Евгений26

Это все давно работает в приложении Torque. Кроме колес.

Не согласен, что один сигнал на обе фары. Левая фара по ходу имеет больший диапазон перемещений. По крайней мере у меня.

Вы где то встали не ровно, корректор опустил фару. Встаньте ровно после движения на 15 секунд. Фары адаптируются под горизонт. Другой вариант. Выключить зажигание и свет. Пустить двигатели и включить свет. Стоять на месте 15 секунд. Фары должны адаптироваться под горизонт. Система тупая, так как отслеживает горизонт только при остановке более 10 секунд. В процессе езды без остановок коррекция не идет.

По опыту. Для свежего аккумулятора все эти модные зарядники на фиг не нужны. И еще, это для энтузиастов-гиков в теме. Подсчет ёмкости весьма условный при заряде. Более точный будет при внешней нагрузке с мозгами при разряде. Только кальциевые акб разряжать ниже 12 вольт смертельно для них.

Сними грушу, под ней на стенках тубы следы облоя от формы. Прям ножом не под острым углом, под 90 градусов сними облой и должно после этого заработать.

Ареометр Жень. Китайские клоны очень корявые и их измерительный поплавок вызывает сомнения в точности. Раньше были ареометры поплавковые, это всплыаающие поплавки в зависимости от плотности. Но видимо, они изжили себя, нет их больше в продаже. Они удобнее - меньше, нагляднее. Чуть менее точные, это да.

Это скорей всего у вас сел в ноль акб при пуске. Ошибки потери связи между блоками. Перевод еще тот, как и сами ошибки.

А что не так? 3 шт стояли и никаких проблем. Брелки гавно, особенно в ранних версиях были, это да. Зайти на сайт Старлайна, там в контактах установочные центры.

Плюс на обд постоянный. Ибо если блютуз не выключить, он так и горит постоянно.

Больше скажу. На фарах обозначения куда крутить, что крутить, чем крутить. Но я тоже поначалу лоханулся.

Нет. Я пиды на колеса так и не запустил. А потом влом стало.

Кто ищет ток утечки и имеет разряд акб. Есть инфа, что ELM адаптеры потребляют от 30 до 100 мА в зависимости от варианта адаптера. Причем, в покое.

Такое красивее и практичнее было на мой взгляд.

Я сейчас и не вспомню. Год 13, искать по Опелю, там слева будет два пункта, один из них "приведение в какое то там состояние", а если кликнуть пустую строку ниже, то будут датчики.

А сам Алексей разве занимается раздатками? Я его спрашивал, но он вежливо сошел с этой темы, поведав, что у него где то якобы есть возможность взять новую раздатку за 80 тысяч...

У меня работает. Видит датчики, их id и батареи, возможна прописка датчиков. Пункт работы с датчиками не имеет подписи и он как бы не виден.

В ds150 есть датчики колес. Только спрятана работа с ними.

Запустите холодный двигатель. Выставьте на печке 20 градусов, обогрев куда угодно, вентилятор печки следущее положение после 0. Наблюдайте обороты и напряжение сети. А потом вентилятор выключите. Обороты подымутся и напряжение возрастет.

При минусовой температуре егр не работает. Клали все на евро-4 в мороз.

Ну если кат не овальный, то ставится ремонтный и есть качественные вставки разных размеров по вменяемым деньгам. А вот режут в основном для "прихода" мощи либо когда ездят на паленом 92ом с детонацией.

Сажи многовато где? Трубу Керхером помыл и поехал, а больше никак сажу не увидеть. И никак двигатель не нагрузить. А без нагрузки он и не дымит. Да и где методика замера, с егр открытым, закрытым, режим загрузки, температура и т.д. ТО еще на 2 года. Скорей всего к тому моменту настанет время прощаться с Антарой. Крепкое авто. Мне понравилось. Не чета всяким Тазам и Рио-Салярисам...

Он только при пуске в мороз. Чтобы на стенде появился черный дым, надо создать нагрузку весьма большую. Причем на 4 колеса сразу. И ТО прохожу у официалов. Проходит все.

А мне они нравятся. 4 года 2 месяца. Сдохла крайняя банка к плюсовой клемме. 70а•ч к такому сроку, не плохо. У некоторых Мутлу и Акомы дохнут через год вдвое дороже стоящие. Посмотрим, как работает кальциевый вариант Тюмени.

Ну я сегодня в -20 завелся с черным дымом. Таким, знатным! По ощущениям, как будто запускается на паре цилиндров. Свечам 120 тысяч. Акб новая и заряженная. Крутит бодро. Обычно, у кого не заводится, дым белый.

Не ощущаю ударов в руль на своей. До этого был Рио с эуром, там было заметно неровности. Проверьте из салона затяжку соединений от рулевого вала в районе пола. У меня с завода вообще не было затянуто и щелкало при вращении.