Это 1,4 новый? Так на нем половина пассатов ездит. Да, турбина там уже с охлаждением. А DSG6. Что в ней нового? Сухое сцепление со средним ресурсом 35 тысяч. Не, я конечно понимаю, у вас есть ваг. А помните я рассказывал про сотрудника с пассатом предыдущим, где 1,8 турба и dsg? Ему раз меняли коробас по грантии, два тоже поменяли. Кончилась гарантия и в 90 тысяч dsg сдохла - остановилась машина в 2 км от дома с утра. Осталась только задняя и на ней доехали домой. Притащили к дилеру. Вердикт - мехатроник. Я сам не был, но со слоов владельца - поменяли блок актуаторов, что переключают передачи. 60 тысяч. Так что dsg еще тот прикол... Хотя я должен призать, идея с двумя сцеплениями и экономичность с ощущениями от dsg меня впечатлили. А надежность... это уже другое...