Все зависит от того, какая версия программы используется. 1.8.154 последняя рабочая версия под мой конфиг. Все новые версии с выложенным мной конфигом не работают. Разбираться нет времени.
Зеккерт ставил. С ним турбина ведет себя правильно. Сейчас стоит Блю Принт. Турбина воет низким тоном, как будто она сдохла. Однозначно, что параметры альтернативных изделий сделаны без проверок.
Видео про новейший дизель Киа-Хёндай 2,2 литра. https://youtu.be/D-JA7TXPZA4 Наконец то выхлоп на егр забирается после сажевого фильтра - не будет гуталина на впуске. Вообще, впечатляет! Интересно, они сами это изобрели или опять Италия?
А как это выглядит без рейлингов? Вообще, штука нужная, рейлинги. По крыше шлагбаум не ударит, багажник опять же. Мешают они лишь при сметании снега с крыши.
А запчасти к нему под заказ от месяца... Как для любого американца. Тут шевроле трейл блейзер, который у нас официально продавали уже экзотика по запчастям, а у чистого американца вообще беда будет.
А где эта пищалка стоит? На днях пойду аккумулятор снимать на зарядку. Заодно и проверил бы. С 30 декабря стоит не движимая - на больничном сижу, боюсь засадить в ноль...
Странно. У меня скидываешь клемму и ничего не орет. И у других, кого знаю на Антаре и Каптиве так же. Точно штатная сирена орет, не дополнительная с аккумулятором внутри?
Не будет никакого шума. Просто в один прекрасный момент проворачивает подшипники и разрывает их посадочные места. Кстати, насколько я видел в своей раздатке, блестящий продукт износа у меня был как магнитным, так и не магнитным.
Датчик тока на плюсовой клемме акб. Для чего он нужен, расписано в ТИСе подробно. Не вникал, но думаю его задача, увеличивать обороты при нагрузке на холостых и контроль состояния акб. Именно поэтому мы замечаем, что порой бывает напряжение при работе двигателя всего 12,6 вольта без нагрузок в сети.
Напряжение на мутлу падает до 10, а потом до 8 вольт - явно замыкание пластин в двух банках. Его бы я и сдал, ничего с ним уже не сделать. В мороз лопнут банки.
Ну в общем-то, зашли щетки за 400 р пара. В мороз -12 чистят ровно, не прыгают, не стонут, не пищат. Единственное, короткая чистит на 4ку - просит больше омывайки. Короче, годный вариант. Но думаю, резинки сдадутся быстро по зиме, но профиль обычный, не беда...
Да фиг знает. Денсо комплект за 2000 гибридные не пошли. Бош эко в мороз колом стают. Бескаркасные от 1,5 тысяч начинаются толковые. Вот, надеюсь на чудо. Забавно на коробке - поставщик Гемания, штрих код 400 начинается, но кое где написано Корея, а фирма вроде как собиральщик всего в Белоруссии...