спецсъкмники подшипников за наружную обойму. Но это в районе 10 рублей. Есть смысл попробовать трехлапый подобрать у которого лапки разворачиваются наружу и уже к винту сообразить обратный молоток.

А по моему это рейка...

У нас стоят автоподдерживающие просвет задние аммо. Они имеют гидроупор, из за чего дубовые на сжатие. Из за этого все резинки снашиваются быстрее. На Рио 10 года при пробеге 100 тысяч менялись лишь косточки и опорные подшипники...

Нижний сайлентблок кулака. Сняты фаски, железо с покрытием, резина упругая. На одном смещение по оси с одной стороны на 1 мм. Завтра поеду съемник подберу жигулевский какой нибудь...

Верное решение.

У меня вся подвеска в резину одета. Около 4,9 лет. Проблемы только начались. Доволен.

DEMONKarelia, как успехи? Мне стала интересна ваша проблема. Думаю, она часть моей вибрации при 40 км в час.

Парни. Меня как то напрягает езда в чужой стране. 1. Не знание тонкостей местных правил. 2. Российское там где 60, значит 90 нормально и побороть это сложно. 3. Вопрос навигации. 4. Вопрос языка. 5. Вопрос не дай бог дтп. По поводу профсоюза. С меня 5 тысяч любой отель, с жены уже 12. При этом номер класса стандарт. С того года и Крым добавили. Если учесть, что был в Ялте 23 февраля, то уже летом не хотелось вообще. Вот Головинка понравилась. Но со жратвой у них жестко. Про Турцию напишу и если интересно, скину фотки.

Отпуск с 25 по 9 июля. Пошел в профсоюз. Есть путевки, понравились Головинка Лазоревское и Знание в Сочи. Хотел на авто пойти. Звоним. Нельзя заказать из разных периодов. Мол до июля одна цена, после июля другая, суммировать не хотим. В других аля совьетик сарайчик без проблем готовы пересчитать и обьединить. Психанул. Стал смотреть Турцию. По совету залез на сайт Акка Алинда напрмяую. Все ультравключено с 23 по 3 июля. 168 тысяч. Как то рожа покривилась у меня, не готов потратить на 2их такие деньги. Звоню скажем так знакомой в агенстве. 138! Все равно рожа не принимает такие суммы. Моя орет - едем и все тут. Ну я тут сдался... Короче, Турция, встречай! Первый раз я туда... Вот прикол, когда через агенство выгодней, чем на прямую.

Я вот взял на пробу в задний кулак нижние сайлент блоки VTR. Резиновые. Поменяю, посмотрю на живучесть и если все ОК, этой фирмой поменяю остальное.

Ramirez812, откуда такая упрямая уверенность в единственном утверждении?

Я сравнивал цену в Емекс с картой и без. Например масло за 1410 рублей без карты и с ней 1400. Смысл этой карты?

Ну это что касаемо слева. А что будете делать справа? Или забъете на право?

А вы сами то верите, что у вас втулка износилась до такой степени, что болтается шрус? И с чего вдруг? Ее можно было бы пропилить. Но пылесосом для сбора стружки не подлезть...

Да куда уж нам...

Старые грелись из неравномерного износа и из за того, что суппорта в направляющих выдвинуты наполовину или более. В этом положение максимальный износ направляющих и их подклинивание. Дырочки в дисках не при чем. Замерять нужно при одинаковых условиях.

6T40.

Вопрос мой такой. Как люди с Астры ставят акпп на Антару? Чистый передний привод и как на такую коробку ставится раздатка. В общем, меня этот вопрос не покидает...

Я не спец по акпп и раздаткам... Но у нас к коробке пристыковывается раздатка. С передним приводом все ясно - шрус своим валом вставляется в коробку, а именно, в дифференциал. У нас не так. Как раздатка соединяется с коробкой, знаю лишь в теории. Мне не совсем понятно, как момент передается на кардан, при этом еще и работает дифференциал в коробке. Но что то мне подсказывает, что слева шрус такой же, как и на переднем приводе с заходом в коробку. Смотрел много видео и вся механика дифференциала вынимается изнутри и на крышках остаются только сальники. Как вы эту втулку вынете, не совсем понимаю, она ведь должна в подшипник вставляться...

Да нет, я про фото в разрезе. На вашем фото-скрине понять, что там за втулки невозможно.

Никакой разницы в температуре. Даже на холодной такое. Но есть одно но. Вибрация всегда появляется после ну очень резкого набора скорости. При пенсионерской езде ее нет. Зимой поэтому ее также нет.

А можно ссылку на фото коробки вышеив хорошем разрешении. Я не берусь судить, но может это и есть решение вибрации и может вы первый, кто это поборет в гараже...

Посмотрел видео. Уже писал. Тоже самое. Причем уже второй год. Голову не забиваю. Опустите авто на колеса и качайте. Все будет нормально.

Я не могу понять, что вы все ковыряете. Шрусы меняете, какие то съемники. Что хоть на самом то деле?