Евгений26

Ну так то я при цокоте подымал давление с 30 кПа до 50. Становится глуше. Но совсем не пропадает.

Никогда не заморачивался, но сегодня долго стоял в пробке и заметил во время цокота падение расхода. В обычном режиме на холостых 0,7-0,8 литра, а во время цокота падает до 0,5-0,6. Кстати, цокот усиливается при подливе присадки комплексной. Зарекался больше пузырьками не пользоваться, но они манят меня, манят...

Оно там вряд ли паленое. Там скорей всего надешевейшее масло. То есть там не веретенка и не отработка в чистом виде. Мне вообще, сдается, что некоторые на таком ездят и не догадываются.

По аналогии с бодяжным алкоголем.

Если у вас не дохлые провода и дребезжащие контакты батарея-генератор, то не стоит пугаться перепадов. Их просто не будет. А падение с 12 вольт до 8, заложено во всех блоках, как нормальное.

Битопласт клеится на обшивку двери в местах соприкосновения с металлом. Сейчас у вас лишняя толщина дает ослабление прижатия кромки обшивки в двери. Без музыки дребизжать не будет, а вот если сделать погромче... Но это приходит с опытом. Я первый раз также тоже наклеил.

Есть одна проблема. +50, а то и 70 кг к авто. Битопласт наклеен неправильно на вкладыши дверей. Будет дребизжать обшивка. А в целом да, преклоняюсь на упорством. Я остановился на 5 дверях и понял, что брать материалы в розницу - неоправданно дорого, проще отдать в контору.

А включение этого света очень мешает жить? По мне так пофиг. Горит 30 секунд.

Логика к автомобилям из Кореи неприменима.

А стоит голову ломать так сильно? Вы лес вывозите из тайги? В Дакаре тоже ведь не учавствуете? Меняем чаще, хотя бы тот же Лукойл или Газпром. И деньги целы, и голова не болит. По поводу Мотюля по ссылке выше. Да, на 700 рублей девше Экзиста. Но я не верю магазинам без адреса. Захочешь по башке двинуть, если движок крякнет, а придти не к кому...

Видимо, правильный состав смеси, правильная рабрта катализатора.

Неа. Не в Подольске. Это теперь Новая Москва! Вэлкам ин Нью Москов!

Ну вообщем, мошенники звонить перестали. При написании заявления об угоне, добавили в базу угон. Вот тут событие, которое прямо говорит о причастности нашей доблестной милиции. При подаче VIN кода, милиционер сделал 5 (!) ошибок! И исправили это только через сутки. То есть дали авто уехать подальше, где нет камер на трассах.

Ну от них вся прелесть, если не плацебо - следующему покупателю. Но не вам.

Офф. Понимаете, верить можно в то, что можно потрогать или почувствовать. Яблоки трогаем, духи чувствем, красоту видим. А тут влил и ... ничего. А был ли мальчик? У большинства будет ассоциация - и тут наипали. И будут правы. Вот поэтому и купил Лукойл. Пришел к выводу, что сгодится любое масло, если не тянуть лес в тайге и не штурмовать пески в Дакаре...

Иванович, я только получил Лукойл Кларитеч 6 литров 3000 рублей. Добавлять всякую бурду не буду. Итак, поддался на Супротек. Сейчас 1000 км второй этап. Никаких изменений. Вообще. На триммере хоть компрессия увеличилась...

Все нормально. Цокот есть. Кудаж без него. Но едет... класс! И снова, как сновья, запах тухлятины возле авто на холостых.

Жаба душит отдавать 4500 за 6 литров Мотюля.

Какой то шум есть из того района на холодну. Ролики навески и саму навеску осмотрели, подергали, все ок. Звук сухого подшипника. Такой звук был на 21113, когда левые ролики грм купил.

Долго ломал голову, что взять на следующую смену. Взял Лукойл Claritech 6 литров 3000 рублей. В Юлмарт.

Когда занимаешься этим профессионально - вполне обычная процедура. Если это случится у рядового пользователя - прощай премия и зарплата, да здравствует общественный транспорт. Но все равно, это не то, чего надо бояться в дизеле.

Такое может быть. Но это к 45 тысячам приведет к такому пригоранию форсунки к голове, что она уже никогда уже не снимется. Это я читал на форумах Рено и Ссаньенгах.

Все форсунки на свои места вернули. Трубки те же. До разборки следов саляры не было, сейчас видно кое где пролитое. Я очень хочу надеяться, что все пройдет. Но мне также уже верится, что какая то из форсунок не отрабатывала впрыск или што то такое в этом духе. А сейчас или пошевелили, или вернули все на место... Короче, будем посмотреть...

Два дня тишины. Работает иначе, ровнее. Цокота пока не было. Завтра посмотрим. Я было даже засомневался, а снимали ли форсунки? Но по нарушенным рискам на крепеже видно таки, что снимали.

Если речь про горстку диодов в 10 см от земли, то это не претендует на звание ДХО, ибо не по гост.