Евгений26

У тех Осрам, что поставил вроде 3700К. Штатные Филипс белее намного.

Не. Я в Жуковский сам не езжу. Хотя вот сейчас еду в Раменское, на РПЗ по служебным делам на заводском авто. И по пути что то я не замечал ТатНефть.

Подольск. Юных Леницев.

Да дело не в этом. Вряд ли крупная компания станет так себе срать... Вот. Никого не просил и никто не шептал. Пока заправлялся...

Сейчас уже есть китайские копии клапанов. Да и форсунки неоригинал также появились.

Вот. Хоть один с подобной болезнью. А куда прыскали? Заметил, что если помыть Крехером под капотом и в опору попадет вода, то стук тот же и это летом. Маловероятно, что это сама стойка. Грешу на пыльник и отбойник. Дилер менял один из опорных подшипников. Не помогло.

Когда снял штатный Филипс, то не обнаружил за 3,5 года в месте горения дуги сильного помутнения. С другой стороны, я летом фарами вообще не пользуюсь, ночью не езжу и стоят ДХО. Зимой дело иное, утром на работу ещё темно, вечером с работы уже темно. Более желтый свет на асфальте в выигрыше, если он мокрый. Если сухой, свет более белый лучше. В идеале, можно купить какой нибудь Китай с 4000К. Он намного выше требуемых 3200 люменов и за счёт этого белый свет в выйгрыше. В проигрыше будет запредельный свет в поворотах и 100% худшая равномерность светового пучка.

Ну у меня пока лишь -24 в этом году рекорд. А всего за три года лишь раз было -34. Никаких проблем. Пуск из дома с автозапуска. Вопрос к нашим суровым Анатароводам. Не шоркает ли у вас в районе верхних опор передних стоек? При проезде полицейских и просто при резком перемещении подвески. Звук похожий на пластмассу об металл. При нулевой температуре этого нет.

Вообще не спор. У сотрудника знакомый заправщиком на азс Газпромнефть работает. Так тот говорит ни в коем случае не заправляться у них в выходные, мол под пятницу привозят печное топливо пополам с керосином и присадками. Ну и как верить в это? Тоже самое и бабка...

Ну и отлично. Если на вашей азс Татнефть не могут дать сертификат - то вы все правильно сделали. Че орать то? Со своей стороны скажу, что +30 у меня на любой салярке с любой заправки вдвое чаще прожиги. И хрен ли мне верить, что вы вообще Танеко заправлясь, а не х.з. чем, если даже бабка сказала - не надо? Еще не один не пожаловался тут, что Танеко туфта. Возможно, в вашем районе другой расклад..

Не нужно просить сертификаты проверки партии топлива - они весят перед глазами в пластиковых кейсах на улице. Если их нет - это не Татнефть. В Танеко есть промывочный компонент. Он моет. ВР люди заправляются алтимейтом, а потом плюются - не едет, дергает, дымит. Это тоже самое. Если кто понимает, почему это происходит. Но если вера в бабку для вас силнее - забудьте о Танеко. Оно не для вас. Я же это топливо видел в GMовских литровых сосудах для экспертизы. Прозрачное и безцветное. Как слеза.

Бабка на двое сказала, и я испугался. Сильно! Про участившиеся прожиги. Они летом и так на любом топливе будут чаще, чем зимой. И что, думаете летом все топливо херовое? Или бабкам веры больше, которая мало понимает, что базарит?

А если на месте два часа газовать? Это у вас в Белораше можно 140. А унас и на платниках вновь 130 отменили.

Да ничего не будет. Будет работать. До следующей промывки. Присадки или сразу надо было применять. Или никогда. Ну и с фильтром тоже прикол...

Не уверен, что 6000К на мокром асфальте лучшее решение.

Никаких проблем с переклейкой крышки, форсунки не испытывают. Ибо крышку эту переклеивают не разбирая клапанной крышки и не снимая форсунок. Но даже снятые форсунки не следствие того, что с ними будут проблемы.

День покатался и выкладываю свои мысли. Никак не могу привыкнуть, что ксенон может быть цвета хорошего галогена. Поэтому чувствую себя ущемленным, когда рядом кто то встает с ослепительно белым светом. Но вот что реально в плюсе от галогенной цветовой температуры, так это то, что мокрый асфальт теперь различим, и что под носом, тоже. Это здорово! Говорить о том, что светит на 70% ярче, как обещает упаковка, даже не буду. То маркетинг. Светит чуть ярче и чуть более шире. Попадаются уже на дорогах всякие Ауди и Вольвы с диодным светом. Я вот не пойму, как им херово с фиолетовым светом на мокром асфальте...

Ну вот оттепель в виде +2. Стука нет. Топливо в основном Танеко.

Ему мыли не мягкой промывкой в виде в бак 100 мл на 50 литров. А активной в виде 1 литра прямо в фильтр мимо бака. Это совершенно разные способы.

Токарь в отпуске. Гаек с резьбой М14х1,5 низких нет в природе, только с резьбой 2мм. Поэтому купил гайку от Жигулей и плашку М14х1,5. Буду срезать верх корончатый, иначе колпачек не встанет.

Промывка смывает со всех поверхностей смолы и все это идет в распылитель форсунки. Такую операцию нужно делать раз 30 тысяч. Или не делать вовсе при 60.

Я тут заметил одну вещь. После ранжировки стало невозможно буксовать с места только передними колесами. А до - секунду передние визжали. А по поводу, что не совсем выключается задняя муфта - сдается, мозг задней муфты всегда держит ее полуготовой к максимальному моменту. Это же видно в Delphi сканере.

Ну скорей всего форсунки очистят. Разобрав. ТНВД скорей всего ничего не будет. Ну и ценник за форсунки уже будет на несколько десятков. А всего то, нужно было сменить фильтра и дать системе уйти от воздуха...

Сечас на этом сайте цена упала, с зачетом своей батарейки 4450р. У нас 90А батарея. Берут в зачет 100 амперной без проблем? После снять/поставить батарею никаких дополнительных манипуляций не нужно? Магнитола например блокируется или еще что.. Хитрого инструмента не нужно для снять поставить? Ничего нет хитрого. Ошибки будут в памяти и ни на что не влияют. Мой взяли и не спросили, хотя уверяли, что мне нужен 70 а•ч. Когда я сказал, что у меня дизель, вопрос отпал. Я и брал за 4450. 300 рублей доставка по Москве и 550 по области. Заказ на нужный час - плюс еще 500 рублей. Самовывоз у них тоже есть, на юге третьего кольца.

При просадке ниже 11 вольт, в памяти кузовного блока букет ошибок, которые не выводятся на приборку. Мало того, появляется ошибка заднего моста и вода в топливе. Я все это пережил в эту субботу.