Евгений26

Тема то про головной свет. Свет фар. но никак не про габариты и номера.

Ну в принципе, можно будет попросить померить, взяв в залог.

Мне сегодня показали универсальный. 400 рублей. Там гайка под 19-22. И вставка под 7 и 9 мм. Вот 9 мм и смущает...

Дык у съемников под Ваз диаметр под шток 7 мм.

Да, спасибо, на это же и вышел. К сожалению, ни Экзист, ни Автодок с этими марками не работают. Буду заказывать доставку уже после Нового Года.

Парни. Был на авторынке. Нету в продаже приспособ для отворачивания гаек стоек. Точнее, нашел один вариант, ну у него диаметр под шток стойки 7 мм. У нас же гайка 21 мм, шток 8. Есть ли у кого ссылка на готовый вариант? Можно взять тупо накидной на 21, но удержать обычным глючем шток без повреждения не реально...

Сейчас замена ДК вообще бессмысленна. Вот когда будет уверенный плюс - тогда попробую. Заодно можно будет понять, отравлен ли родной датчик к 3,5 годам эксплуатации...

А как лампы габаритов и номера подходят к названию темы?

Да нет. Только вчера стер видео со своим стуком при -5. Вот неделя уже ноль и тишина.

Р200А - серая ошибка. Есть у большинства дизельных Антар. Появляется во время прожига и также сама иногда пропадает. В1440 - ошибка связанная с автозапуском. Серая и ни на что не влияющая. Возникает при останвке двигателя с пульта сигнализации. U0102 - была у меня на дохлом аккумуляторе. Заменил и прошло. Потеря связи блоком управления задней муфты.

Пытался нарезать резьбу М14. Так как это уже близко к диаметру втулки, то резьба из аллюминия отрвалась, осталась одна нитка. Как не странно, ее хватило, чтобы закрепить. Потом вновь снял, ибо решил посадить все на герметик. В приводе отогнул тоководы сектора большой шестерни и щетки слегка. Работает.

Залил ее силиконовой смазкой. Не помогло особо. Может надо было в края корпуса лить, но баллон у меня без трубочки к сожалению, а перевернутый не льет...

Номера разные. Да и подвеска чуть изменена. Что именно, не известно доподлинно.

Тогда уж и ролики и помпу надо было менять. И антифриз. Шоб больше не лазить... Цокота нет. После остановки на холостых отдаленно что то похожее едва едва. Похожее на звук работы бензиновых форсунок. А письмо из GM так и не пришло...

Иванович! Я ищу номер опоры передней для стойки. Но никак не саму стойку. И на рейстал не может быть опоры Монро. Потому что ее нет. Есть пару каких то китайских. А суть поиска - правильный номер опоры. Мне уже два дали в Экзист и один тут. Подойдут ли все три, ибо цена за один номер 1100, а за ругие 3500 рублей. Разницу чуете?

Ну вот вам и страдания. Это уже третий номер. И нет уверенности в правильности.

Кто нибудь менял передние опоры стоек на дизеле? Их шесть позиций и это только оригинал. Один сделал запрос в Экзист, ответили 48 20 443. Второй раз уже 42334744 Если напишу третий раз, юоюсь будет другой номер. Не хочу на поклон к дилеру...

Ваще не так. Буду ездить на своей и радоваться, что у меня нет Шкоды Рапид. И то, что расходка на средний класс SUV (речь за Антау) стоит дешевле, убогого ваговского седанчика, где бошка в потолок упирается. Есть некий страх разбить бампер какой нибудь на своей Антаре (тьфу три раза). Тут просто нет заменителей. Вот это неприятно осознавать.

Не очень то они и держали. Я помню в Лауре видел дизельную Антару за 1,8 ляма. А остатки распродавали по 1,3-1,5 ляма.

За 65 ни разу не горел. При прожиге либо ехать с обортами около 2000 или стоять на месте с этими же оборотами, пока расход не упадет и звук не изменится. Действо это от 7 до 25 минут. У меня в среднем 15 минут.

Так и сделаю. Меня это шорканье уже достало... А рулевая целая.

Стук с обоих сторон. Только при минусе. Или если сверху опору полить водой даже в жару. Рейка целая, в двух разных сервисах смотрели.

Grundic 2Похоже. Мысль ясна - упругий элемент развалился. У меня были сомнения на счет самой опоры - ни на одном моем авто ни разу не было нареканий к этому элементу подвески. А тут похоже нагрузки выше той, что может переварить резина в опоре. На дизеле идет своя опора и ее нет в каталоге Экзиста. Я делал запрос менеджерам Экзиста и мне выдали артикул, который вдвое дороже опоры на Антару с 3.0. Вот и не знаю, верить этому?

Я и выкладвал - мое мнение и ощущение. Никого не хочу наставлять и тем более советовать. ББ. Есть такая штука. В зеркалке пользовался пои сьемке внутри помещений без вспышки. А вот в телефоне не уверен на счет этой фичи.

Фоткать бесполезно. Выше выкладывал фото, где левая штатная, правая Осрам. Глаз видит разницу в цвете и силе света. А на фото все одинаково. От своего ощущения повторю. На мокром асфальте желтый Лсрам нравится больше штатных и более белых Филипсов. На сухом белый Филипс предпочтительней.