Евгений26

Ну вы Лукойл то не боготворите. Тут есть и те, кто мерз с ним и топливную менял. Это как повезет с конкретной заправкой.

Илджин и Мандо идет на комплектацию Киа и Хендай. Причем, это делают на заводе. И покупал я и ролики и подшипники на Рио. Все это достойного качества. Причем, ни разу не встревал на лажу под этими марками. А вот с Антарой у меня был грех. Мне отменили поставку одного маслянного фильтра и предложили замену в виде фильтра Дуэ. Оказалось, на фильтр за 1 доллар нанесли маркировку и втюхали за 800 рублей. Поэтому под этой маркой себе никогда ничего не закажу.

Можно просверлить, прям как таксисты - по центру торпеды. Но я в основном уши грею в эфире. А потому тангета в подлокотнике. Кабель длинный и если что - без проблем могу крикнуть в эфир. Насчет подстройки и выбора рации вообще. Брал Мегджет 850ый. Типа сканирование сразу двух каналов, шумодавы 2 штуки и прочие выкрутксы. В реале нужна рация 10 ватт с хорошей модуляцией звука и хорошим шумодавом. Все остальное на фиг не нужно и использоваться не будет никогда.

Лежит на полке под пассажирским сиденьем. Куплен штеккер и два метра аудиокабеля. Им подключил рацию к пятому динамику. Питание взял с заднего прикуривателя, использую разьем старой зарядки. Да, неправильно. Хреновая земля и падение на прикуривателе. Но 10 км бьет в поле и помех нет, не фонит.

Нет нельзя. Делфи - мультимарочный сканер и в основном, по движкам. Происка кода и прочие активации, это дилерские опции и недоступны для мультимарочников.

Ну тогда следуя вашим словам, либо терпим противозаносную, либо нет.

Ну значит айда все в салон Ниссан за Ниссан. Меня полностью устраивает работа противозаносной системы. Да, очень хочется имитации блокировок. Но, как говорится, что есть - то есть...

А как она узнает, еще до заноса, что у вас вот вот начнется занос? Она и определяет, разность вращения колес и их устраняет в заносе. Да, быть может, есть куда более быстродействующие абс. Но у нас древняя Мандо. К тому же, до прописки кода муфты, меня дважды разворачивало на безобидной скорости. После прописки любая провокация пресекается как абс, так и сбросом газа. И чтобы пошалить на озере, отключаю противозаносную систему и можно ехать с любым заносом. Но абс при этом не отключается.

Ну как без карт? У меня двигатель стучит, у вас такое было? Кто сталкивался? И ведь ни одной подсказки, где, когда, как, после чего... Мы тут все Ванги?

Надо раскинуть карты и погадать...

И ремень и помпа родные? ОЖ меняли?

Да блин. Я за пять в кальциевый Аком два раза воду подливал. Вот вы развели холевар...

На ходу? Я пасс...

У меня и с сажевым при тапке в пол люди замечают черноту сзади. Что будет без оного, страшно представить...

Сегодня второй раз словил стук. Нежный, волнами, но недолго. Причем,чем вчерашний день при +1 отличается от сегодняшних -3, не знаю. Все то же. То же топливо и даже атмосферное давление. Короче, скучно не будет...

Некоторым не нравится - не кошерная покупная..

Ну я не говорил бы, что обслуживание Антары прям разорительно. Да, масла не 4 литра, как в Салярисе, а 6-8. Да, фильтр маслянный не стоит 200 рублей. Да, есть еще жижи в трех дополнительных местах. Акб дороже, резина, подвеска и т.д. Но вы же знали, на что шли. И все равно, не считаю в два раза дороже обслугу, чем на предыдущей Рио. Тот же Тигуан дороже и в обслуге, и особливо в запчастях.

Это верно. Слышали про кислотные дожди? Когда такой пройдет и все овощи у дачников сворачиваются... Это лет пятьдесят назад можно было растопить снег и влить это дело в акб. Сейчас этим можно убить акб. Не в тему, но... Была Киа Рио. На втором году положено менять антифриз. Смена его на движке 1,4 - еще тот ребус. Сливается только обьем радиатор-шланги. Стал сливать - пошел мутно-черный. Слилось половина обьема, остальное в блоке, пробки нет. Принял решение промыть водой, заливая и сливая. В итоге купил три обьема антифриза, заливаю сколько войдет, день езжу и опять сливаю. Так 3 раза. И вот под конец, был куплен тот самый ареометр, что на фото выше. Чтобы определить плотность и не встрять с разморозкой блока.

Андрей, хочешь, подьезжай в Подольск ко мне. Я посмотрю твои ошибки сканером.

Я вообще не фанат Фордов. Немного пользовал второй Фокус 2 литра. Выглядит неплохо. Но когда садишся во внутрь... Сразу приходит понимание, что все это должно стоить меньше. Знакомый Мондео предыдущий продал на втором году - сыпется весь, как погремуха... А вот с авто Jeep делов не имел. Понимаю, что это на самом деле дикая смесь Фиата с Крайслером, но внутри и внешне я без ума.

Была мысль купить дистиллятор. Для использования не по прямому назначению. Пока думаю. На счет воды. Правильное замечание. Проверить и выбрать нужную просто. Берете бутылку или канистру в магазине с полки. Смотрите на дно. Не должно быть хлопьев и включений. Утюг жены не дает накипи на хорошей воде, а это индикатор. Ну и проверка проводимости тоже индикатор.

Ну как бы можно перед каждой зимой покупать новую акб. Так проще. Так легче. Так меньше времени. Так лучше спать. Кто то за 15 минут в выходной может заработать на новую акб. Я не могу. И потому тоже ни на чем не настаиваю.

Ликбез по замеру плотности электролита. В моем хозяйстве есть два девайса по замеру. Вот один из них. Самый точный. Покупался 5 лет назад для замера плотности антифриза на Киа Рио. За 250 рублей. Да да, прибор двойного назначанения. Вот фото и мануал на него. Прибор в чехле находится в разобранном виде и собрать его может даже ребенок. Здоровые дядьки тоже, но некоторым нужно пол литра. Важный момент. Сам измерительный элемент стеклянный и хрупкий. На нем нанесена шкала плостности электролита и тосола-антифриза. Нужные значения помечены красными полосками. Собирается прибор и отвернув все пробки, набираем электролит пока не всплывет измерительный элемент. Замер делаем во всех банках. Вот что у меня вышло. Как видно, даже без добавки показаний на температуру (чем холодней батарея, тем плотность ниже), у меня в батарее плотность 1,27. Там еще и кружок красный, тот, что нужен. Я в своем аккумуляторе уверен. А вы в своем? Есть еще один вид ареометров за 250 рублей. Он целиком пластиковый, его не разбить, в нем поплавки разного веса и подписанные напротив них значения плотности. Всплывают по порядку нарастания плотности. Этот ареометр тоже замеряет и тосол. Но такой мне не нравятся, он менее точный, и по мере работы с ним, я никогда не видел значения 1,27. Ну вот после замера аккуратно разбираем и промываем водой, чтобы электролит не натворил делов. Все. Делов на 15 минут. Можно взять пивасик и делать все с чувством, с расстановкой. Тут время оговаривается отдельно...

На аккумуляторы тоже есть программа трейд ин. Я сейчас, благодаря новым присоединным территориям - нищий. Хватило денег только на такой трейд ин...

Я хотел свой вскрыть. Но не успел. Сдал его по программе трейд ина.