Евгений26

Тогда я используя Лукойл однозначно поимею то, что в колбе? Да бросьте...

Да это ради бога. Можно свято следовать и верить, что типа защищен. А можно разумно использовать и... использовать без проблем. Но это дело хозяйское...

Поменял жижу в гуре. Операция предельно простая, но со шлангов стекает и пришлось все оттирать. Бачок снимал и мыл бензином по причине забитой сетки в нем. На все ушло почти два литра жижы. Использовал Равенол Дексрон 6. Колеса не поднимал. Просто крутил руль туда-сюда, подливая в бачек и смотря за чистотой сливаемой обратки.

Я мало верю в такие тесты. Конечно, читаю, но если бы все было так, то было бы все очень плохо. Ибо реальность все же более мягкая, чем кипячение на плитке.

Ну вот полностью у меня вместо 5w30 стал 5w40. Что я приобрел и что потерял? Пока не понял.

Была Киа Рио 10 года. Родное масло 5w20. Отродясь в 2010 такого в России не было. Дилер лил Мобил 5w40. Ничего не случилось за 100тыс км.

Тигуан понравился шумкой и мягкой подвеской. Но закрывать глаза на 1.4 турбо и дсг6 я не могу. По поводу сидеть удобно. Сиденья то на треть меньше антаровских. Подушки на ощупь если сжать руками - как то не впечатляет. Но новый Тигуан едет зачетней Антары. В том числе и из за на 500 кг легкого веса.

За рулем размышляет...

Вот в поисках инфы об Опти. Взято с ОйлКлуба. Судя по паспорту, добавлены три присадки. http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/page-149?do=findComment&comment=984556

Месяц не был на заправке Газпромнефть в Подольске. Приехал сегодня, а там ДТ Опти! Единожды таким заправлялся в Краснодарском крае перед первалом на Джубгу. Пытаюсь сейчас найти хоть какую то инфу о Опти, но ничего нет. Кто в теме?

Думал о Весте Кросс универсал. Но цену назначили выше 800 тысяч и это с гребанным роботом. Более не думаю вовсе.

Видимо, придется смирится...

Завел теплую. Был лязг. Так что скорей всего дело и не в масле. Фильтр Блю Принт. Есть мысли...

Ну и смените его на 5W40 хоть С3, хоть А3/В4 группы.

Повтррить стук довольно просто. Останавливаем авто на 10 минут. Потом пускаем двигатель и довольно шустро проезжаем пару км не как овощь. И останавливаемся. Вуаля, стук. Как же все таки хорошо без стука. После замены проводки он практически исчез. А после чипа и вовсе намека нет.

Скорей всего масло превращается в жижу под конец своей жизни и не создает мгновенного давления в регуляторе натяжения цепи.

Иван с ХВК как раз и один из вариантов давал, попробовать масло с более высоким вязкостным индексом.

Нет. Тот же Армотек. Я его взял впрок по 1300 рублей. Может и зря, но посмотрим. Сейчас в движке точно 5W40 чистый без остатков 5W30.

Вчера поменял масло. До этого был Лукойл Армотек 5W40, но заливал в остатки Кларитек 5W30, потому и вошло 5 литров вместо 5,6. Сейчас откачал все со дна, запустил двигатель без масла на 10 секунд и все это время был лязг. Покурил и насос откачал еще литр масла. Откачал масло с маслянной магистрали и грязесборников под маслянным фильтром с промывкой бензином. Залил свежего масла до верхней метки. Вошло почти 6 литров. 5,9 или около того. Первый пуск с утра без лязга. Будем посмотреть.

Кузов за 4 года - ни намека на ржу. Подвеска цела, а это 75 тысяч пробега. Коробка цела, рейка не гремит и не стучит. Движок масло не жрет. Что еще написать о надежности? По мелочи есть кое чего, не спорю.

Вы со стуком ездили? И продемонстрировали? Еще ни один дилер, ни сам GM, ни любой другой сервис не нашли причин. Потому что это долго и потому почти бесплатно. Тут проблема может быть как в натяжителе, так и в цепи, а возможно падение давления (перегрев насоса и большие теполовые зазоры после остывания, может редукционный клапан где-то чуть чуть пропускает, может падение в ГБЦ)... Как правило проблема проявляет себя уже после 100 000км. А так возможно, что пора сменить масло (вязкость и производителя), перейти на 5w-40 или 5w-50. Машина масло ест? Чтобы точнее сказать, надо слышать самим, может это и не цепь. По работам замена цепи от 24тр до 27тр, все зависит от состояния машины и как все открутится (сколько уйдет очистителя и прочей химии). Масло не есть. Сейчас Лукойл Армотек 5W40. Вряд ли у всех троих что то забилось в маслянной магистрали. Звук попробую записать.

Сдохла лампа ксенона.

Олег_Иванов Прекрасное знание матчасти. Доводы вполне весомы, после Лукойла опробую HX8. Жаль раньше не задал вопрос на эту тему...

Надо подумать. Цена равна Лукойлу Армотек 5W40. Просто хочу попробовать другое масло, может утренний лязг цепи уйдет...

Ну а чем Шелл HX8 в ту же цену плох? Или Comma та же. Да я не знаю. 1600 за 4 литра. Смущает. Из негатива - лак в бензиновых движках. Но подумать стоит. Я так понимаю, сделано в России?