Евгений26

Ставят отметку масло клиента. А так лейте, что хотите, им пофиг.

Нет такого двигателя в Тисе. 2,2 на ручке, должен быть дефорсированным вариантом ADM.

Я вот тоже не пойму, что это. Надо спрашивать владельцев 2.0, может какая то переходная модель? У меня брательник с Ниссан Алмера мучается - его коплектации нет ни в одном каталоге, было сделано чуть ли не 100 машин как у него.

Написал письмо в autodoc.ru сотруднику, отвечающего за работу с клубами. Обозначил, что нас 500 человек, но админ клуба бездействует. Получил ответ: Добрый день! Если администрация клуба не хочет на это влиять, то мы ничем помочь не можем. С уважением, Директор по контролю сервиса Махмудов Алексей Анатольевич www.autodoc.ru

Ребят, привалочные поверхности, согласен. А колодки чего мазать? Прошел 30 тыс км и выкинул...

Турбину то зачем? Она вообще с другой стороны. Вы наверное про охладитель егр говорите... Спутать такие вещи вряд ли возможно. Одно такое круглое и не квадратное, другое наооборот.

Что для этого нужно, подскажите? И судя по игнорированию этой темы, сдается, что наши админы не нашли общего языка с autodoc.ru

Эта видимо та пш-пш из меди. Абсолютно не нужная штука и развод на деньги.

От 7500 рублей шкив . http://www.zzap.ru/default.aspx?class_man=OPEL&currency=1&location=1&partnumber=4802589 http://4mycar.ru/parts/OPEL/4802589 А замена вроде GM 25182193

Кто нибудь еще считает, что необслуживаемый аккумулятор чудо и венец творения? Как я и говорил, это маркетинговый ход производителей батарей, желание заставить менять владельца чаще. Но с батареей в видео проще - явно видны пробки и уровень. Попробуйте повторить подобное на нашей ACDelco 90, где крышка, хитрый лабиринт и черна, как то место у негра, где солнце никогда не светит...

Эта проблема легко диагностируема. В отличии от той, которая в названии темы. Еще ни одному толком решения не удалось найти.

Про присоединение к дисконтной программе в autodoc.ru ничего не слышно? Вынужден заявить, что с переходом exist.ru на новый склад, уровен цен даже со скидкой VIP абсурдный в Подольске.

А какая та же? Та, что в названии темы? Или та, что на видео выше?

Как оказалось, они на открытом месте. Не совсем удобно, надо на двигатель чуть ли не залазить. Но у нас же трактор, а это позволительно с трактором то... Проблем нет. Не поломать бы...

Диалог датчиков с форсунками при учавствии норм токсичности во время запуска. Прежде чем что-то чиповать, почитайте диалог узлов и механизмов чипованного мотора при тщетной попытке завестись зимой.. . мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска? ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он! мозг: зашибца, на ДФ что-нибудь есть? ДФ: ага, есть сигнал какой-то! мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл.. . Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на.. . эммм.. . чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся! форсунка: мля, чё-то тяжело как-то. драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит.. . повышаю напряжение мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так форсунка: фух, открылась.. . полилося, пошла мазута! мозг: катушки зарядить! катушки: заряжаемся мозг: по моей команде дать искру... товсь!... х@ячте! свеча: есть разряд! лямбда: кхы кхы брр.. . вы че @хуели там наверху столько бензина еб@шить? мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали! лямбда: засунь себе эти таблицы подальше!мозг: ща я нашему Юзеру лампочкой "чек энжин" поморгаю, пущай разбирается. А пока терпите.. . катализатор: когда ж я сдохну-то?.. .мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали. мозг: мля, пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали! ! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация? ДПКВ: какова-какова.. . заглохли мы стартер: ну @баный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, млять, полчаса мозги ипать будут.. . аккумулятор, ты там как себя чувствуешь? аккумулятор: отстаньте... холодно и з@ебало всё... мозг: ДТВ, а чего там вообще за бортом творится? ДТВ: 34 градуса ниже нуля мозг: хренасе! аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу.. . умираю.. . мля, ещё хреновее, чем от саба на заглушенной машине.. . магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил саб: играю как могу.. . мозг: эй монтажный блок вырубите его на№ер монтажный блок: ща, погодь, предахранитель сопротивляется... все вырубили акк: фу мля, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно мля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. ну вот, приход пошел наконец то. ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок КХХ: куда ты готов? ща моя очередь мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, стартер поехали стартер: эх и тяжко же. мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40 стартер: ладно, пробуем ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха? мозг, ДПДЗ че у тя там? ДПДЗ: да норма все, 100% мозг: пи"№ец, а если в обратку ипанет? ДПДЗ: да пох мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше акк: хер ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох мозг: че за утро мля, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул чтоли, лей давай ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает? ДМРВ, Лямбда, Мозг (хором) : неа, похер лей больше свеча: да совсем а%*ели чтоли? я ж захлебнусь тут мозг: не слушайте, лейте, катушки пли лямбда: ооооо, тепленькая пошла мозг: турбина как ты там? турбина: хз, щас спросим, буст че у нас? буст: норма все, 0.7 поршня: какой накуй 0,7 тут 1.2 все буст: кончай греметь, вы кованные. ДД: кто гремит? мозг углы поправь мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит бензонасос: +1 мозг: ладно пох, ДПКВ, че там? ДПКВ: нормально 700оборотов, глохнем. мозг: ипать да че происходит датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету. мозг: бензонасос, а че ты качал? бензонасос: заначка была 4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу обвесы: обломись

Прожарки прожарками, но если не таскать лес из тайги и не тянуть за собой прицеп от фуры, любое масло проходит 7 тыс км.

Не лейте на ремень WD40. Иначе будете удивлены его стоимостью.

Нет. Не вижу проблем. Достаточно серьезных. Я, имея техническое образование, вполне понимаю, что что при холостых оборотах отдача генератора минимальна. Раньше я писал, что такое убогое авто, как Киа Рио, повышает обороты при включенной нагрузке до отдачи напряжения генератором. В Антаре этого нет. К сожалению и разочарованию. Скажу более. На бензинках на холоднуюю обороты 1000 в минуту. На дизеле 850-900.

Греются. Но очень долго. На счет батареи, не знаю. Но повторения 3 января, когда не завелся, не было. Хотя открою небольшой секрет. Предыдущие два года не геммороился я этой темой и не ограничивал себя в нагревателях. Предыдущее авто было Рио и аккумулятор ни разу не заряжал. Продал на 3ем году. Хотя там тот же Делкор стоял, 45 а•ч.

Нет. Нету датчиков. По крайней мере на дизеле. Но греется ой как долго. Минут 5 до ощущения тепла.

Сегодняшнее утро. -15. Запустил двигатель из дома. Спустя 2 минуты вышел из дому, открыл дверь авто, включил оба попогрева и оттайку стекол. Пока обметал снег, пришло смс от машины следующего содержания: Отключил попогревы, и оттайку - напряжение 12,5. Отключаю тэн в фене - 13,8. Это я обозначаю то, что генератор на холостом и малом ходу не покрывает потребностей всех нагревателей.

Да у мння и до глушения там гуталина не было. Только рыхлая сажа. Есть мнение, что масло с глушенным егр не так быстро чернеет. У себя не заметил такого.

Наш комп усредняет. Но ничто не мешает глянуть сожранное и посчитать его к пройденному самому.

Ну видите, есть польза от форума, как ни крути. Поржать можно и народ повеселить!

Запотевание выветривается бесследно. Если затекло - следы останутся. Я когда залил фару, снимал и демонтировал лампы габаритов и поворотов, а также воздушные клапана. Брал фен у жены, ставил малый нагрев и продувал фару насквозь.