Евгений26
-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
Вы че то не о том. У егр есть охладитель и его клапан. Газы идут либо напрямую. Либо через охладитель. При пуске идут через охладитель. По мере прогрева клапан охладителя закрывается и газы идут напрямую. И при чем тут контур охлаждения?
-
ЕГР. Но не его охладителя.
-
Ну так вот оно так, как я написал. Теория расходится с практикой.
-
Да понятное дело. Вариатор - изначально себя ограничивать, не лезть в жопы, а то конусы обдерет... Я сейчас никакую машину купить не смогу. Да и не очень то надо. Но эта повозка от лягушатников впечатлила.
-
В корне не верные мысли. Клапан в охладитель открыт лишь на холодную. Уже при 40 градусов он закрыт. И отработавшие газы идут мимо охладителя. Посмотрите в Torque, давали пид клапана охладителя.
-
Да чета ссыкотно. Я помню, как первые Калины, а затем последние авто 10го семейства, сами руль до упора поворачивали на ходу. Знакомый вьехал в остановку. Игры с рулевым, совсем не игры...
-
Охладитель работает только на холодном движке - подогревая ОЖ для быстрого нагрева движка. Абсурд. Я то думал, что охлаждаются газы до впуска в егр в процессе езды. Но это не так.
-
ЭБУ от 63 до 280. В зависимости от VIN. ДК - датчик кислорода. От 5 и выше тысяч.
-
Нажать под сообщением ИЗМЕНИТЬ.
-
Павло. Я признаюсь честно. Я устал от всего этого. На душе пустота. 24го записан менять второй сайлент блок переднего рычага. Под конец гарантии. А пока я даже не уверен, что именно очистка от сажи хоть как то помогла. Поэтому как то подытожить у меня сейчас нет точных оснований. Остались две вещи не меняных. ДК и ЭБУ. Последнее вряд ли будут менять из за цены.
-
Да ладно вам. Я с мобилы тоже часто. Жмешь отправить, а мобильный интернет порой тупит. Снова жать приходится. А потом смотришь, пост трижды повторяется...
-
Жду ответа инженерной службы GM. Сегодня цокота не было. Если на этом все закончится, продолжу выпиливанием и удалением "лишнего". Надеюсь, Гринпис это не читает...
-
Вы уж поверьте. Я даже фото выкладывал. Разница в высоте в 4 см в пользу 17ых. Но убеждать не буду.
-
Эта табличка и инфа для гарантии. Я на нее повелся. А найти хорошие диски в 16ом размере - еще та задача.
-
У меня там стояли с левой стороны шайбы М6. А мне сняли родные короткие болты, а поставили длинные и проставки 3 мм. Претензий к перегреву у меня не было никаких. Сегодня получил эти фотки. Инженер по гарантии сделал запрос по выполненным работам у Родиона. Между дилерами эта инфа не имеет ходу. Но описав все произошедшее с его авто, все пришли к выводу, что у него этот же салон взял авто в трейд ин, и Родион у них же взял Сида.
-
Не нужно 16. Будет ниже авто. 17 самое то. Знал бы ранее, 16 не брал на зиму.
-
Самое большое скопление сажи за дросселем. Во впуске на мой взгляд - так это, совсем ни о чем. Мастер, что разбирал и собирал психанул. Взял доп выходные.
-
Нет. Других нет. Снимать им второй раз за спасибо не с руки...
-
Покуда валялся новый фильтр воздушный, решил его установить. На пробу. Проехал километров 10 в разных режимах, газ пол, на скорости 110 и прочие резвые маневры по выкручиванию движка. Не смог добиться цокота. И глушил, и вновь резво шел. Не выходит. Верну сейчас старый фильтр. Посмотрим. Ну и по идее, такие фотки надо было вчера выложить, пятница, пиво, попкорн... Продолжение. И еще.
-
Выглядит куда зачетней. Не мыльница. Общий вид меня прям радует. Особенно с боку сзади.
-
Да пофиг. Все цена решит.
-
Не знаю, как остальным, а мне вот эта повозка нравится. Я обязательно поеду ее смотреть, как она появится в дизельном варианте. https://www.drive2.ru/e/BkHkgEAACa8?utm_source=DRIVE2&utm_medium=from+mail&utm_campaign=digest2&utm_content=2016-08-05&utm_term=IMG
-
Знаете, пойти и отключить егр в прошивке, это значит сдаться. Мы на данном этапе с GM уже обязаны друг другу. Они мне заменой узлов, я им как хомячок для экспериментов. Я хочу убрать все дефекты на стоке. Может это и другим поможет. У меня со всеми нормальные отношения. Жизнь заставила вести себя ровно со всеми.
-
Ну я сомневаюсь, что если там что то и сделали, что действительно помогло, то они это выложат в открытый доступ. Остались не поменяны эбу с прошивкой, дк и тнвд. Последний я откидываю. Качает и нужное давление создает. ДК, ну может быть. Эбу, скопей всего прошивка и ее калибровки-алгоритмы, очень даже может быть.
-
Да. Диски по рисунку... Бралось самое дешевое наверное. А расход упал из за уменьшения высоты в 3-4 см.
