Евгений26

Да забей. Я тоже наплевал на этот размер. Там выходит, что максимальный износ в районе 1 мм с каждой стороны, то есть уменьшение толщины на 2 мм. Я когда менял колодки очень сильно удивился размеру на износ...

То есть тупо написанный MIN размер на самом диске игнорируем?

Я менял в 56 примерно тысяч. Оставалось сзади 2 мм накладок, спереди 3 мм. Диски на тот момент уже вышли из допустимых размеров, которые на них же и написаны. И вот парадокс - езду как пенсионер в эко режиме, не по грязи и не по пыли. Была Рио, в 90 тысяч поменял колодки чисто по году, а их оставалось половина! И еще. Есть дотошные, кторые по наклейке в проеме двери соблюдают давление в колесах. Но не соблюдают минимальную толщину дисков, устанавливая аж 3ий комплект колодок...

Пять лет не делал. Резину не жрет, руль стоит ровно. Не фиг лезть в то, что работает.

Кстати, сравните размеры дисков с пузотеркой Фокус и станет ясно, почему колодок на 30 тысяч хватает, а дисков на 60...

Мне еще далеко до начала возраста пердуна, могу и без воды, толчка и кондея на природе обойтись. Я 186, жена 176. Но вопрос мой был не за это, кому как отдыхать, а за водительское кресло. Что с ним можно сделать...

Не вентилируемые. А перфорированные. Дырки в дисках предназначены для быстрого отвода воды при попадании большого количества. Но это в спорте. А по гражданке - Антара не болид ни разу...

Все ж таки щелчки не с карданом связаны. Похоже на шрус правый.

Я и так в деревне живу. Но хочется отвлечься от огорода и хозяйства...

Ну это скорей отдых с минимальным количеством потраченных денег. Чтобы телефон нафиг без звука в багажнике, только природа, жена и река. Почему спросил за спальню в салоне. Будут три-пять дней посреди недели. Пока первые дня заливаешь за воротник, спать можно хоть на пеньке. А вот два дня перед выездом... сон в палатке, каждый шорох или треск нервирует, ведь никого в будни нет на Оке. Это в выходные народу плюнуть негде... А рядом местные деревеньки с местными неадекватами. Был опыт сна в Ваз 21112. Только сложенные задние спинки и 180 длинна для двоих, нет шума снаружи ну и закрываться можно. В Антаре грустно с багажником. Спасло бы аналогичное складывание левого кресла переднего, но увы. А вещи в палатке какие... плитка, жратва, столик со студьями. Ну если поняли про что я, рад...

Странный подход. Я про наличии штатной системы.

Парни, кто менял диски, вопрос. Большинство дисков продаются парой. Цена указана за штуку из комплекта. Это такой прикол?

Хмм... так у меня еще Claritech литруха осталась с давних пор. Что, ее долить?

Да я это знаю на примере еще ваз 21065. Но есть вопрос химии. Не совсем по теме, но терапевт прописал от давления средство, назовем его "В". А кардиолог ранее назначал для сердца средства "А". И вот когда эти два средства утром принимались одновременно, было страшно за сердце. Пошел к кардиологу. Тот и говорит, эти два средства несовместимы. То же и с присадками масла. Опять же для дизеля присадка универсальная в топливо. Добавил в нее другую - осадок выпал спустя месяц. Не все так однозначно и просто...

Да. Провернное и надежное. Не знаю, что я на этот Шелл повелся...

Мешать предлагаешь? Стремаюсь я этого...

После подливания 100 мл масла Shell HX8 5w40, спустя неделю вновь на одну метку щупа не хватает. Странное масло. Да, чуть гуще 5w30, но на Лукойле Армотек 5w40 не было такого. Еще 3 тысячи то смены. Даже не хочется литрушку такого докупать...

Два человека. Три ночи. Хочется поудобней все ж таки.

Спрошу наверное тут. Трансформация салона Антары. Собираюсь на Оку в июне. Правое переднее кресло складывается пополам. Вроде длинна более 2х метров получается для сна. Что с левым? Пополам не складывается. Есть у кого опыт по организации спальных мест в Анатаре?

Да уж... но они и сами потемнее будут, чем оригинал.

Танеко от 41 до 44.50 рублей в Подольске. Опти от 41 до 42.5 рублей.

85 тысяч.

Вчера и сегодня при начале движения вперед и назад появились щелчки. В памяти такие же щелчки в крестовине еще на ваз 21065. Щелчок предающийся в пустотелый кардан не спутать ни с чем. Времени разбираться с этим нет. Приходится ездить до победного.

У стартера масса - блок двигателя. Почти все потребители двигателя берут массу с его корпуса, а он соединен с минусом акб. Все потребители на кузове соединены с акб через минус от акб вторым проводником. У стартера только плюс. Скорей всего его надо снимать и делать ревизию. У наших авто не много электроники для непонятных неожиданностей.

спс, по сему и спрашиваю куда идут два минуса от АКБ, проследить их сложновато. ) Один на крыло-кузов. Другой на блок. На блок там не одна земля. При пропадании основной земли, ток стартера сжигает остальные. Ну или приводит к обгоранию остальных.