Евгений26

Аллах велик. Гадалка в отпуске. Считать по чекам на заправке, а не по бк.

Едс сейчас стоит также в евро, а в рублях это немеренно много.

Хотите услышать отзыв по прошивке?

Я бы Соренто купил бы. Но цена неадекватна. Более 1,5 ляма на авто тратить не готов. В идеале, хотелось бы чуть меньших расходов, чем сейчас с Антарой. Зарплата упала, заказов по работе мало, кисло на душе. Ездим на Антаре дальше. Вполне терпимый корейский конструктор "а что дальше накроется"...

Только тут цена будет под 15 тысяч. А тут цена пивной банки.

Наоборот пропадает.

Я в раздумье. Стою у трапа самолета Домодедово-Сочи. Пока не до прошивок. Но мысли есть.

По всей видимости, на хх не хватает давления топлива. Я сейчас понял, как это сканером отловить, но я на пути в Абхазию. Самолетом. Через две недели проверю.

Спасибо за ответ, принято к размышлению.

Шпатель никогда не приобретет форму волны из за толщины и жесткости. Именно такая форма служит уплотнением. Родная прокладка имеет вставку из аллюминия. И кстати. Эта трубка не нагревается выше 100, так как рядом охладитель системы егр.

Клапан не может то стучать, то нет. Клапан регулятор на тнвд тоже нельзя исключать. Скорей всего это он и виноват.

Первый вариант. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-21&do=findComment&comment=204076 Второй аналогичный, из нержавейки тоньше лезвия. Можно из банки пивной. Да из чего угодно, лишь бы не толстого.

Да. Я и в этой теме фотку выкладывал. Никто не понял, про что это я писал.

Ну вот, я снова заглушил егр. Использовал тонкую нержавейку. Накатал 50 км. Удивительно, но ошибок нет. Изменений в работе движка не заметил. Не хуже. Но и не лучше. Посмотрим.

Раньше эти щетки ходили пол года. Сейчас хватило на пару месяцев. Полосят, а правая не прижимается в серидине. Какие не знаю, заказывал их трижды по одному номеру. Два раза брал их и нареканий не было. После рейстала такое ощущение, что это китайское фуфло.

Бэтр, на подходе ТО3. Подскажите, думаю жидкость поменять в АКПП, сколько это будет стоить, при условии моей жидкости? И еще. Возможно есть способ замены жидкости более полный, чем слив со сливной пробки около 4,7 литров жидкости?

Про то и речь, что мало кто знает, что это за звук.

У меня он всегда каждый день. Только зимой его вроде нет. Так - https://m.youtube.com/watch?v=wxkRrnIs2lo&feature=youtu.be ?

Не работают эти Хейнер. После рестайлинга стали полное фуфло.

Только в Каптиве места пол капотом валом. А в Антаре нет места.

Извините но мне кажется с продажей Вы чуточку опоздали.Если только подарить кому найти? Как то не в тему. Скажу почему. Мои проблемы - детский лепет. Дарить точно в планы не входит. Сотрудник на работе ищет авто до 500 тысяч, типа годовалого Фокуса или аналогичной повозки. На рынке б/у нет ничего достойного, а впаривают авто из двух половин или с запретом на регистрационные действия. Мне бы с цокотом разобраться, так я бы прошивку сменил и дальше бы ездил. И почему я опоздал?

Обороты зашкаливают, а не едет, у меня с самой покупки. Пока пяток километров не проедешь, такое ощущение, как на механике, будто сцепление буксует...

Более холодный воздух, нежели сейчас из под колеса забирается.

SolarisТеперь следующая только МКПП?

Ну вообщем, у меня теперь каждый день цокот. В том числе на полностью прогретом двигателе. На сколько видно в Торке, давление в рампе гуляет немного при цокоте. Попробую в момент цокота с помощью сканера увеличить давление до 50 mPa. Может и правда, это регулятор давления в ТНВД дохнет...