Евгений26

Уже взял Ямато Катаки. Были в наличии, завтра заберу. Отсутсвием на колпачках надписи Опель сильно не расстроюсь...

Передумал я со скадом. Беру Ямато что показал выше. Нужны будут гайки под внутренний ключ.

Не поставить свои.

Ну в остальном резина Мишелин хороша. Мне зимняя нравилась, пока я не поймал болт М6 и все попытки заделать его жгутиками оказались тщетными. Так и продал с травящим колесом...

Знаю эту заправку. Подруга на Пежо 308 чуть не попрощалась с двигателем после заправки. Правда дело было 4 года назад и то был бензин. Морион наш галимый, наконец допер, что нельзя впаривать газоконденсат под видом топлива. Пяток раз заправлял Рио еще, всегда загоралась джеки чан. Теперь они на Газпром перешли поставки. Нефтьмагистраль тоже Газпром берет. Аскон тоже по слухам Газпром.

Мишелин в жизни не возьму. Хватило Nord Xin 2. Аргумент - стоит заехать в любой шиномонтаж и спросить о возможности установки заплаты изнутри. Никто именно на Мишелин не согласится ставить без расписки об отсутствии претензий. Суть - корд изнутри настолько близко к поверхности, что не дает зачистить место под заплатки. Речь о эко резине Green.

Ну вообщем хотел взять такие: http://i0.shinservice.ru/catalog/disk/yamato/Kataki.bfp.jpg Yamato Kataki R17 / 7.5J PCD 5x115 ET 45 ЦО 70.1Оказалось, что для большинства таких понтовых китайских поделок идет спецкрепеж. Тоже... китайский: http://topkolesa.ru/userfiles/image/Speckrepej/starslimmain.jpg В итоге плюнул, ибо о секретках можно забыть, да и качество такого крепежа под сомнением. Пораскинул мозгами и деньгами, беру наше: http://mosautoshina.ru/i/wheel/skad-legenda-grej-max.jpg Скад Легенда 7x17/5x115 ET 46 Dia 70.1 грей4 349 руб. Резину решил взять такую, хоть и ни одного отзыва по ней нет, мол с пылу жару модель: http://mosautoshina.ru/i/tyre/kumho-hp91-crugen-300.jpg Kumho HP91 Crugen 235/65 R17 104V 5 406 руб.

Такая же хрень и у меня на тракторе. Все проверяли, скидывали ремень и ничего не нашли...

Иными словами, под разными брендами заправок, в танках на азс, одинаковое топливо?

ВР и ТНК было одно и тоже. Сейчас все топливо по ходу с Московского НПЗ. Который принадлежит Газпромнефть.

Жаль. Очень даже мне приглянулись именно в черном.

Да кидай сюда ссылку. Не секрет. Я нашел двух продаванов с минимальной ценой 1700 и 1450 рублей. Верить ли им...

Роман, так то злая резина. Будет гудеть наверняка. Хотел такую резину, вроде даже 3-4 места в тестах. http://www.shinservice.ru/catalog/kumho/summer/Solus_HS51/235-65-R17/104V/?idx=692636 Но вот засада, ее нет, распродают остатки. А так хотелось купить все в одном месте... Датчики собираюсь на Али заказать по 1700 рублей.

Иванович, там проблема иная - трескается изоляция из за большой петли проводов и жесткой изоляции самого провода. Пока развел провода прямее. Летом надо из ямы ковырять. Возможно, залью ВГО. Один раз так делал.

Есть у меня опасения на счет Китая. Кто знает, на чем они экономят, если разница с Красноярским Скад пара тысяч. Кстати, так доверял Скаду, а на вторую зиму они у меня начали облазить...

Продал родной комплект R19. Перехожу на 17 дюймов. Для себя выбрал самый простой и толстый литой диск: http://mosautoshina.ru/i/wheel/yamato-nomura-max.jpg Yamato Nomura 7x17/5x115 ET 45 Dia 70.1 BFPRИ если с диском определился, то с резиной все куда сложнее...

Да, именно про эту заправку я говорю. Ее нет в списке АЗС у ТНК по области. Я как то обиделся на Газпром. Хапанул в выходные по всей видимости, топлива для тракторов. Ибо как трактор на нем и работает. Роснефть хочу попробовать, Фора дизель. Только вот заправок с таким дизелем у них единицы. Одна из них - на пересечении А107 и М2.

Это разъемы муфты. Один из них сигнальный, на нем и есть гравировка кода муфты. В нем провода тонкие и с ним проблем нет. А вот второй видимо силовой, вот с ним проблемы. Не сняв, не увидишь. Сам увидел это, разыскивая код муфты. Сказать, что место неудобное, это не сказать ничего... Вот на первом фото видно изломанный зеленый провод. Таких заломышей два. Сигнальный разъем без проблем. Видимо потому, что от него не болтается лиший кусок проводов, в отличии от силового, у которого запас сантиметров 15 и он болтается.

Я писал в Экзист на счет адекватности цен. Ответ был таков - цены, которые вы видите, нам предлагают поставщики. Можно было бы поверить, но вот свою маржу они точно скрывают.

Пойти то пойдут. Но вот мелкие спицы не внушают доверия. Тем более, что это китай.

Кто нибудь знает артикул жгута-переходника на муфту в рестайле? Он присоединяется к основному жгуту здоровой фишкой, от него идет на муфту и в заднюю часть авто, где в разьеме заглушка, скорей всего для монтажа сцепки прицепа. Обламываются провода рядом с фишкой силового разьема. Изоляция проводов дубовая и есть симптомы приближающейся беды. Гарантии осталось мало, пока не обломилось, но лучше знать номер на будущее.

Взял в Юлмарте же Лукойл Claritech. Через 3 тысячи попробуем. Хотя к этой фирме у меня отвращение из за дтп с врачами в центре Москвы. Признать покойников виновными - это стиль наших олигархов...

Кто может что сказать про ТНК и Трасса? Насколько знаю, Трасса - ребрендинг ТНК из за частого копирования бренда ТНК и под их стиль. Но например у нас в Подольске есть ТНК. Что это сейчас?

а какой был антифриз то? Тот, что с завода.

Может антифриз GM такой совершенный, что раз в 5 лет. На Рио ближе к второму году помутнел и были включения типа хлопьев. Тогда развели дискуссию относительности кислотности и сжираемости дюрали и некоторые покупали антифриз по 2-3 тысячи 5 литров. А лил дешевый Равенол. Тем более, что на иномарках не сменить 100% весь антифриз. Сорри за офф.