Евгений26

Не знаю. Всю зиму заправлялся и почти всегда столько написано. Ни разу не замерз. Но и ниже -28 за всю зиму не было. Но вот взять Танеко. Всю зиму у них -46 заявлено. Нужно ли это? Или топливо привозное и едино для всех регионов?

Ну что, свершилось! Наконец то, стали на чеках писать, до какой температуры замерзания топливо, за которое заплатил деньги.

Сайлентблок не зря резиновым задумывался - убрать вибрации и шум, обеспечив при этом возможные сдвиги. Как все это в пластмассе реализовано, я х.з.

Скорей наоборот. Давно в Экзист ни ногой. Только если каталог или аналоги глянуть.

Заезжаем в Метро и там сейчас акция на масло. Если 1 банка Claritech стоит около 2000, то 2 уже 1500. Тоже, 1 Armortech стоит 1600, 2 - 1200. Экзист плохой пример по ценам. Совсем плохой. Подтверждение: Цена при условии карты Шевроле клуба 3%.

Нее. Пластик в подвеску не хочу.

А я не особо верю паспортам. Из за последеного рейда по заправкам. Сравнивали октановое число 95го бензина с заявленным...

В задней подвеске на нижних тягах нужно смотреть сайлентблоки. Уже с следами надрывов. На них есть номера, но не бьются. Менять придется целиком. Как и ступицы. Интересно, подшипники отдельно меняются только на маленньких авто?

Да я понял. Возвращаемся к ступицам. 67 тысяч. Пока тишина. На Рио менял отдельно подшипники на 80 тысяч.

А он любой будет держать. У нас всего лишь проточный фильтр. Никаких клапанов и прочего. Поэтому за кусок бумажки в оригинальном фильтре ценой в 1500 рублей - не мой выбор. Блю принт тоже китай, коих валом...

Нет. Там как я понял, пружина и есть центровка. Но вот что заметил. Осрамовцы в целом правы, ставя на коробке +70%. Только это вот заметно в точке, где раскрывается галка. Это заметно невооруженным глазом. В этом месте из за большего количества света, галка как бы расфокусирована малость. Плюс опять таки, правильное положение. Снимать повторно было влом и на правой фаре галка получилась не совсем чистая. В целом, само крепление в фаре сделано (не буду ругаться матом) ушлеписто. По первости было обидно, когда рядом с тобой встают тачки с белым светом. Позже, стало понятно, что я в плюсе от такого света и больше в голову не лезет эта мысль.

Офф. Я перестал заправляться Танеко. Из принципа. 39 рублей литр. Даже на ВР и Лукойле цена меньше. Что себе татары возомнили? Взял банковскую карту Газпромнефть. По ней сразу золотой статус, а это 4% и допом с каждых 100 рублей 1 рубль обратно на счет.

Ну вы Лукойл то не боготворите. Тут есть и те, кто мерз с ним и топливную менял. Это как повезет с конкретной заправкой.

Илджин и Мандо идет на комплектацию Киа и Хендай. Причем, это делают на заводе. И покупал я и ролики и подшипники на Рио. Все это достойного качества. Причем, ни разу не встревал на лажу под этими марками. А вот с Антарой у меня был грех. Мне отменили поставку одного маслянного фильтра и предложили замену в виде фильтра Дуэ. Оказалось, на фильтр за 1 доллар нанесли маркировку и втюхали за 800 рублей. Поэтому под этой маркой себе никогда ничего не закажу.

Можно просверлить, прям как таксисты - по центру торпеды. Но я в основном уши грею в эфире. А потому тангета в подлокотнике. Кабель длинный и если что - без проблем могу крикнуть в эфир. Насчет подстройки и выбора рации вообще. Брал Мегджет 850ый. Типа сканирование сразу двух каналов, шумодавы 2 штуки и прочие выкрутксы. В реале нужна рация 10 ватт с хорошей модуляцией звука и хорошим шумодавом. Все остальное на фиг не нужно и использоваться не будет никогда.

Лежит на полке под пассажирским сиденьем. Куплен штеккер и два метра аудиокабеля. Им подключил рацию к пятому динамику. Питание взял с заднего прикуривателя, использую разьем старой зарядки. Да, неправильно. Хреновая земля и падение на прикуривателе. Но 10 км бьет в поле и помех нет, не фонит.

Нет нельзя. Делфи - мультимарочный сканер и в основном, по движкам. Происка кода и прочие активации, это дилерские опции и недоступны для мультимарочников.

Ну тогда следуя вашим словам, либо терпим противозаносную, либо нет.

Ну значит айда все в салон Ниссан за Ниссан. Меня полностью устраивает работа противозаносной системы. Да, очень хочется имитации блокировок. Но, как говорится, что есть - то есть...

А как она узнает, еще до заноса, что у вас вот вот начнется занос? Она и определяет, разность вращения колес и их устраняет в заносе. Да, быть может, есть куда более быстродействующие абс. Но у нас древняя Мандо. К тому же, до прописки кода муфты, меня дважды разворачивало на безобидной скорости. После прописки любая провокация пресекается как абс, так и сбросом газа. И чтобы пошалить на озере, отключаю противозаносную систему и можно ехать с любым заносом. Но абс при этом не отключается.

Ну как без карт? У меня двигатель стучит, у вас такое было? Кто сталкивался? И ведь ни одной подсказки, где, когда, как, после чего... Мы тут все Ванги?

Надо раскинуть карты и погадать...

И ремень и помпа родные? ОЖ меняли?

Да блин. Я за пять в кальциевый Аком два раза воду подливал. Вот вы развели холевар...

На ходу? Я пасс...