Евгений26

Да сейчас что не купи - глупость еще та...

Могу ошибаться, но присадки использовать приходит в голову, когда проблема есть. А на новом устройстве никому не придёт в голову что то добавлять.

Свежее от Артёма https://youtu.be/Y_37AZyFT6A

Зашел. Честно, три чела, пишут о чем то возвышенном и им понятном. Однако, видел фотки. Налет или пленка, имеет место быть. Однако, сколько она держится? Так и не понял...

Есть желание попробовать что то для двигателя. Но нет желания выкидывать деньги на одни лишь красивые тексты описаний. 130 тысяч. Замечен расход 0,5 литра на 10 тыс км. Понятно, что тут уже комплексный расход, как то турбина, мск, кольца, вкладышии. То есть чуда тут уже ждать не стоит.

Что то негативно об этом масле везде. Даже не уровень Люкса.

Смотрел канал якутских мастеров. ValenaSV им занесли. Дело меди еще долго будет жить. Первый раз медь еще в виде Ресурса пробовал на первом авто. Давно это было, 2000 год...

В4 - спецификация для дизеля до какого то там года, пока не придумали сажевый фильтр. Если есть цель его беречь еще лет пять, то такое масло не пойдет. Как по мне, если В4 есть и движок жрет не более 200-300 мл за 10 тысяч,то такое масло можно лить.

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-sinteticheskoe-5w-40-4-l-140564907/?asb=E4PMcuYPKMyGC%252B18H7nfIY9p%252FzJP77dBzXvY07YpD8E%253D&asb2=Ciu27Nwh1Peo2a_AJXnQS9Jl9Ww9OIVaPhvu1DDRcxw&keywords=shell#section-description--offset-80 API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4 Или это другая Ультра? Я бы взял такое халявное масло за пол цены... можно?

Егр у нас не отключить блочно в прошивке. Он даже в чип варианте будет работать. Я вам об этом говорил. Заглушка нужна. И чип вы сделали очень похоже, не адактом. И не должен дымить без тапки в пол. Вы удалили поджелудочную, а она была не при чем. Все равно живот болит...

Олег, антитела переболевших, это G. Болеющих, это М. И после вакцин я не слышал, чтобы у кого то Gшек было больше 10. Косвенно, говорят, если после вакцины их 10-15, то мол, помнажаешь на 5 и вуаля. Но я тоже что то непонимаю, у меня Gшек 110, спустя пол года. А на работе привившиеся вообще не фиксируют антител. И нам рассказывают, что для этого нужен спецтест. Он есть, в Москве уже делают. На какого хрена мне втирают, что мои Gшки хрень и неполноценная защита, по сравнению с нолями после прививки. Короче, нас заставляют верить в то, что нельзя измерить.

Она длилась минут тридцать. Ужасных звуков и перестуков после запуска после замены. Потом спустя 10 минут езды всё вошло в норму. И также, как и с новья, первая форсунка была -70, так и сейчас. Балансировка и ее цифры - вообще ничего не значат.

В том то и дело, про токи. Последнее, что мне сделали по гарантии, поменяли жгуты проводки двигателя. Форсунки меняли. Но ничего не поменялось в цифрах балансировки. Только слив в обратку уменьшился. Да, сделано было многое, но помогло последнее. И при чем, не сразу. Спустя 200 км примерно.

Вчера был у врача со своей хронической болячкой от рождения. Спросил, можно ли мне сделать прививку. Хочешь сдохнуть от тромбоэмболии - вперед. Надо сказать, что предрасположенность у меня есть, кардиомагнил 150мг пожизненно назначено. Остается надеяться, что прямого контакта ни с кем не будет. В том году жена заразила,она медик. Мы и не знали об этом...

На рейстале нижние болты вообще другие. На них насечка или накатка вдоль болта. Этим болт стопорится в отверстии стойки. Никак иначе стойку не пставить в никакое другое положение. Это не Ваз с эксцентриками...

Трнасмиссионка и атф, в принципе разное. Первое - масло. Второе - гидравлическая жидкость. И что то в пакете дисков электромагнита я не вижу давления, ибо его там и быть не откуда. Я теоретически за нечто иное в муфте. Специализированное.

Да уж спасибо. Заберите себе!

Закупка своих деталей - деньги на ветер. В целом исправная коробка не вызывает вопросов никаких. Пинки и зависания от стружки. Пыли, если хотите. Это все из за пропиленного барабана. Когда пакет разберется, будет ощущение буксующего сцепления на механике. Это уже прям последний намек, на то, чтобы скорее капиталить акпп. Меняться будут бублик, первичный вал, фильтра, прокладки, втулки. Все остальное после дефектации.

Да на дизель чего не влей, все сгодится. Разве что за исключением А5/В5 и чисто тракового масла.

Я делал анализ отработки Лукойл Армотек 5w40 на пробеге 7500. Запаса свойств примерно до 12000. Егр у меня не работает.

В прошивке Адакт егр блочно работает. Ошибки по нему затерты. Так что дело вовсе не в егр.

Swag железки так себе. Провожу аналогию. В каком то смысле с дизелем легче с маслом. Оно не горит. Из низкой температуры движка. Нужно чтобы смазывало и мыло... Второй бренд вообще удивил - В4 только одно наименование... Хотя не спорю, может оно и не плохое...

За Аком писали, идет экономия на количестве пластин в пакете. Оттого у них вес пишется хитро - не более .. кг. Поди предъяви чего... Зотя на Ваз 21112 стоял Аком с завода. 5 лет и с ним же и продал. Тогда еще кальция не было...

Однако, как и говорили, масло подорожало. Брал Лукойл Армотек 5w40 4л в районе 1300-1400, сейчас в районе 2000. В ту же цену Shell HX8 5w40. Жизнь дорожает...

Полусинтетика. В4 нет.