Евгений26

Теория. В реале уже 300 км без сажевого. Ни одной ошибки. В тисе писано, что конец прожига фиксируется ДК.

Температура прожига привязана ко времени.

Там, где нет проблем с выхлопом. У меня есть выход на топливо по 25 рублей. Я давно бы экономил. Меняя топливную раз в месяц. Кроилово всегда ведет к поподалову.

Нет, снимайте сами и смотрите номер. Потом нам расскажите.

То есть излечить неисправность не входит в сам процесс. Как в платной медицине, подарим деньги за что угодно, только не за лечение? Вперед! Если человек упорно хочет заливать халяву, не меняя ничего, то он скоро поменяет топливную. И наэкомится. И будет потом орать, что дизель гавно.

Любой прерванный прожиг продолжится при следующем пуске. Теперь я знаю, что заполнение фильтра виртуальное. От степени нажатия на гашетку и длительности. И виртуальное заполнение с реальным соотносится, как 2:1, а то и 3:1. Датчик дифференциального давления работает лишь как аварийный. И прожиг идет либо виртуальному заполнению. Или при 800 км. Думаю, GM перестраховался и уменьшил интервал заполнения для России. Значит, любопытный ум не давал покоя и я попросил человечка понаблюдать за дымом из трубы. В пробках дыма нет. При езде по городу дыма нет. Дым есть при газе в пол, но хитро. В момент нажатия в пол педали есть задержка. Вот в этот момент идет коричнево-серый дымок едва заметный. Далее турбина раскручивается и дыма нет. Ничего общего с Камазом и сизым и черным дымом нет.

Не получится. Сверху в одной же банке кат. А он разрушается от прикосновения пальцев.

Со вторника езжу без сажевого на стоковой прошивке. Отсутсвие сажевого очень заметно при движении по трассе на оборотах от 3000. С ним авто рычит пои разгоне, без него как будто на бензинке, разгон на оборотах и подхвате. При езде в пробках и пригороде отсутсвие не заметно. Труба не стала черной, а утром при пуске нет дыма вообще. Записался на чип. К сожалению, к этому мастеру очередь и мне досталось лишь 29 июня. Придется пережить прожиг без сажевого. Как оно будет.....

У меня аналогичный звук с утра на непрогретую, Вы нашли причину??? Похожее и у меня. Поменял ремень и ролики. но не они. скорей всего подшипники компрессора.

Продолжайте пользоваться картой.

У него двигатель выбрасывает сажу. Что изменится если сажевого не будет? Будет дымить. Это решение?

Святая вера в лукойл. Ну ну...

Заправку смените. Пошло летнее топливо. Оно у всех разное. И прожиг нужно завершать до конца.

Сменить заправку. И ничего не делать.

Значит, приезжал ко мне владелец Антары со стуком. И вот у него отличная от моей прошивка. Суть. Холостой ход, прогрета, егр закрыт, все потребители отключены. Требуемое давление 103 кПа, реальное равно 98 кПа, во впуске вакум, лопатки турбины в 0%, поэтому работает мягко и тихо, расход воздуха по дмрв 11-12 грамм. Балансировка форсунок в пределах плюс-минус 10 единиц. Поставили мою заслонку. Стало 13 грамм. Посмотрим...

https://www.atpshop.ru/catalogue/link/27#link-image

Люфт смотреть не осевой, а радиальный, по моему так он называется. Нагрузку никто не даст - это завист от разных причин, температура, нагрузка на генератор, и т.д.

Я за шкив и навесное с роликами. Снять ремень и пустить именно холодную. Если стука нет, для начала поменять все ролики и ремень. Не поможет - смотреть обгонку на гене, остальные агрегаты, как то компрессор, гур, насос ож. Смотреть люфты. Ну а шкив только заменой...

Я уже рассказывал про свой Ваз 21112 с четырьмя поршнями разных групп и сломаным кольцом. Все это с завода. Так и у вас походе, криворукость сборки.

У каптив морда длиннее, там места море до радиаторов...

Ничто не вечно. Мне снимали блок радиаторов для мойки у дилера. Грешу на кривые ручки. У меня он просто не зажимал. Сейчас с дополнительным все нормально стало.

Никакого отношения шкив к 2х секундному лязгу не имеет.

Тот же каптивовод выложил следующее видео по устранению течи масла, что идет с маслоотделителя.

Это масло с движка, идет с маслоотделителя двигателя, с сапуна в простонародии. Просто некоторые первый раз с этим сталкиваются. Турбина тут ни при чем.

Лучше бы вы видео записали... Лязг у меня в момент пуска пара секунд и все. И не понятно про - масло гнало. Куда? На улицу, во впуск, в ОЖ?