Евгений26
-
Постов
13375 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Два человека. Три ночи. Хочется поудобней все ж таки.
-
Спрошу наверное тут. Трансформация салона Антары. Собираюсь на Оку в июне. Правое переднее кресло складывается пополам. Вроде длинна более 2х метров получается для сна. Что с левым? Пополам не складывается. Есть у кого опыт по организации спальных мест в Анатаре?
-
Да уж... но они и сами потемнее будут, чем оригинал.
-
Танеко от 41 до 44.50 рублей в Подольске. Опти от 41 до 42.5 рублей.
-
85 тысяч.
-
Вчера и сегодня при начале движения вперед и назад появились щелчки. В памяти такие же щелчки в крестовине еще на ваз 21065. Щелчок предающийся в пустотелый кардан не спутать ни с чем. Времени разбираться с этим нет. Приходится ездить до победного.
-
У стартера масса - блок двигателя. Почти все потребители двигателя берут массу с его корпуса, а он соединен с минусом акб. Все потребители на кузове соединены с акб через минус от акб вторым проводником. У стартера только плюс. Скорей всего его надо снимать и делать ревизию. У наших авто не много электроники для непонятных неожиданностей.
- 57 ответов
-
- 1
-
-
- антара 3.2
- не заводится
- (и ещё 5 )
-
спс, по сему и спрашиваю куда идут два минуса от АКБ, проследить их сложновато. ) Один на крыло-кузов. Другой на блок. На блок там не одна земля. При пропадании основной земли, ток стартера сжигает остальные. Ну или приводит к обгоранию остальных.
- 57 ответов
-
- 1
-
-
- антара 3.2
- не заводится
- (и ещё 5 )
-
Которой зимой нет!? А летом есть? И уже почти год и никакой прогрессии? Было б так легко - народ не морочился бы...
-
Под сброс газа вибрация двигателя. Но не всегда, а в определенном диапазоне оборотов в районе 1200-1500.
-
А вот вы и напишите. Может то что у меня, у всех...
-
У кого данная проблема? Прошу повторить следущее. Движок прогрет до 80 градусов, коробка выше 60, на месте в драйве жмем тормоз и газ, меняя обороты. Интересно, как оно у вас, у меня лично сомнения практически исчезли.
-
А он нужен? Им пользоваться невозможно. В том виде как у нас.
-
Название бренда. К цокоту-стуку никакого отношения масло не имеет.
-
Уже все сказано. На Рио этот предохранитель был прикручен к монтажному блоку. Колбы - предохранители имеют низкую инерционность. Грубо говоря, при секундной перегрузке сгорят. Подозреваю, что у нас в корпусе предохранитель с большой инерционностью.
-
Это предохранитель. Конденсатор не может работать с одним проводом. Нужен для защиты от пробитых диодов моста и от пожара.
-
В воскресение имел честь забирать супругу с лесного мероприятия. Ехал на своей попутно ехал Мицубиси Паджеро тремя поколениями назад кузов. Как то по полю решили вместе с ветерком. Там, где Антара уже отрывала колеса на перкатах, Паджеро мягко плыл... Фиг бы с этим, Антара не рамник, все понимаю... но когда Паджеро приоткрыл заднюю дверь... Нет у Антары багажника. Нет! Просто, типа мысли в слух...
-
Ну посмотрим, что будет дальше... с расходом...
-
Езжу на масле Shell HX-8 5w40. Увы, масло куда то постепенно пропадает. С Армотек такое не было замечено. 4 тысячи, а ушло почти две метки щупа. Не нравится сей факт.
-
Ну он же - Брюс Всемогущий по маслу! Возможно у него есть последователи. Хотя, удел любого последователя - быть обманутым, но верующим... Так что каждому свой путь, своя вера, в том числе и в масле.
-
Вот. Но это ничего. Смешивать - можно!
-
Дело в том, что там драйвер управления наверняка дает частотное управление, в результате камера видит все это дело как мерцание. Возможно и правда, для глаза светит нормально...
-
Ищите у кого нибудь сканер Delhpi DS150. Или дилерский сканер MDI. ELM327 нужно долго настраивать. Но ошибки им кое какие можно увидеть. Но не все.
-
Вы по русски отвечаете, вас по русски просят считать ошиби. Да посмотреть параметры из поста #5. Если вы думаете, что здесь все вам скажут куда лезть, то ошибаетесь. Гадалки в отпуске...
-
Да ладно?! Все равно не светит ни фига, так хоть бровь вся целая будет...
