Евгений26

Я с этим сталкивался на Ваз 21112. При газе в пол и в затяжных подьемах воняло в салоне. Ставил удлинители труб, загнутые насадки и прочую хрень. Потом стало вонять в немоготу. Полез. Вынул катколлектор. А в нем в двух местах паука - трещины. На холодную их не видно, а стоит нагреть - сифонит. Всего ничего вроде бы, а голова тяжелая от угарного газа. Заварил и все пришло в норму.

Ну вонять то будет не тому, кто рулит в авто. А тому, кто следует позади.

Старлайн D94. Ранний вариант без режима метки в брелке. В таблице настройки есть параметры, которые настраивают работу сигнализации Старлайн со штатной. В частности есть пункты ставить и снимать на охрану с активацией и деактивацией штатной сигнализации. У меня управление штатной выключено. Когда нужно, активирую штатную вручную в дополнение к Старлайн. Так что все настраивается.

Оставить кат не демонтируя и не разрезая банки - сложно. Сложность в том, что выбивая сажевый, можно легко разбить кат. Демонтаж связан с разборкой магистрали кондея и последующей его заправкой. Но кат лучше оставить - меньше вони самому и тому, кто сзади. Если, конечно, человеческие понятия присутствуют...

Ууууу вас понесло то... Всего то надо знать, такое то масло к 7 (15) не превратилось в гуталин. Зачем нам сверхпознания без лабораторий в домашних условиях?

Это одно и тоже с Супротеком.

Масло в воздуховоде и у исправного движка будет. Вопрос - сколько его на впуске. И дымит ли двигатель.

Где то было упоминание, что в новом Икстрейле, уже не та способность ездить по диагонали на двух колесах. В старом меня зрелище впечатлило! Антаре бы такую псевдоблокировку дифференциалов. На счет сравнения салонов... Не могу сказать, что Икстрейл прям жигули. Антара вообще тоску навевает своими приборами, а особливо дисплеем БК.

В Московии самой на счет морозов не знаю, а по области в этом году до -27 доходило. Было с неделю морозно. Максимум, что мне удалось за три года, заводить из дома при -31. С первой попытки автозапуска. А за аккумулятором и режимом его зарядки в морозы, особенно дизелистам, надо следить. И ненадежный штатный аккумулятор, оказывается, не так плох...

Датчики брал на Али. Но насколько я понял, есть настоящие. А есть восстановленные.

Если экономия разумная (а разница 17 и 19 дюймов ого го), то почему бы и нет? И для меня борт выше пару см хороший плюс.

Для Ikarus. Резина и диски в мосавтошине брал. На датчтки ссылку не дам, пока сам не проверю. Брал комплект за 7 рублей, можно и за 5 взять, но стремно. Мои где то уже у нас в таможне завалялись.

А вы валкость 17 дюймовой зимней к летней равняете? И не смушает, что состав, вес и рисунок разные?

Ну тут у каждого свое мнение. Езжу на 16ах сейчес и не потею. Давление 2,6. Не укачивает. На бордюры лазю смело. С празником настоящих мужиков!

Прям ватная? На 18 нет, а на 17 сразу прям ватная? Я не пенсионер, но пробки для всех равны. 90% времени в них и едем. А что касаемо злого протектора и смеха над дорожными сликами... Тут ведь каждый, как хочет. Например я, на чернозем выезжаю два раза в год. Да и не всегда он после дождя. На кой мне вой и гул в остальные 363 дня в году?

В 38 уложился с дисками и резиной. Если брать Yamato диски, можно в 35 уложиться. Тут не включены датчики (от 7 до 16 тысяч) и монтаж (от 1700 до 2500 рублей).

Вам виднее.

Должно джеки чан зажигать. Серая ошибка та, которая один раз случается. Если свеча сдохла, это не однократное событие.

Смотрите. На летних колесах 19 дюймов средний расход 11 литров. На зимних 16 дюймов расход 10,5 литров с прогревами и куда более легкий разгон. Речь о дизеле. Летние колеса 19 дюймов в сборе на треть примерно тяжелее зимы 16 дюймов.

То, что ни о чем, я продал. И слава Богу! Пусть другие радуются зубодробилке и повышенному расходу с ценой резины.

Я вообще за дизель разговор вел. Сейчас Танеко лью. На 3.5 рубля дешевле Лукойл.

У меня примерно также, но с левого бока. Все это из наледи на бампере и перемещении в проеме. Но у меня еще в районе букв под краской вспучило. Сьезжу на той неделе. Инженер по гарантии себя в грудь бил, что пока есть гарантия, будем исправлять. В том числе, работу кривожопых маляров.

Согласен. Также не верю в их Экто. Который на три рубля дороже Газпромовского. Но попробовать стоит. Не понравится, все на Zic перейдем. Ценовая политика уж больно привлекательна у всего корейского.

На моих указан размер 70.2 На китайских 70.1

А Мobil - масло!