Евгений26

Не. Если сравнивать 2.4 с 2.2. То первый тупая корова. А вообще - надо попробовать оба. Я пробовал. 2.4 отпал сразу. На 3.0 не ездил. Но про жор и налоги знал изначально. Потому и не стал пробовать.

Да что там обслуживать то? 4 форсунки тнвд... Я вот в апреле был в Крыму. Салярка дерьмо на всех заправках. И один дизельный специалист на весь остров в Севастополе. Но увы. Дизель, сажевый и егр - это убиственное сочетание, если эксплуатация чисто городская. Не советую никакой дизель в городе с сажевым и егр. Конечно, этомвсе можно убрать. Но пугают ужесточением правил техосмотра и анальным зондированием, на предмет удаления сажевого и катализатора...

Один про Фому, другой про Ерему. Вместе - весело!

Это все хорошо до тех пор, пока ночью машину перед подьездом не оставил. Есть районы даже в Подольске, где без разбору бьют стекло и за 30 секунд выдирают все, что не штатное. У друга так из Церато выдернули вместе с потолочной консолью регистатор - его друган привернул в надежде, что не тронут. Он ошибся...

По артикулу на фото выше бьется оригинал за 1800 рублей По артикулу над ним не бьется ничего. На всякий случай артикул фильтра на 2,2 ACDELCO - 19371880 в районе 700 рублей.

7ок у Самсунга древних и черных - море было. Ну не черных, правда, а серебристо серых. А китайскую поделку в верхний экран народ уже ставил. Поигрались и продают это недоразумение. Одна из причин - глюки с выходом из строя.

Если и вписывать планшет, то хотя бы в размер штатной балалайки. Вариант, когда он поверх чего то и что то закрывает - колхозный. 7ка смотрелась бы уместнее.

Дались вам эти синтепоновые фильтра... Что, бумажный уже не работает на АНТАРЕ?

Забил. Но буду скоро менять тормозные диски, посмотрю, может и они тоже при чем. А потом на очереди кардан. Не поможет - дожемся кулака дружбы от акпп...

Это в тему "вибрация при 40 км в час". Либо кардан, либо акпп. У самого присутствует.

Ну если дома золотой телевизор - фигли не отдать денег по приколу за то, чего у других нет. Я наверное в десятый раз повторюсь, движкам типа наших, с большим обьемом, без турбин на бензине, любое масло сойдет при смене в дваа раза чаще. С турбокосилками сложнее, дал газу на бензине с заправки от Ашота - перегрев с детонацией. Сброисл газ - все в норме. И если еще учесть обьем масла в 3,5 литра и смену в 15 тысяч, то смерть любого масла вполне вероятна. Поэтому мозг должен быть в голове. Уповать на волшебные руководства, дилера и гарантию при таком двигателе - верх безрассудства.

Да посмотрел я этот Петронас. Обьясните мне тупому, чем так хорошо масло А3/В4 5w40 ценой в 3500 за 4 литра? Поэтому, пусть малазийцы себе его и льют...

Бывает...

За пять лет не было ни одного геммороя с родными фильтрами. Ничего менять в этом плане не собираюсь.

Решили ставьте. Отговаривать не будем. Все размеры давно уже обсуждены.

Такое ощущение, что на тех фото фильтра с синтепоном - короткие.

Я не доверяю рукожопам. Поэтому все сам. Но это мой взгляд. Кому то проще 400 рублей отдать...

Тагда по логике, давайте покупать европейскую экзотику, которая не на слуху - будет масло маслянное и уж точно без шаловливых ручек поддельщиков. А я то думал, чего это все пытаются найти масло, которое никтотне знает... Прям квест какой то с выкладыванием результатов...

С весты-кросс идею содрали...

Ну давайте сюда и колбасу подключим. Между прочим, белорусскую, тушенку тоже. Для себя то делаете по госту. А вот нам сейчас впаривать начинаете. Раньше в банках с тушенкой 95% мяса было, а сейчас сообразили, что можно разбодяжить и жилами и жиром... Также я иногда и про масло импортное думаю, что за бугор, тем более в Россию, разбодяжим - и так схавают... Везде химичат. Но где то больше, где то меньше. И кстати, относительно дешевое европейское масло у вас в Беларуси у нас уже и не такое дешевое. Времена такие.

Смысл не в поддержке всего нашего, а в хоть какой то уверенности от содержимого внутри. А вот что в европейских канистрах по 1300-1400 рублей от брендов, названия которых знает далеко не каждый продавец, большой вопрос. Это пока какой нибудь знаток на ютубе не довел на плитке чуток данного масла до границы самовоспламенения. И потом на основе этого с умным видом - видите, расслоилось и прикипело...

это как нужно машину не любить что б в нее эту жижу залить ...сказал он, вытаскивая из бака пистолет колонки Лукойл

Ну в целом, скажу еще раз - зачётно! Я хоть и электрик, и обжимка с наконечниками есть, и провод... Прошло 5 лет и ничего особо не сгорело. Обгорела изолента обмотки в районе стартера. Снял, обмотал. Греется после пуска там адски.

А еа генераторе какой наконечник? Судя по фото на клемме +, наконечник 16-6?

Все зависит от температуры масла. И в мороз силиконовая трубка встает колом... Но агрегат зачетный. Я доволен. Можно откачать полости под фильтром и главную маслянную магистраль. Сливаю отработку в бутылки из под пива, после откачки промываю саляркой до чиста около 200 мл...