Суть то тут одна - движок должен быть тщательно сконструирован. Большинство двигателей концереа КиаХундай - переведенные с чугуна двигатели Мицубиси 90ых годов. Любая попытка сэкономить и схитрить - результат выше. Видео с Сонатой, скорей всего движок таскал машину без сильных нагрузок и потому перегрева не было, а сдох он все равно же из за заклинивания колец. Еще у этих ребят есть видео, где они по просьбе клиента ставили родные форсунки охлаждения от поршней от Лансера в родные же места уже в блоке КиаХундай. Но даже японцы изначально накосячили, их родные форсунки охлаждают только со стороны впуска, а эта сторона блока цилиндров и так холодная..