Сервисники какие, официалы? Так это слесаря, умеющие тока масло менять. Если речь про специалистов по топливной аппаратуре, то они лукавят. Делфи стоит и на корейцах, и чета никто паники не подымает.
С ДТ несколько иначе. На херовом движок работает шумно и жестко. Давишь на газ, а оно рычит и не едет. На хорошем мягко, менее шумно и приемистото едет. Такого, что еле дотянул, на дизеле нет.
Вы определите причину. Потом будете лечить следствие. Можно и как то иначе. Только это будет как лечение косоглазия буром в задний проход. Из фильма Горячие Головы...
Ну такие вещи даже мой кытайский сканер покажет. Даже не надо быть пупер диагностом. Бак надо самому снимать. Дилер все делает по инструкции, там такого пункта как промывка бака нет. Предложите рубль дилеру за промывку бака и смену новых фильтров. Думаю, согласятся.
Я на Газпромнефть почти два года. По вашему случаю. Нужно снять бак и глядеть на предмет грязи и воды. Заодно поменять фильтры и убедиться, что в них нет грязи. Если там и там чисто - остается только рассыпание тнвд. Это крайне редкое явление, но и в нем есть фильтр в клапане регулировки давления. Тупо менять форсунки можно до посинения.
Покуда стоит Пионер, пятый динамик не используется. Припаял провод 1 метр и разъем jack моно на рацию и прямо на динамик с другой стороны. Провод пропустил под тоннелем. Всё.
Наш пятый динамик в торпеде как раз задумывался как внешний для рации. Антенна на магните - зло. Сгнивает за год, падает, провод перетирает краску и резинку. Но для разовых поездок достаточно бюджетно.