Евгений26

С пустой банкой пишут про прогары.

Если слова человека про Каптиву правдивы, то если убрать сажевый и оставить кат, то это Евро 3.

Вот. Ищите пост про Каптиву. http://www.drive2.ru/l/4062246863888539657

Интересное вычитал на drive2 Отписывался человек, мол, на Каптивах можно удалить сажевый, не меняя прошивки вовсе. Суть - в одном корпусе две части. Верхняя к коллектору - катализатор. Нижняя - сажевый. Якобы аккуратно выбивается нижняя часть и на этом всё. Прожиги будут, но редкие. Не знаю, на сколько это правда. Также, есть записи о врезки в пустую банку пламягасителя, для имитации сажевого. Якобы, прожиг идет по километражу и с пламягасителем. Гарантия цела и глушитель не сгорит.

Там детям 4 года. Бюджетный отдых, дети первый раз увидят что то больше, чем Ока.

А мне вот это симпатично - http://www.zr.ru/content/news/799727-jeep-raskryl-ceny-na-samuyu-dostupnuyu-model-v-rossii/ Но дизеля не будет, поэтому печалька...

Сотрудник с сегодняшнего дня в отпуске. Искал куда свозить семью из 4х человек. Думал подмосковье. Пробовал в турбазы под Тарусой. Цены выросли и выглядит это усредненно так. Домик без удобств -560 р. Домик с водой и туалетом - 700 р. Домик с водой, тулетом и душем - 960 р. С человека. В Авито попалось объявление от частников, Азов, Ейск, домик на 4х, 800 р. за весь дом в сутки. Уже в пути, едет из Подольска.

У знакомого по работе Гранд Санта Фе. Покупал из за просвета между рулем и пузом. Брюхо у него зачетное, не даром ведь начальник одного из подразделений. Садился, глядел. Торпеда во всем показывает корейщину. Прибрка с колодцами это еще то извращение. Имхр.

Одно плохо с этими Санты и Соренто. Толи большой универсал, толи маленький минивен. Но никак не кроссовер. У Киа Рио и у Соляриса просвет выше, а морда и жопа пройдет там, где эти псевдокроссоверы просто повиснут на бампере.

Ну что ж, если не вернется прожиг в норму, сверло на 500мм у меня есть, респиратор и очки тоже. Но как то ссыкотно выхлопную сжечь, пока до прошивальщиков доберусь...

Отключение EGR через прошивку, или сканером? Ранее у меня и зимой и летом прожиг был через 800 км смешанной эксплуатации. А сейчас хоть трасса, хоть город - 250-500 км. Топливо тоже. Вся петрушка началась после простоя две недели без аккумулятора, пока мочил свою задницу на пляжах Гагры.

Нет. Есть переходной процесс после остановки. Какое то время он остается открытым. После некоторого времени он полностью закрывается.

На счет закрытого егр на холостых это вы зря. А на счет выбить самому - есть такие мысли. Не ясно одно - в момент выбивания датчики все вывернуты из банки?

у Соренто хороший дизель.в мороз заводится и в городе жрет 9 литров. повозка хорошая, но как то переоцинили они себя...

Датчики не имеют отношения к этой теме. У меня показывает уровень вдвое меньший, чем на самом деле. Сейчас езжу по одометру - 600 км на полный бак.

Егр и на холостых работает. Причем, с 50 градусов. Два дня, накатал 500 км по шоссе. Два прожига. Сдыхает сажевый? Или это в прошивке заложено старение и более частые прожиги? Прожиг настиг в момент остановки, впрочем как всегда. Белое облако дыма и запах резины. Как то косо на меня глядели другие водители...

Это выглядит красиво. Наверное будет стоиить под 2 ляма. Но если вспомнить, что это продолжение Спортидж и IX35, которые сделаны из легковой машины, то наверняка это еще одна гламурная табуретка.

А что случится, если это всего лишь жесткая работа изх неправильного соотношения топливо-воздух?

Я бы сказал, что одинаково. Я сейчас тоже видео записал. Во вторник вызвали на замену топливных датчиков. Выцеплю инженера по гарантии, узнаю, может кто приезжал еще со стуком к ним...

Очень сильно сомневаюсь, что будет Евро 3.

Ссылка на моё видео гуляет по сети. Забавно. Прям только я догадался на видео снять. Ну да ладно. Со сканером будет больше инфы для систематизации.

Пока это и останавливает. Забота о природе и о ближнем. Вот введут налог на токсичность по классам Евро, тогда думаю и у нас будут проверять соответствие и наличие под капотом всех систем.

Ну примерно тоже. 13 год, август, 37 тыс, более года херня эта. Жду сканер...

Для тех, кто не знает, что такое цокот- стук. В этой теме есть видео мной выложенное. Можно смотреть и не удивляться. Если такого нет, можно не постить в тему. Впрочем, каждому решать, как поступать правильно.

Это без разницы, сколько в баке, что в баке, как ехать... Стук проявляется исключительно после езды, в момент остановки. В этот момент закрывается полностью клапан ЕГР и начинается цокот. Потом электроника его приоткрывает и цокот прекращается. Потом клапан опять закрывается и все повторяется вновь пять раз. Мне вообще кажется, это такая прошивка. Такая фигня у машин 13 года, со второй половины 14 года вроде никто не жалуется. Если у кого есть стук, напишите, год и пробег. Жду прихода сканера, будет проще диагностировать. Еще раз - топливо и присадки в большей степени вероятности ни при чем.