Евгений26

Ну вы же видели на стикере - С14х. 140 - Каптива, 145 - Антара.

И как эти амортизаторы, судя стикеру на коробке, могут подходить все авто, и до и после рестайлинг, в том числе и на Каптивы? Что то тут не то. Или как Каябы, один номер на все авто...

Не вопрос. Но как узнать, какая из 5 гаек - наша? Писать продавцу? Тут спор о шайбах чуть до мордобоя не дошел, а чего уж там - шайба...

Согласен. Все в инструкциях написано по обслуживанию

Бред. Как известно, испарение воды из электролита повышает его плотность. Так как кислота из электролита никогда не испаряется, доводя объем до исходного, плотность возвращается до правильной. Учите матчасть и химию.

Кто то тут продовал б/у не рабочие форсунки. Можно поискать. Я также купил б/у вместе с новым ремкомплектом. Вот продавл неисправные форсунки. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7306-ostatki-posle-prodazhi-avto/?p=270062

Негодность - это срыв резьбы внутри? Другого вроде мне и в голову не приходит...

Не нужно арЕометров, кислоты и ... Подливается вода до нужного уровня. Всё! Даже заряжать после этого не нужно. Кто вбил голову всем, что подлив воды - это какое архиневозможное действо? Масло то меняете сами - это в десятки раз сложнее. И сейчас ни один аккумулятор с пробками не сопливит - газовод сейчас с лабиринтом делают.

Радик, а ведь если воткнуть вместо второй части сьемника обычный угловой торкс на Т50, можно все это сделать без домпкрата и подьема движка. Так ведь?

Нет сейчас вибрации. Возможно после замены подшипника промежуточного вала. Кстати. Гайка ступицы была затягута от руки. А я ведь так 2 года проездил... Пришел к выводу, что на 40 км в час вибрировать шрус вряд ли сможет - обороты не те совсем.

Aleks63, сейчас, зимой, я снимать кардан не буду. Развалится до весны - ну и славно. Хорошая вибрация наружу выйдет - аналог поговорки о хорошем стуке.

Да, я читал, Ром. Однозначно у меня - источник справа.

Вибрация такая порой при сбросе газа, как будто справа на движке оторвалась опора. Иногда даже звук похожий за звон выхлопной при касании чего то. При 60 вибрация другая - это равномерное распределение по всему кузову. При чем даже не понятно, откуда это изначально.

Масло то сами заливаете, омывайку и др. А воды подлить - это нужно инженерное образование, всю веру в "купил-забыл" подрывает... Так что ли?

Евгений, если вы внимательно читали ветку, то как минимум двое, в том числе и я, описали вдобавок при торможении и при разгоне в районе 60 вибрацию. У вас все еще впереди...

Ну так на обойме должен быть номер. Вот если задать правильно запрос по нужде, то получается ответ о номерах - https://www.drive2.ru/l/2291797/

Была у друга Автоэлектрика еще в 2000ых. Возможно, что сейчас эти изделия изменились, но на то время они могли делать КТЦ и далее цикл заряда в автоматическом режиме. Ничто не мешает взять 100 ватную лампу и разрядить до 10,7 вольт, а потом зарядить. По сути, тоже самое вам сделают за деньги, сообщив емкость акб. Никакого шаманства в этой процедуре нет. Хотя, не имея гаража, эта услуга тоже выход. Продление жизни акб.

Нет, какой парадокс в том, что у вас новый авто, а у меня 4,5 года? Про сапожника ни к месту. Вообще не в тему... И если я тут для решения проблем. То ваш троллинг тут для меня загадка.

А вы работник администрации президента? Такие, как вы - мечта дилера!

Мне по гарантии меняли опорный подшипник справа. Выехал из ремзоны и на первом же полицейском чуть не выскочила стойка на хрен - гайки были наживлены на 1 нитку каждая. Недавно менял подшипник на промежуточном валу. Так вот гайку привода забыли закрутить, ибо это отвернулось головкой от руки. Далее еще веселее - раздатка прикручена была частично. Все это накосячил дилер, когда поддон клеили. И вроде с одной стороны они что то делают по гарантии, но с другой они ломают все пластмасски и держатели, не весь крепеж на место ворачивают, да еще и не затягивают. А вы говорите дилер...

Святая вера в дилера! Пока есть такие как вы - дилер бедствовать не будет. Но увы. Уровень познания дилерских работников - масло поменять, да колодки.

Вроде была у человека Антара, должен знать, что авто пошло с 2008 года, а значит самым древним еще не исполнилось 10 лет. По поводу обязаны. Никто не обязан бесплатно искать и чинить после окончания гарантии. И иные гаражники толковей дилера. Например моего, к которого даже подьемника для опуска двигателя нет...

Все исправно. Но вибрация есть. Куда лезть, они не знают. Лично я не ездил, зная своего дилера, это бесполезно. Ездили пару человек с этой ветки. Ничего не находят, все цело. Вопрос про авто до 10 лет повеселил!

Ездили. Ничего не находили, все трясли.

Да, так и стоит.