Евгений26

Первое не поможет. Второе тем более - дермонтин лопается от высыхания.

Ищущий - да найдёт! Страждущий - да обретёт! Даёшь кучу сервисов по задним мостам. Хороших и разных!

Мне бы найти в Москве проверенный вариант пошива желательно максимально похожего на оригинал материала и хороший результат работы.

После Лукойла, что стоит купленный впрок, наверное спробую этот Синтек.

Посмотрел фото. Без рейлингов мало фоток. В основном с рейлингами как у нас.

Есть кто нибудь из Москвы, кому перешивали дермантиновую часть водительской подушки сидения? Хочется увидеть полученный результат. У самого уже стало печально.

Смторел ролики по Спортидж 22-23 года. Обёртка супер. Но дотянет ли начинка под капотом хотя бы до 80 тысяч?

Сегодня имел честь диагностировать ИксРей 3 неделями от роду. 1,6 вазовский, ручка, бомж эдишн. Проблема - при трогании полуглохнет, не тянет, скрежет из под капота. По обд протоколу ничего. По вазовскому - кислородный датчик, низкий уровень. Спросил, откуда заправился - с местной заправки ослиной мочой... Тут все понятно. Однако, прокатился. Вернулся в прошлое лет на 20, когда у зубил появилась высокая торпеда. Салон дубовый, все панели играют, скрежет и звук консервной банки. Реально, десятое семейство было лучше этих ИксРеев. Очень жаль, что Ваз собирает ЭТО, блогеры и автожурналы нам рассказывают про много введений и улучшений относительно прародителя. Автоваз - обанкроться пожалуйста!

Если рейлингов нет, то вариант 1. 1. Стоят либо заглушки, либо резинки. Нужно фото крыши.

Басф Керопур купить в розницу литрами можно. Но сложно. Гораздо проще найти именно Басф, чем другие. Сам, использовав 3 литра и не почуяв эффекта какого то увеличения полезного эффекта, кроме приятного запаха из выхлопной., отказался от них в пользу топлива с присадками уже на заправке. Но это никак не связано с маслом Лукойл.

И жить тоже нужно, не в совке...

Дима, я тебе дал адрес. Что не так?

Всем, кроме цены. Когда 1300 4л стоило, вообще без вариантов. Сейчас 2000. Как и прочие с одной бочки...

Да это нормально. Есть категория - топливо только Лукойл! Есть - масло только не Лукойл. И не важно, что ни у тех, ни у других, инструмента для измерения и полученния числовых характеристик нет. Главное - упереться рогом. Ну или еще чем... И свято верить в свою упертость. У меня одна претензия к маслу Лукойл - цена.

Сильно! А главное, доказательно! Ну пусть будет для вас вальволин тем идеалом. Никто не против.

Про какие игры речь? Не пойму? Зачем нам вальволин? Чем он лучше, обоснуйте!

Я выше ошибся на ссылку от Синтека. Там не наше масло. Наше вот оно. Конечно НАШЕ - условно.

Иванович, вы снова на албанском гутарите? Я только 50% внял...

Как на счет такого масла? Да, его протолкнул Торкон, но именно поэтому я его и заметил. Меня единственное, что смущает, что продавцы ИП Арутюнян или Иванов.

Здорово! Так разные варианты не долива. 1. Не доливаю, уровень стоит 10 тыс на верхней метке. 2. Уровень падает на 1-2-3 деления, но ниже нижней метки не падает. 3. Уровень стоит на верхней, а то и выше. Прожиги. В масле саляра. 4. А я х.з., на ТО меняю, капот открываю для долива омывайки. 5. Что такое щуп. Блондинка. Мой вариант второй. И да, Супротек 2 раза, Супро 1. Первый раз в 50 тысяч вроде, еще на гарантии был.

Да сейчас что не купи - глупость еще та...

Могу ошибаться, но присадки использовать приходит в голову, когда проблема есть. А на новом устройстве никому не придёт в голову что то добавлять.

Свежее от Артёма https://youtu.be/Y_37AZyFT6A

Зашел. Честно, три чела, пишут о чем то возвышенном и им понятном. Однако, видел фотки. Налет или пленка, имеет место быть. Однако, сколько она держится? Так и не понял...

Есть желание попробовать что то для двигателя. Но нет желания выкидывать деньги на одни лишь красивые тексты описаний. 130 тысяч. Замечен расход 0,5 литра на 10 тыс км. Понятно, что тут уже комплексный расход, как то турбина, мск, кольца, вкладышии. То есть чуда тут уже ждать не стоит.