Евгений26

Тогда есть предположение в забитой сетке маслонасоса. Масло толком не циркулирует. Раскоксовку делали? Димексид, али еще какую то адскую жижу? Поддон штамповка или дюраль?

А адекватен ли датчик температуры масла? Он у вас в поддоне спрятан?

Нет. Брать только неоригинал по каталогу. Для рейстала многие альтернативщики некоторые сайленты не делают.

Адлер аэропорт. Дальше или автобус 58 или 173 до Псоу или такси за 400. С той стороны хозяева встречают за 700.

В сентябре лечу. Ехать на авто 3600 км выйдет дороже, чем лететь вдвоем самолетом. И да, 5 часов от Джубги до Весёлое, а там на кпп еще час-два... я дважды через это проходил. Ну нахрен... Кстати, в Абхазии скинуто неофициальное постановление - россиян на авто не трогать, только если уж совсем не будут косячить. Но абхазы это трактуют по своему.

Оригинальная заводская шайба: Шайба по артикулу Киа с форсунками Делфи при той же толщине: Безымянная шайба, что ставят мастера форсунок:

Передняя.

Кто что с этим делал? Проблема в том, что дверь зашумлена полностью. Снять ручку, значит все порвать...

Странный мастер. У него этого гавна валом должно быть...

На этот двигатель нет ремонтных деталей оригинальных. А не оригинальных тем более.

Ищите на разборе блок. С эндоскопом. А вот по состоянию колена тут как повезет. Чем вы его так убили то?

25182193По этому номеру и покупаете.

Не для Антары, но тоже информация. https://www.zr.ru/content/articles/929552-tormoza-ukhodyat-v-otryv/ Так вот я подруге на на Салярис брал СсангСинг. Пол года ездит и радуется. До этого стояло что то безымянное.

Зачем это Антаре? Если бы она выезжала из 6 секунд, я бы еще понял. Однако, вопрос, кто производитель?

Их было вскрыто единицы по причине клина. Некоторые прошли уже 300 тысяч и намеков на проблемы нет. Думаю, никто их не гильзовал еще.

Немного не так. Как раз заморочка и ломка сознания у тех, кто берет батарейку за 10 рублей. Оправдываясь лишь только тем, что пробок нет. Однако, как показал опыт в теме, Мутлу дохнут на 2ом году. Без пробок. А были бы, можно было бы предотвратить. И 10 рублей уже в следующий раз ссыкотно вваливать. Хотя, я могу сказать одну вещь. Есть некие проблемы с разрядом на Антарах. А у кого этого нет, у того служит долго любая батарейка. На Рио ездил, за три года снимал батарею лишь один раз для смены масла в кпп и не заряжал ее никогда. Вот это образец беспроблемной системы разряд-заряд. Антаре до этого уже никогда...

Чем чудоковатей звучит, тем забористее вау эффект. Переболели. Я точно.

Тут у каждого своя вера. Моя - взять за 5 рублей Тюмень. 4 года отпахала, сдохла, да и хрен с ней. Купил такую же. А Варты да Мутлу по 11 рублей каждые два года менять не улыбает. Найдите свою веру!

Вчера у начальника в Вектре смотрел интервал обслуживания сканером. При сбросе просит пин от автомобиля. Что это такое, даже сам владелец не в курсе. Сбрасывает педалью и кнопкой на приборке.

Если уж совсем точным, то атмосферное давление меняется от погоды. И от высоты тоже. Все у вас нормально с датчиком.

Похоже на правду.

Тот, который вы мыли. При не пущенном двигателе он должен показывать атмосферное давление в кПа.

Причин много. От не стоковой прошивки, до дурящего датчика наддува, проблем с турбиной, патрубками и фильтром...

Стопсигнал в сполере длинном есть?

Здорово. У жены сестра есть. Та с мужем в разводе. Но знаются. Так вот у мужа её бывшего, дед 83 года. Был. Здоровый, прям вот реально здоровый, по больницам не шастал. Сделал прививку. Разрыв аорты сердца. Закапали. Жалоб не было ни на что по сердцу.