Евгений26

Блин, ну повлиять то я на него вряд ли смогу. С другой стороны, есть куча предложений по обновлениям прошивок через оригинальный софтпортал GM. GM перестал работать по выходным. До Юлька не дозвонился. Я сейчас начинаю подмечать, что до стука валило лучше. Есть две детали, которые влияют на динамику, ухудшая ее и бывает, не выдавая ошибок. Просто думать не на что. Что то умирает плавно... Мне бы вторую Антару без стука и ее бы дмрв и дк на пробу. Но это не осуществимо. Думаю таки дк поменять. Не великие деньги.

Я вернулся. Поеду откапывать Анатару на дачу, надо менять резину. Побухаю в выходные. Нет, продавать не собираюсь. А последние страницы меня расстроили. Жаль, что Сергей не одолел проблему. Сегодня позвоню Юльку, если она работает, узнаю, что там GM надумал. У меня проблема образовалась с Анатарой. Мелочь, но как решать пока не знаю. Начала трескаться обшивка водительской подушки сиденья. Та, что из дермонтина. Как раз под конец гарантии. Как решать проблему? Есть теперь у меня знакомый с разборки Опель. Но он говорит, что Анатара редкий гость у них и они не считают ее Опелем. Отдельно обшивку не купить. Перешивать не хочу пока. Чем то заделывать вряд ли поможет - она трескается в месте сочленения кожа-не кожа по всей длине.

За цену одного гелевого можно три Акома или Тюмени взять. Каждый три года отработает. А кувыркать аккумулятор в традиционное использование авто не входит...

Такие вопросы тут переодически задаются. Видимо, нужно пробовать самому. Нижние не подходят. На Драйве малый на Капу пробовал поменять. Не подошло.

Не проще в Москве купить с установкой китайское за 5-6 тысяч? Оригинал с работой будет более 30 тысяч...

Там куда я еду, сухой закон и автоматчики по периметру. Никакой связи, фсб бдит. Более сказать не могу - тайна. Поэтому только сейчас можна влить в себя...

Должен был завтра в Москву ехать. К знакомому Сергея. На считывание прошивки. Но решил бухнуть перед коммандировкой. Этому решению и Юлек способствовала. Не хочу следов шаловливых рученок, а то вдруг эбу менять захотят, а оно две сотни килорублей стоит... Потерплю месяц. Мне бы из коммандировки вернуться бы целым...

Звонила Юля. GM просит прощения за неудобства. Берут таймаут на раздумье и до 3 октября я ответа по дальнейшим действиям не узнаю. Таймаут из того, что таких дотошных нас двое. Я и Юрий с Питера. Этого уже не скрывают и не знают, что делать. Вот такова ситуация в этом большом мазохизме...

Это не так просто, как оказалось. По каким то причинам на одинаковых ЭБУ стоят разные прошивки и обновляться под самую свежую не хотят. Видимо, разные комплектации не дают... Юлек вышла из отпуска и мне позвонила. Все ей выложил. Сказала, что мой инженер по гарантии уже пишет в службу инженеров GM про стук и запрос, что делать дальше. Обещали до выезда дать ответ. Как я люблю мазохизм... Жаль, я не могу в буквах передать интонацию.

Ну я бы не говорил ГОП, пока не перепрыгнем... Я в этом тоже учавствую. В выходные еду в Москву на считывание прошивки для правки. Но зальют мне ее уже только в ноябре - я уезжаю в командировку. Поэтому кто будет у Сергея - постите сюда инфу.

Купите себе присадку Basf Keropur 3458N. Эффект будет тем же. Другое дело, что простому смертному не продадут менее 200 литров....

Ну с вывешиванием у нас давно все понятно - нет никаких имитаций. И я сейчас прихожу к выводу, что на движках дизелей пока не извращаются с ресурсом - сэкономишь на поршнях-кольцах-шатунах, так они кулак дружбы покажут. А по механике движок 2,2 еще тот могиканен - он сродни бензиновым 10леткам, когда все честно было....

Известил специалиста горячей линии GM. Юля моя в отпуске. Сам с 3 в командировке буду. И хотя проблема уже ясна, хочется быть до конца мазохистом и добиться решения всех проблем по гарантии. Информация для тех, кто в Чебоксарах или рядом. Клиент на опытной машине проехал почти 5 дней. Стука нет. Хотят накатать 1000 км и признать прошивку и ее правку успешной. Сергей дал добро на озвучивание его контактов и уже с ним порешаете все вопросы. Вот его номер - +79053456321 По этому номеру вы можете найти на сайте Адакт. Мне влом выкладывать, я на мобиле. Возможно, возьмут кого то на пробу и уже с вырезанными потрохами. На счет стоимости за услуги - к нему вопрос. Позже дам контакты его кореша в Москве. Будет аналогичная услуга и в нашем районе.

Нет. В этот раз делал сам диагност. Самый вменяемый и в возрасте работник.

А я откуда знаю, как GM это решит. Пока меняют по грантии узлы - пусть меняют. Рассказал, что все бестолку. Еще и Юле отзвонюсь...

Забрал авто по замены проводки. Не случилось. 500 метров отьехал и на первом же светофоре все повторилось. Прошивку пробовали как сменить или заново обновить. Все тщетно. Проводили переобучение всех приводов... но дело было не в бобине... Позвонил инженеру по гарантии и все рассказал.

Имеется в виду не +5 за бортом, а +5 в дмрв. У нас забор теплого воздуха из за крыла. А там и в -10 при остановке может быть +10.

Расшифруйте свою мысль. Я лишь сообщу, что у официалов нет решения. Прошивку допиливают умельцы, коих нет в GM. Умельцы в Чебоксарах. Вышел на них через Главного в Адакт.

Хорошо. Я сообщу Сергею, что уже есть двое клиентов на прошивку. Но пока она существует только для стокового варианта. На счет скидок для клуба также напомню.

Узнаю на счет этого, спрошу.

То, что он заполнен на 90% - это его рабочие показатели. Будет 100% - начнется прожиг. Короче, это норма. Кто рядом с Чебоксарами хотел подьехать к Сергею. Для вас инфа. Первый владелец катает правленную прошивку уже три дня и стука нет. Погоняют еще неделю и убедевшись, что все реально, будут принимать желающих. Когда, Сергей мне сообщит.

Нет, что сподвигло взять и поехать вырезать? Ошибки сажевого, егр?

Нет. И никогда не было. А чего поперлись то к Алексею все вырезать? Дело у вас с форсунками. Пробуйте хотя бы слив в обратку замерить...

У Филипс подделок вдвое больше. Да и белее свет от ламп и я боюсь, что в дождь нефига не будет видать...

66140XNBХочу ставить эти лампы. http://www.zzap.ru/default.aspx?class_man=OSRAM&currency=1&location=11153&partnumber=66140XNB Штатные светят хуже галогена.