Евгений26

Есть еще чисто мотоциклетное решение - поролон, промакаемый в масло. Так было наших мотоциклах. Стоит Урал М62 в гараже. У него кстати, тоже набивной фильтр из 3 пачек металлической проволоки, политой маслом. Но! До этой проволоки воздух встречается с маслянной ванной. Вечный фильтр. Моем и ставим назад. Промакиваем маслом и в ванне поддерживаем его некоторое количество. Я к чему пишу. Большая часть читающих этот пост, покрутит у виска, мол, совсем шоль больные...

Я за умирающий насос в баке или его реле включения. Ошибки нет, ибо давление пропадало на очень короткое время.

Ну на ауди 80 и 100 много чего ставили от жигулей и волг. Тогда и мужики были с руками. Да и с запчастями было тяжко. Сейчас то уже время не то. Но я бы не стал экономить на фильтрах, ценой с пузырь водки. Можно и трезвым походить, польза будет для двоих.

Понимаете, вся прелесть насоса полноценного без емкостей - возможность все масло сразу поместить в пустую пятишку и закрыть. Нет пролитого масла при переливах, относительно чистые руки, быстрота процесса.

Не. Я против таких "экономий". Еще кондей может как то мелкую пыль через себя пропихнуть. Бог бы с прилипшей и потом тухнущей, оставшейся на испарителе. Но воздушный на моторе... это прямой путь к поискам нового движка. Именно движка, а не блока.

На морозе сие действо под вопросом.

Каждому свое. Я по 200 рублей беру. Можно и постирать. Раньше стирал, сейчас выкидываю. Угольные не беру - при попадании влаги они дают корку и закупорку.

А еще два ролика? А гур, а компрессор? Короче, менять все ролики и люфты смотреть...

Во-во! А некоторые повторно Антару покупают. А кое кто до Антары другие поделки GM катал. Надо орден выписывать - за любовь к гемморою! Он у меня впервые на пятом авто по счету. Но такой солидный, что только операционно можно вылечить... Добавлю сюда, дабы не создавать нового поста. Причина писка под капотом - егр клапан. Покумекав, снял верхушку, ибо полгода после замены прошло, дилер пошлет лесом. Пищит сам червяк штока. Смазки на нем можно сказать и нет. Какая то белая. Ничего под рукой нет похожего, литол и 158ая смазки как бы ни к месту, стекут. Разумно ли использовать купленную, но не использованную смазку для напрвляющих тормозных суппортов ВмпАвто МС-1600? Или же все таки нужно искать что синтетическое или тефлоновое? И еще тоже не совсем в тему. Снял ДД, повесил его на проводку и с дыркой завел движок. Удивление - мощный поток вырывается наружу. С дыркой движок стрекочет. Вроде бы 100 кПа на улице и 105 кПа в коллекторе, разница в единицы. А дует будь здоров!

В норме - тест на слив делали?

У pa2007 я наблюдал дикие проблемы с топливной балансировкой. Завалена первая форсунка всегда в -71 и режимы работы хаотично переключаются на работу с ДК и без него. Тут бы надо смотреть обратку с форсунок, сколько льет в обратку. Вообще, как то упускаем из виду то, что все имеющие стук, не знают, каково состояние форсунок. Да и я об этом не думал.

А какой мезанизм подачи визы собственноручно? Я может на Крит смотаюсь. Когда уезжал из отеля, методом рук и с английского я понял, мол, приезжайте, будем ждать, без туристик агенств. Допустим, оплатить номера не проблема, билеты тоже, остается виза и страховка. И вот это вопрос.

Да я уже посмотрел все эти санатории. В среднем, чтобы не совок - 5 рублей с человека. Что напрочь отбивает желание платить за такой отдых такие деньги.

Не так все просто. isnext.ru тогда зачем? Тут все сложнее, чем увеличение офисов.

А что нам скажет pa2007? Есть какие то изменения?

Ну попробуйте поменяйте маслоотделитель. На zzap.ru есть от 6500 рублей. Тогда можно будет не гадать.

У нас не атмосферный двигатель. Присасывать не будет никогда на холостых.

Выкладываю файл с инструкцией для выбора старого офиса. Инструкция для новой версии сайта.docx.zip

Как она изменится, если пол компании присвоили логотип и сайт? А вот в чеках изменится ЧП или ИП или как там еще...

Да мне то все равно. Смысл в том, что сайт отошел к одной половине бывшего Экзиста. Без склада и поставщиков и с частью старых офисов. А склад и большая база поставщиков но без сайта у другой половины. Ни те, не другие, уже не Экзист. Для покупателя ничего не изменилось внешне, а в чеках совсем другие фирмы указаны.

Да это аналогично. Обещали привлекательный уровень цен, это которые isnext.ru будут. Посмотрим...

Потому что у них ребрендинг. Будет новый сайт isnext.ru А те, что сейчас работают под видом Экзист, используют лишь сайт exist.ru, но это совершенно новая компания.

Слухи ходили с осени. Что совладельцы разругались. В итоге часть ушла и стащила сайт с собой и сидят теперь с минимум поставщиком. Другая же осталась большим составом и без сайта, но с поставщиками и складом. Звонили обе стороны и доказывали - мы, настоящие мы! Но письмо прислали из прежнего офиса. Вот его содержание. А как дальше поступать и кому верить, я х.з. Благодарим Вас, за долгосрочное и плодотворное сотрудничество с нашей командой, ранее известной Вам, как Exist.ru С февраля 2007 года и до настоящего момента, основным торговым партнером, размещавшим свои предложения на сайтеExist.ru, была компания ООО «Эксист - М», 129 офисов которой, широко представлены по всей нашей стране. В 2017 году сайт Exist.ru изменил состав владельцев, которые приняли решение организовать свою собственную сеть автомагазинов. Всем клиентам ООО «Эксист - М», имеющим регистрацию в офисе по адресуг. Подольск, Рев. проспект д.64/105 2-ой этаж, представителями новых владельцев интернет - магазина Exist.ru, с почтового сервера exist.ru, было разослано письмо, содержащее ложную информацию о том, что все заказы теперь выдаются по новому адресу. На сайте Exist.ru размещена информация, что офис компании Эксист - М временно не принимает заказы клиентов, что является дезинформацией. Без согласования с Вами, по решению новых владельцев Exist.ru, Ваша регистрационные данные переданы стороннему юридическому лицу, в офис вновь созданного представительства магазина Exist.ru, с которым, как мы понимаем, Вы ещё не заключали новый договор. Если Ваши персональные данные были использованы без Вашего на то согласия, Вы вправе отстаивать свои интересы в судебном порядке, поскольку на наш взгляд, Ваши данные были использованы компанией ООО «А+А Эксист - Инфо»/или иными лицами, незаконно. В связи с чем, хотим сообщить следующее: Мы не согласны с такими действиями представителей новых владельцев Exist.ruи считаем, что клиент сам вправе выбирать компанию и офис обслуживания. Коллектив компании ООО «Эксист - М» и я, Ваш персональный менеджер, Савенков Максим Александрович по-прежнему продолжаем свою работу по адресу г.Подольск, Рев. проспект д.64/105 2-ой этаж. В ближайшее время, учитывая действия новых владельцев сайта Exist.ru, мы планируем сменить интернет-площадку, на которой, в общей сложности более 16 лет, мы размещали свои предложения для клиентов. Наш коллектив работает над созданием нового, более удобного и качественного ресурса isNext.ru Как только мы завершим все необходимые доработки и сайт будет готов к принятию заказов наших клиентов, мы обязательно проинформируем Вас об этом дополнительно. Это не займёт много времени. Пока же, мы по прежнему готовы принимать Ваши заказы по телефону, почте или в офисе нашей компании по адресу г.Подольск, Рев. проспект д.64/105 2-ой этаж. Предлагаем Вашему вниманиюинструкцию для возврата в офис г.Подольск, Рев. проспект д.64/105 2-ой этаж. Для того, чтобы не вводить Вас в заблуждение, все письма теперь будут приходить с новой почты ………@isnext.ru Вся наша инфраструктура, центральный склад и склады наличия наших офисов, сотрудники компании и почти 20-ти летний опыт нашей работы по-прежнему в Вашем распоряжении. С уважением и надеждой на дальнейшее сотрудничество, менеджер ООО «Эксист - М»

Вы глубоко не в теме.

Это признаки хорошего, надежного и мечтаемого авто? Увольте! Если не гемморой с нежеланием GM признать косяк по стуку дизеля Антары, так мой авто - образец надежности по сравнению с вашим Пассатом...