Евгений26

Возможно. Но в подписи лишь циферки...

Они должны быть не только живые, а с определенными значениями не приближающимися к предельным. После установки оных можно и нужно сбросить адаптации. Кстати, в GM оригинальном софте есть диаграмма действий при поиске неисправностей и есть раздел, мол обновили программное обеспечение эбу -> выполните сброс настроек. Но это уже чуток в сторону... У этого человека со 2ой форсункой вообще прикол. Ладно, что был нарушен такой параметр, как предвпрыск. То есть не отрабатывалась малая порция впрыска. На этой форсунке стояли 2 шайбы уплотнительных и со слов дизелистов, поршень должен был бы прогореть!

После замены форсунок нужно было делать сброс адапций. А мне этого не далали. Впрочем, реальность моих мыслей скоро возможно подтвердится.

Я так понимаю, топливо ВР не содержит ни смазывающих, ни моющих компонентов. Но мы опять ругаем ужасный дизель Антары... Он косячный, ведь все остальные ездят же на дизелях и горя не знают...

Прихожу к выводу, что весь этот цокот - выход параметров форсунок из нормального коридора значений. Топливо разное лишь гоняет этот коридор из крайних значений к средним. Я вот с человеком общался и видел его значения балансировки. Дикий стук у него в наличии. Потом он чек словил с форсункой номер 2. Ну и просто поехали в дизель сервис и на стенде прогнали все форсунки. Три целы, а та что с чеком была разобрана и собрана вновь. После чего и она стала попадать в параметры. За все 5600, не великие деньги, зато голова теперь не забита мыслями о исправности форсунок. Результат он сам сообщит, но не так это страшно и дорого, а если есть прямые руки и инструмент, то можно сэкономить на процедуре. Сложного ничего нет, хитрость лишь в последующем пуске после развоздушки.

Я вас услышал. Сочувствую.

Писать он может чего угодно...

Вот все лампы накаливания от Осрам в одной куче. Явного наличия в цоколе PSX24W не вижу. https://www.drive2.com/b/1562168/

Авто 13 года. Прошивки новее для акпп нет. И вряд ли при чипе она меняется. Чип от Адакт - недоработаные прошивки или такое видение настроек у Соколова. По крайней мере под наш авто.

PSX24W идет только от Филипс. Эти лампы более никто не делает, акромя китайских кривых поделок...

590 рублей оригинал Филипс на Экзист.

Слухи распускают те, у кого дизеля не было. Хотя, это у нас в крови, пи..ть о том, чего не видел...

Если стук на холодную, то мне так кажется это от форсунки. Но тут надо убедиться, что это не шкив.

Хуже родных уж точно. Тем более, что наша лампа PSX24W.

А знаете чем крымчане оправдывают такие цены и полное отсутсвие сервиса? - А что вы хотели, мы же развиваемся! Тоже на работе предлагали путевки в Судак за 12 тысяч на двоих, самому только дорогу оплатить надо. На куй нужно такое счастье...

Я вообще боюсь высоких оборотов долгое время. Понятно, что разнос у нас маловероятен, но внутри эбу есть пункты, фиксирующие передачу, скорость, время разноса. А это не спроста...

У нас это лишение и от 4 месяца до полгода перспектива не слышать цокота. Камер море...

Лукойл и Синтек G12 Red это одно и тоже? Цена одинаковая, в районе 1000 рублей 10 литров.

Просто могли влить другого топлива и балансировка форсунок отлипла от крайних значений. Вот и все обьяснение. Тут один человечек отписался, я ранее смотрел его Антару, у него форсунки были с дикими значениями балансировки и вместе с этим жуткий стук. Сейчас у него отказ одной из форсунок. Я ему посоветовал не терять время и нервы и послал снимать все форсунки и на стенд. Если у него все получится, подозреваю, что и стук уйдет. Пока не буду озвучивать, он потом возможно и сам отпишет сюда.

Сегодня ждут Путина в Сухуме. Вчера была отработка запасного варианта отхода через границу. Закрывали на не некоторое время. По словам местных, цель приезда - дать п..ды за разбазаривание денег и междусобойчики верхушек. Но все замаскировано под годовщину конфликта в Осетии.

Флаг вам в руки! Действуйте!

А ответил на вопрос про егр. Возможно, у вас действительно выключено управление клапаном. И возможно, такая прошивка спасение для владельцев с цокотом.

Мой ответ над вашим постом. Мой ответ над вашим постом.

В прошивке от Адакт не убрано и не выключено управление клапаном егр. Если оставить фишку клапана одетой - клапан работает и управляется. Поступает сигнал с его датчика и происходит регулирование. Со слов Соколова, полностью выключить управление клапаном не выйдет.

Закрыт при снятом разьеме? Ну так естественно!