Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
В бачке есть сетка. У меня была забита наполовину. Мыл бензином.
-
Обжатие скорей всего - особенность сборки на конвеере. Возможно обжатие применено еще и для исключения распайки при высоких тока и нагреве. Если то, что имеем на фото, представьте какая там температура? Припой ПОС-60 плавится пи 190 градусах и скорей всего потом отпаяется. Ну у нас же спортивный интерес!
-
Там окисная пленка. Вы будете давить щупами и может что то и появится. Поверьте опыту инженера - нагретая медь уже никогда не будет работать как положено. Токи там под 20А. Но это на максимуме. И при пуске. Но и этого хватило. Так проблема опознана с большей долей вероятности. А опайку тут скорей всего не используют из за возможного нагрева. Паять нужно каким то тугоплавким припоем. Да вот где его взять то с ходу...
-
Колеса тут вообще ни при чем. Речь о торможении двигателем в районе 40 км в час. Если ездить плавно, никакой вибрации нет от 0 до 160 км в час. А вот если движение осуществляется резкими разгонами и торможениями, то вибрация. Не тормоза и не колеса 100%. Кардан или акпп. Ни одной ошибки по акпп.
-
Ну скорей не шрусы, а их чехлы. 76 тысяч. Ладно, не будем о моем экземпляре и моими фобиями...
-
Если проверяли путем активации в сканере 25%, 50%, 100% оборотов и в ответ тишина - еще не факт, что сам блок накрылся. Я бы проверил наличие питания на разъеме модуля. И если оно там есть, то имеет смысл вскрыть блок и осмотреть на явный прогар или отпайку. Конечно, если есть навыки или же кому отдать из радиолюбителей.
-
Под защитой едва 16 см. Пороги в расчет не берем. И где я написал, что я боюсь дизеля?
-
Весту с просветом 20 см сложно назвать пузотеркой. У нас то и то 16 см. Просто как то чем дальше, тем больше у меня страхов в Антаре. Акпп, раздатка, шрусы. И все уже на подходе или в зоне риска. Все таки это мой первый авто, который старше 4х лет...
-
Я вижу здесь маленький нюанс, а может и большой... Вы хотите поменять на новый в том же классе авто, а здесь нужен кошелек, увы. Если на этом не зацикливаться, то меняется, но здесь каждому свое. А вообще, если бы у меня не было проблем, я бы Антоху не поменял. Меня все устраивало, но вот изначально малость дал маху... Так что если ездит и не просит денежку, катайтесь до лучших времен... Я хочу поменять на что то попроще. Даже Весту кросс св взял бы. Ну нет на ней нормальной коробки. Нет. Приглянулся по стилю внутри Субару новый XV. Про цены молчат...
-
Им интересен вариант исправления проблемы - убирается недовольство клиента и собственный опыт. Для них это уже не вопрос денег. Пы.Сы. Всегда знал, что моя машина не как у всех. Цокот, дверь, теперь еще и эбу особенный...
-
ну а на антаре проводка стартера горела у всех на дизеле) И у меня нет.
-
Дабы не засорять тему о чипе бензиновых 3.0... Позвонил своему мастеру, делавшим мне чип. Так и обьяснил, что наездил почти 3 тыс.км. и никаких улучшений с ЕСО не появилось. Обо мне помнят, не забыли, и Соколов в том числе. Идет поиск решения, даже как то подключили спецов из Опеля, которые учавствовали в написании прошивок. Блоков эбу у нас 4 варианта, оттого такое множество прошивок в магазине Адакт, под казалось бы, одну марку эбу. Пока решения нет, будет - позвонят. Соколову и мастеру, обоим интересно устранить недостаток. Посмотрим. Причин врать мне от мастера не вижу - не тот уровень. Только может и не найтись решения, вот это будет не очень...
-
Да никто не думает. Если ездить как пенсионер - тишина Стоит только дать жару и вот, на рубеже 40 км в час вибрация. Склоняюсь к акпп, но снимать не буду. Жижу менял и в 40, и в 50, сейчас 76. Оба раза без гари и включений...