Евгений26

P0101 - серая ошибка и зажигает лампу после 3х повторений, сейчас уже не помню. У вас горит чек?

900 - это третий датчик, которого у нас нет от роду. Не смотрите на него. должен еще один быть с близкими показаниями.

Вот все таки я правильно думал, что шкив может влиять на балансировку форсунок. Взято с форума клубкаптива. звук "на холодную" нервировал. шкив КВ внешне никак себя не проявлял. на натяжителе ремня видно было биение. поменял сначала натяжитель в сборе. сняли ремень (как без этого) и потрогали ролики - на гене, шкив на кондее и 2 обводных. все OK. на натяжителе ролик тоже был живой. после замены натяжителя бить стало меньше. поменял шкив КВ. и тишина и спокойствие. +изменилась коррекция по форсункам. пробег 110

А что у нас сейчас в России делается, все с Китая прут. Но более смущает опорная площадка под порог. Есть ли там лунка?

Да это ясно. Вот только замерзнет все это зимой.

Вот он мой страдалец. Высота подьема. Два номера. Какой из них артикул? Думаю взять такой. Наиболее похожий на родной. https://www.ulmart.ru/goods/4044918#3 Вот только вопрос остается посадочного места под порог.

Нужна маслопомойка. Вот типа такой, маленькая и шланги как раз под наш диаметр. https://ru.aliexpress.com/item/High-Performance-Black-Aluminum-Alloy-Reservior-Oil-Catch-Can-Tank-for-BMW-N54-335/32781637396.html?spm=2114.03010208.3.241.bCpWge&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_5010012_10065_10151_10068_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_5190013_10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_10127_142_10125,searchweb201603_9,ppcSwitch_5&btsid=e652c1b6-a172-44b2-82ae-cd15a5e6b0f2&algo_expid=683263e2-eba4-4cdf-95d0-f27009d51eb1-31&algo_pvid=683263e2-eba4-4cdf-95d0-f27009d51eb1

Каптивовод прислал видео, как обещал. https://youtu.be/3qhFRvrmvWE

Тоже родной сложился. Авто сползло в бок на этапе подьема и сломало зубья у основания. Нужен именно домкрат на штатное место, но они естественно без отверстий для крепления.

Да это все понятно. Я теперь уже запутался, кому достался склад и поставщики бывшего Экзиста.

Пришло сегодня от бывшего Экзиста: Уважаемый клиент! Мы, команда ООО "Эксист-М", работающая с 1998 года по май 2017 в интернете под брендом "Exist.ru", рады сообщить что практически полностью завершили переход на новую торговую площадку "IsNext.ru". Ваша прежняя регистрации перенесена на новый сайт, для её активации необходимо:1. Зайти на сайт IsNext.ru2. Автоматически появится окно в нижней части которого необходимо нажать "перенести учетную запись" (если окно не появилось нажать на логотип IsNext.ru).3. Внести номер мобильного телефона в формате +7... под которым вы были зарегистрированы на сайте Exist.ru и дождаться смс с кодом подтверждения (окно не закрывать).4. Внести ФИО (Если строки не заполнились автоматически), указать Email , поставить галочку напротив "Я даю согласие на обработку своих персональных данных", выбрать предпочтительный офис обслуживания из списка ниже и нажать кнопку "объединить балансы и закончить перерегистрацию".Далее вы получите смс с паролем для входа на сайт. По всем возможным вопросам просьба обращаться в офис по прежнему адресу г. Подольск ул. Революционный проспект д.64/105 2-ой этаж тел: +7 (495) 480-02-16 Мы рады что вы с нами! https://isnext.ru/ Денежные средства, также переносятся на новую площадку и сразу можете ими воспользоваться. Внимание, ваш уровень цен остается на том же уровне, если Вы заметили ошибку обратитесь к нашим специалистам они с радостью вам помогут.

В Автодок нет предложений. Экзист от 15 тысяч пара. Емекс интереснее, от 8 до тех же 15 тысяч. Но если готовы ждать 52 дня, то 5 тысяч. И обратите внимание на аналоги, название которых для меня ни о чем не говорит.

Так я и говорю, что Монро можно купить в подвале на заказ или через стремный инет магазинчик. Ни в Экзист, ни в Атодок вменяемой цены на Монро нет.

Революция не случится, если нет лидера. А значит, живем, как есть.

А сейчас все такие бедные и лишенные, проснулись и ой, а мы забыли, Россия то - зло! Где вы раньше были, копившие злость? Вот честно? Ну ладно Украина, искуственная нация, ну а вы то Белорусы, тоже все дерьмо наружу вывернуть хотите? Попробуйте. Хотя я вас понимаю. Вам так охото сказать, все что есть, но кругом люди батьки в штатском, сесть легко можно...

Да сидел в Террано. Он же Дастер. А он уже Логан. В Крете интересней внутри.

Павло, только без обид. Санта Фе и сбоку и внутри солиднее Икстрейла. Икстрейл, он как бы по техническим характеристикам не плох, но снаружи почему то ощущение дешевой повозки. Даже Кашкай как то правильнее выглядит на свои деньги. Но в целом, я сейчас поразмыслив, вижу на смену Икстрейл. Бог бы с ним, внешний вид, Антара сзади тоже не венец творения. Смотрел прайс и понимаю, что в данный момент только Крета. Но жена сказала, даже и не думай Антару менять на это.

А есть ELM и Torque? Если есть, дайте значения балансировки форсунок на холостом ходу. Есть мысль, что шикив может давать разбаланс балансировки с выходом за пределы регулировки. В это и верится и нет.

Выше пост. Все по порядку. Не разом.

Только продают эти Монро из под полы в каких то левых точках... Речь о России.

Я про турбину не говорил. А про привод гелметрии впуска. С привода снять трубку и заглушить ее. ДК снять иифонарем глянуть внутрь. Соты видно хорошо. Далее поставить назад и отключив разьем датчика покататься день. Если все это не поможет - возвращать сток.

ДК, ЕГР, клапан геометрии впуска.

Удачи!

Плохо смотрели. В рейстале безцокольная 16 ваттная лампа на задний ход.

Ну в общем гадать можно долго. Надо начинать что то делать. Отключать по одному компоненту и ехать. После сбрасывать ошибки и пробовать дальше. Описать тут результаты. Мало данных. После можно подумать. А дальше уже или что то увидим, или к диагностам как я описал выше. За сим считаю, что мы толчем воду в ступке...