Евгений26

У меня на работе сотрудник пенсионер поменял Шеви Ниву на Дастер. Обошелся в 900 тысяч. Радуется. Говорит, едет лучше Нивы... Как мало надо для счатия...

с ценником под два ляма даже по китайскому прайсу (без наших обязательных накруток) - в топку его) Да я ж не за деньги. Я за внешность и внутренность речь вел. До этого он был уродцем. А по поводу двух лямов... так и Дастер стоит 1,1 ляма...

Новый Колеос - http://avtonam.ru/renault/koleos-2017/

Примерно в районе 100-300 рублей за кг в зависимости от производителя. Есть и комбинированные составы уже. Но все равно, от 200 литров...

Совершенно неожиданно для себя, поймал себя на мысли, что мне нравится новый Рено Колеос. Информации пока мало, но по крайней мере, внешний вид и внутри, меня радует! Хоть что то свежее...

Мое мнение таково, что эбу пытается соблюдать нормы токсичности и обедняет смесь вместе с подключением в работу егр. Но толи форсунки не способны отработать такие впрыски, толи топливо гавно, и вот тут эбу идет на крайние меры и... не дает какую то часть впрысков на все цилиндры. Что тут является датчиком обратной связи - не знаю. Почему спустя три минуты стук прекращается - не знаю. Возможно эбу плюет на попытки подогнать нормы токсичности. А снятый разьем егр или дмрв лишь переводит работу эбу на какую то аварийную карту, где нормы токсичности не выполняются. Кстати, попробуйте снять разьем дмрв и покатайтесь. Вы даже удивитесь, как может ездить наш трактор. По поводу присадки. Думаю, наши производители саляры халтурят. И там скорей всего параметры куда хуже, чем в паспорте на топливо. Потому и подлить цетаноповышающей присадки будет не лишним.

Нет цен для розницы. Надо звонить и обговаривать. А идея мне нравится. Концентрация зависит от исходного цетанового числа и ее добавляется... При добавлении 0,6% присадки в дизельное топливо цетановое число с 48 единиц повышается до 57,8. Топливо Дизельное ЕВРО по ГОСТ Р 52368-2005 В результате рабочих испытаний цетаноповышающие присадки показали себя с наилучшей стороны. Использовать цетаноповышающие присадки рекомендуется с депрессорно диспергирующими и противоизносными. Их совместное применение позволяет добиваться увеличения прибыли НПЗ. Это происходит за счет высокой продажной стоимости дизельного топлива, которая оправдывается повышенным качеством возгорания, низким шумом двигателя, сниженной эмиссией и «легким» запуском в холоде.

К сожалению, я один тракторист. Все мои знакомые и родня, скептически относятся к тракторам.

Разница в цене. Тот, который гидро, на примерно 700 рублей дороже.

Да я вот как и не против, найти причину. Только вот что то не очень с ее поиском. Но вот с топливом я был удивлен. На одной и той же заправке такие чудеса. Сдается, нужно искать заправки Татнефть, где дизель представлен в обоих ваоиантах. Серго, искал вами названную присадку. Увы, стандартная тара 200 литров.

Про Кугу. Знакомый дважды менял коробку акпп и сейчас у него дал клина движок. Коробки меняли по гарантии, первый раз как и у нас - разрыв болтами, второй раз гидроблок. Движок сдох после отказавшего датчика ож, а из за него дал дуба эбу и блок кузовщины. После замены электрики движок завелся со стуком и сейчас вдадельцу вменяют его вину, что до дилера ехал с отсутвием зарядки, работающим карлсоном и показанием 120 градусов, хотя движок был еле теплый. Вот такой он, Куга.

Ну я рад, что у вас положительное от Нашего Крыма. В 2008 году у меня один негатив. Был в Алуште, снимал дачу у начальника криминальной милиции тогда, его супруга была заведущая пионерлагерем, через нее сделали пропуск на территорию лагеря и там же парковались.

Серго, а что это жидкость дает? У нас идут клеи ВК, жидкости для укрытия плат, лак УР и др... Но это уже химозы, в которых смешано несколько компонентов.

Ром, у меня на оригинальных номер - 20946159. И они дороже 96809676.

Да не. Крым - ну нах. Крым - не про нас. Крым - татарам. Мне 2008 года хватило за глаза. Все, без исключения, ободрать хотят по максимуму, как в последний раз... Я тогда туда еще на 21112 ездил. От левого бензина сжег клапана на перевале, гаишники ободрали как липку, жилье по космическим ценам. Сорри за офф.

Нет. Ее использует Ромчелло. И это единственная жижка, одобренная GM.

Знакомый на Антаре 12 года ездит и заливает все подряд на первой же попавшейся заправке. Пробег за 100 тысяч и никаких проблем с топливной или движком. Печное топливо - это для словца.

Пипка - это сосок? Я не знаю, присутствовал на монтаже и датчики из Китая ставили при мне. Думал, что или оторвут или диск повредят. Но ничего, сели нормально. Если тут гайка откручивается, то чем она стопорится?

Можете считать меня извращенцем - я таки заказал 5 литров Stanadyne. Эта хрень сейчас есть в Autodoc и по карте выходит интересные 5500 рублей.

А вдруг велосипед получится не обычным. Ну например, с приводом от солнца? Так и тут, в этой теме ищется Грааль за даром...

В целом, не ясно одно - остальные даже на печном топливе стука не имеют. Почему? Что не так с моим трактором? Форсунки и балансировка на холостых?

Вынужден констатировать, что на заправках даже с солярой - химичат! Вчера партия топлива так себе, так и едет на ней так себе, к тому же стук. Сегодня партия правильного топлива, и на ней летит и стука нет. Вынужден признать, что качество топлива тоже влияет на стук. Зачем бодяжат саляру?

Да, аналогично. Просто есть подозрение о переизбытке фреона. А покуда фреон в системе после работы нагрет - давление ниже того, при котором вентилятор должен отключиться.

Ну видимо, не просто так асфальт клали от Краснодара до моря. Пора и отбивать его по деньгам...

Там два cree светодиода в торцах трубки. Вот типа того - http://ru.aliexpress.com/item/2PCS-lot-30CM-Flexible-led-Tube-Strip-White-car-styling-soft-Daytime-Running-Light-DRL-Headlamp/32623140670.html?spm=2114.41010208.4.15.qArJzk Светит зачетно. Но колхозно и недолго - нет охлаждения диодов толком в таком исполнении, фиксированная длинна.