Евгений26

Теретически - можно. Вас там в Рицу повезут. 100% будет заезд к бортникам. Будут рссказывать 15 минут про их униканильный мед. И про то, что у нас мед неправильный и мы его придурки, едим железной ложкой. Так вот попробовать дают настоящий мед, а в запянном глинянном "правильном" горшке будет подобие меда по пятикратной цене. Приезжие об этом узнают по приезду домой. На молочко пчел также не ведитесь. Его столько не собрать, сколько его есть у каждого бортника, а их там будет с десяток. Также, все документы и деньги на экскурсии держите в штанах, трусах, лифчике... но только не в сумке. По Сочи более не подскажу, ничего кроме аэропорта и границы я не знаю.

Ну нормально. Лучшего время для посмотреть, не найдете. Нет оголделых отдыхающих, также нет бухих на пляжах и в кафе. И не очень жарко и соответственно не очень сыро и влажно в это время. Но при выходе из самолета контраст будет ой как заметен. Как в парилке и сразу потеешь весь с непривычки. Не ведитесь сразу на цены таксистов. Торгуйтесь в наглую, сбавляя цены втрое. Рожу кирпичем, их там один фиг море...

Ну если 70.1 - может быть как у меня. Не лезут. Как ни пихай.

200 км серпантина для меня были развлечением. Но у меня дизель, с ним шел с визгом шин и полном отсутствием нехватки кислорода. В Абхазии можно любого тормознуть и за 1500 тысячи свозят куда скажите и еще бурчать будут, как у них красиво. А так то Формула развлекуха не для среднего класса...

Путаю. Согласен. 1.8 турба. Не 180 лошадей. Но так всегда бывает. Запоминаешь проблему, а не цифры.

А я откуда знаю, откуда там 180? Вроде как 1,6 турба. А мне на DSG фиолетово. Но я знаю, что аналогичные причиндалы других марок работают куда лучше. За исключением роботов прошлых Opel.

А мерили на ступице?

Я уже писал про Пассат моего сотрудника. Первая смена DSG на 45, вторая на 90, после грантии частичный ремонт. Сотрудник почти пенсионер и ездит также. Те, кто говорят, что сейчас DSG другая, никогда не поймут тех, кто два раза уже менял сей причиндал. Кстати, у сотрудника пассат с турбой 180 лошадей. Еще у знакомого Ети с 1,2 двигателем. Так он вешается от дерготни в пробках. Тоже DSG.

Нет. Из существующей не вырежешь - она бумажная и развалится сразу.

Ясно. Так то мысли сходятся. Пришел к выводу, что любое масло отходит 7 тысяч без проблем. Поэтому, перестал морочиться.

А цель то какая была? Сэкономить? Масло не Dexos2, да вам оно и не нужно, можно лить, что угодно.

С выступами вопрос неоднозначный. Сейчас тоже Скад, но 16 дюймов на 215 резине. Резина куда шире диска. Сдается, на 17 дюймах будет тоже самое с 235ой резиной.

Согласен. За таким цветом еще погоняться надо. Grey цвет. Почему то его мало в наличии у всех.

Наверное, есть что то во мне от женщины, потому как не могу не похвастаться и не показать свои новые туфли: Диск на примерке сел, как родной. У него внутри на отверстии снята фаска, чего не было на Yamato. Тяжелей аналогичного китайского наверное вдвое. На столько же наверное и толще. Гайки пойдут родные и секретки тоже. Экономия. Жду датчики из Китая. Попался вменяемый продавец китаянка, извинялась, что задержка с отправкой 2 дня вышла. Сфоткала посылку перед отправкой. Как придут, поеду на монтаж. Дали скидку на сборку в 250 рублей с каждого колеса. Отдельно по поводу резины. У нас нет толкового описания, но где на хохлядском сайте попадалось полное описание. Так вот новинка для этой модели, канавки переменной глубины и какое то 3D исполнение ламелей. Посмотрим, что от этого будет. Единственно неудобное, так это то, что резина ассиметрична. Резина 46 неделя 15 года, мягкая очень.

Бильштайн почти наверняка окажутся зубодробительными в плане комфорта. Была статья, сейчас уже не помню где.. Суть. Эта фирма делает некоторые свои амортизаторы, не тестируя их на конкретном авто. Выходит после тестов, что большинство параметров такой продукции не попадает в требуемые. Я бы не стал ставить. Лучше Каяба, и то лишь при 100% уверенности, что это не левак.

Я хотел Маннол брать. Ну гуру мне дали вердикт - оно из отработки. Странно, но я поверил...

Я понимаю, что это извращение, но для инфы пойдет: http://forums.drom.ru/general/t1152047741.html

Каябу подделывают много так так то.

Ну это теперь я знаю примерный расклад и собственные силы. Хотел с 4 ночи у нас пройти до Крансодара и там заночевать до рассвета. Ага, наивняк... А есть у меня на работе упаковщица, у нее муж доезжал до границы Абхазии за 23 часа практически не вылазя. Он таксист у нее. Вообще, в этом деле я понял одну истину - не надо лететь, вылупив глаза. Устал, стемнело - на отдых и ночевку. Хоть на посту ГАИ в машине задарма, хоть в приличном номере для дальнобоев...

Я вот тоже увидел, что руль наш. И нижняя часть торпедо наша. Включая тоннель и потроха.

Весь прикол в том, что приход будет и он более цифер погрешности. Но вот останется ли он после заливки чистого масла - тут уж проверьте сами. У меня дизель и проверить это не могу.

Домодедово, Воронеж, и еще 4 участка теперь. Ехал в 13 году в Абхазию. Участок от Ростова до Джубги максимальная скорость 40 км в час по одной полосе. Ремонт сплошной. Меня этот участок вымотал так, что на серпантине от Джубги до Сочи я летел с визгом шин. А потом навигатор потащил меня через центр Сочи по набережной... мля, я такого в Москве не видел... Можете мне не верить, но я ни разу не попал, спалил 330 литров саляры на 3600 км. Тут надо учесть, что я поехал в путь с 9 км на одометре. Это моя вторая авантюра, после поездки в 2008 году в Крым на 21112 в августе при +40 на улице, где у меня сгорело два клапана и возвращался на 3 цилиндрах... Но могу сказать, что ездил с 2006 года по 2013 по М2 к родне в Шевченково что под Харьковом. Эта дорога при наличии всего одной полосы от Тулы до места прибытия меня выматывала куда меньше, чем М4. Кстати, родня зовет, мол визы не ввели и машины с номерами 77 и 78 у них ездят без проблем... но я чета очкую...

Поезд купе стоит как самолет. А плацкарт я врагу не пожелаю. В Ростове начинается жара и вынести это может только человек с железобетонным здоровьем.

Прошел я эту ротовирусную. За одинь день. С утра обосрался, потом облевался, в обед температура 38 и ломка с потрясунами. Имодиум, фильтрум и смекта. С самого первого симптома. Уже вечером спокойно ел и все как рукой сняло. А вот с детьми сложнее. Но и то за три дня подымают. В Абхазии детей смотрят и принимают бесплатно. Только за уколы берут 300 рублей, как за услугу. А вот платные участки, пробки на них и краснодарские пробки с вечным ремонтом... Для меня обосраться куда приятнее...

Ну на Капе вон они же стоят... Явно или стачивали, или не знаю.