Евгений26

А когда продолжение?

У америкосов дизель ведь не в почете. Так чеж они с ним прикалываются? И уже ради смеха - за сколько минут забьется сажевый фильтр на любом из этих авто?

В 45 тысяч менял масло в акпп. Слилось 4,9 литра темной, непрозрачной жижи без включений. Планировал через 1 тысячу поменять второй раз, но не срослось. Поменял второй раз в 59 тысяч. Изумление, но слилась практически прозрачная жидкость слегка коричневатого, без включений. В 45 тысяч вливал Ravenol и сейчас его влил вновь. Мое мнение, менять раз в 50 тысяч методом частичного слива. Правда, не отношу себя к гонщикам и езжу в режиме коробки ECO.

Я добью эту проблему. Меня знают в GM. Знают в Адакт. Больше верю в помощь вторых.

Был в Лаура Тула на ТО4. Салон сдулся. Теперь там Лада и Уаз. Так вот было нефиг делать и полез в Уаз. Ну как вам сказать. К корыту с большими колесами приделывают рюшечки. А так, корыто оно и есть корыто. Если б я был где то в совхозе Тамбова, да на Патриоте, то был бы первым парнем на деревне. Все бы Дуньки и Маньки были бы мои... Забыл добавить. Конечно, смотрел новые Весту и Иксрей. Иксрей, это такое гэ, которое имеет высокую торпеду и высокую оконную линию. Вопрос, нахера вы это сделали? Убожество. Веста впечатлила только возможностью мне, 184 росту, сесть за самим собой. На этом все. Вот реально, понравилась Калина универсал. Она не такая игрушечная, торпеда не имеет ломаных граней, все выверено. И знаете, что я вам скажу. Наша Антара, она как женщина в 40 лет. Она проверена и научена, быть может с морщинами, но знает себе цену и она знает, что предложить и что просить. Немного портит нервы цокот. Но как оказалось, 13 год рождения, был поиском комбинированных решений и эбу тоже достался, переходной. Отсюда миллион прошивок на рейстал для дизеля. Нафиг, нужно любить свой авто и ценить. Менять его не на что. Тоету Рав ставил в ангар на работе. Что в последнем кузове. Слово то какое волшебное, Тоета! Просто консервная банка с пустым рулем...

Айда налетай на мужицкий авто - http://www.zr.ru/content/articles/902198-uaz-patriot-2016-otkryvaem-se/ Все вроде ничего. Нет дизеля. А лить два ведра бензина на 100 км - абсурд.

Ну там же не пустая банка. А отсеки с перфорацией. На всех плоскостях может налипать. А потом как дунет...

Да ладно. Все уже понятно было и до этой фразы. А у меня сажевый есть. Но и с ним бывает облако серой сажи. Не всю сажу задерживает фильтр.

Сажа без сажевого очень даже выбрасывается. На малых оборотах в режиме частичных нагрузок ее минимально и не видно. А когда даванули на газульку - то чернота видна издалека.

В Крете багажник правильной формы, нет по бокам этих выступов, как у нас. Поэтому кажется больше нашего. А все эти авто производимые лягушатниками... у них из всех рено только один был автомобиль - Лагуна. Все остальное - недоразумение. Помните Рено Клио седан? Опозорились они с этим коньком-горбунком. И спустя 10 лет это же они приделали к Гранте. Так что французы для меня не автопроизводители. Пусть лягушатину выращивают, булочки пекут. Кажому свое...

А я склонен верить. Ведь если вывернуть датчик кислорода и глянуть во внутрь, то внутри кучки сажи увидете. Конечно, если у вас там пустота, то этого вы не лицезреете.

Комаров кормить?

Ясно. Спасибо. Какое то понимание и статистика есть.

Ну если верить в то, что Логан иномарка, то лучше. Даже после 21112 ездить на логане для меня, как ехать в большой коробке с никаким ощущения целостности авто. Если этот недостаток не замечать, то у логан 2 плюса. Размер и подвеска. А дастер... если кому то логан не нравится, то тут все тоже самое. А не ломается логан потому, что нечему ломаться. Все прямоугольно-колхозное.

Серго, а чеж параметр желаемого давления наддува не вывели? Интересно именно то, на сколько будет расхождение на холостых.

А Дастер супер пепелац, и донор в лице Логана прям в разы совершенней? Логан - вообще такое же ведро с болтами, как и наши лады.

Но как сравнивать дастер с кретой? Я пару дней ездил на дачия логан и честно скажу. Наши приоры-калины едут куда лучше. А так, да, фломастеры у каждого своего цвета и вкуса...

Я здесь Дмитрия поддерживаю. Когда работаешь в структурах связанных с авиацией, отпуск бывает тогда, когда есть окно. И ни билетов не взять. Ни жилье в резевр не поставить. Иванович. Я сегодня у себя на работе таких улиток видел три. Самая длинная с пачку сигарет.

Все равно, после пуска 103 кпа. А не 107 как у меня. 7сентября мой инженер выходит. Поеду ему покажу. Он передаст в GM.

Вопрос к кадастровой палате и их методе оценки. Абхазия, да, разруха. Но меня это и цепляет. Пока за отдых просят адекватных денег. Красивая природа. А что европа. Например Греция? Фасады красивы. Но зайди во двор, грязище, мусор и та же разруха. А что наше побережье? Да та же Абхазия. Только фасады красивее и в разы дороже. Присматриваю как вариант замены - Крета. 2 литра, макс комплектация, полный привод, 1,1 лям. В ширину салон конечно маловат после Антары. А так, простецкий авто. Что и нужно для меня.

Ну а вот теперь представьте, что они появились в далеко не южном городе Подольск. И вот прикол. В Абхазии нет сверчков. Зато в июле 2015го, застал светлячков. Мне на тот момент было 36. Я реально бегал как ребенок. Зрелище впечатлило!

А на Украине откуда влажность? Тама сверчков море разнообразных. Хотя да, в этом году у нас лето дебильное. Залило дождями, жара, влажность, весь урожай сгнил...

Да примерно ясно. Только вот с требуемым давлением в коллекторе непонятно. Увы, мой инженер по гарантии первый день в отпуске. Показывать некому. Сочувствуют. Говорят, GM будет делать все, лишь бы не менять авто...

Я вот тут уже мысленно в пути... И в этом году на даче под Москвой сюрприз - сверчки появились. Откуда они взялись, прям нонсенс. Ладно еще где под Воронежом... Короче, климат меняется.

Это в Ростове то замерзали? У вас снег то часто бывает зимой?