Прошу отнестись к моему посту серьезно. Я похоже избавился от стука. Теперь я знаю пограничное минусовое значение, при котором цокот-стук вылазит. Это значение -60 и более в минусовую сторону. Думаю, что избавился очень просто - влил Супро. На второй день и 20 км пробега, стало ясно, что растет и выравнивается компрессия, становится легким пуск и общая нагруженность по цилиндрам выравнивается, о чем говорит уменьшение дребезга при разгоне и явное уменьшение тупизны. Топливная коррекция с заливающей второй форсункой в -70 стала в районе -58. Весь день сегодня без стука на драйве! Прилагаю видео проверки балансировки. https://youtu.be/JgjBvPaH3sQ И кстати, похоже, сильно сливающая в обратку форсунка не сильно связана с минусом при балансировке.