Евгений26

1. Давление в коллекторе зависит от того, закрыт егр, или приоткрыт. Если закрыт, то от 104 до 109 кПа. Если приоткрыт на 4%, то 103-106 кПа. Это на холостых. 2. Всегда 114 кПа. 3. От 98 до 101 кПа. 4. См. пункт 1.

Тогда нужно искать тут. Попадалось. У меня в скачанных нет.

Никакого сожаления. Разве что не взял дизельный Соренто. 300 тысяч не хватило. Так что, имеем, что имеем. Холим и лелеем..

Да есть. А зачем он вам? Там нет процедуры пошаговой и картинок. Где то выкладывали. Там самое ценное - марка герметика Локтайт.

Все видно без всяких Торков. Если бросить прожиг на половине, он вернется через 100 км. Что собственно и происходит. Если нет понимания этого, не зачем писать, какое все херовое, дизель херовый. Купите себе бензинку и будет счастье. Езжу уже 70 тысяч км. Ни разу не видел лампочки. Никаких прожигов каждые 100 км. Саляра Газпром.

Для того, чтобы этого не было, нужно завершать прожиг, а не прерывать его.

Щуп на двигатель, другой на корпусную клемму рядом с акб.

Радик. Будет возможность, сделай фото этих датчиков детонации и жгутов. Это будет ценно.

Мы телепаты?

А с чего начинать мерить? В принципе, в тисе расписана прозвонка от датчиков до эбу, включая эбу. Но это муторно, ловить кошку в темной комнате, неуверенным, что она есть. А расшевелить все разьемы датчиков стоит. Дело полезное. Вдруг где переходное сопротивление на контактах разьема выросло... И стоит все таки померить потенциал эбу-масса, эбу-двигатель, двигатель-шасси. У себя мерил, более 100 мВ не получил. Но мерить нужно было до смены проводки...

Не. Продать можно. Но ведь мы не ищем простых путей. Не сдаемся! Или сдались? Да и продавать нужно было в мороз. Поедете с покупателем - он услышит и пошлет вас к еб..... Так что пока пилим, Шура, пилим. У меня уже пофигизм начался. Такое бывает, когда муза покинула. Хотя и стука нет. Я не на столько богат, чтобы заливать каждый день по ведру 95го и платить налог вдвое больше. Тут залил 65 литров и на 600 км. А бензин? Но это уже другая тема. К тому же закрытая.

Не имеет - не кому ковырять. Да и по сути, нечего. Представьте, что вы приехали в сервис, говорите - хочу датчики детонации увидеть и пощупать. Очень интересно глянуть на лицо приемщика в сей момент...

Если есть в гараже - тогда подьемник. У меня лишь яма.

Да возможно. Есть желание посмотреть на эти датчики и пощупать? Не вопрос. Снимаете правое колесо, ставите подставку под порог на всякий случай. Далее снимаете пыльники войлочный в арке. И уже с хорошим фонарем ищете указанное место на фотографиях выше. Один из них есть шанс увидеть. Второй только с ямы.

Мне их меняли Только в вашем понятии, датчик типа убавляет угол зажигания при детонации. А в дизеле вообще не так. Работает иначе. Поэтому вам кажется, что заменив, можно решить все легко...

Без обид - задайте этот вопрос GM. Меня уже послали официально. С бумагой. Ответ я написал постом выше.

kudan01, какая на фиг форсунка постукивает? Уже в миллионый раз писал - идет пропуск впрыска всеми форсунками. В итоге процесс сограния нарушается до стуков. Если бы такой стук форсунка и могла воспроизвести, так какой своей частью? Звук сродни детонации.

АЗС 151. 38,1 рублей. Скинули. Маразматики. через 500 метров Газпромнефть, 35,86.

Да все они одинаково показывают. Уже двое, у кого стук с практически околонулевыми значениями. Моя мысль не состоятельна. Увы.

Понял. Пока мотаю на ус.

Ром, прибор у тебя? Там места то нет. Или там шланг со штуцером? Тогда это сильно все упрощает, коли на все вопросы -да.

Просмотрел этот пост. Плохо. В мою мысль это не вписывается. С замером компрессии еще один вопрос. Как фиксируют компрессометр? Я так понимаю, давление будет где то вдвое выше бензинки, под 20 атм?

Можно. Остальные пункты? Нельзя же ведь тнвд без саляры крутить...

Совсем не сложно, при желании Ром. Опиши процесс. Снятие форсунок не самое сложное. Нужно как то крепить компрессометр дизельный в колодце. Нужно отключать насос в баке. Нужно делать отвод из трубок идущих на форсунки. Это не в бензинке - открутил свечи, отсоединил катушки или модуль и, давай крути...

На том и порешили... Кому интересно, напишет вопросы в фейсбук по поводу передних стоек и официальных точек продажи.