Евгений26

У вас тот вариант, когда об этом даже не надо думать. Но человек такое существо, всегда что то хочет изменить - сиськи, нос, член, вырезать гланды, двенадтцатиперстную кишку и желчный пузырь...

Мой тоже завис на таможне. Жду его и возлагаю большие надежды в поиске причины цокота.

Не знаю. Либо печное топливо лъете, либо что то не так делаете. Я убедился, что встречаются владельцы, которые вообще не понимают, что такое сажевый и как эксплуатировать такое авто. И тупо глушат движок в начале прожига. И так много раз подряд. А потом, про лампу жалуются. Я лампы не видел ни разу.

Неужели в Туле народ испытывает проблемы с сажевым? Там столько свободного места. Одна из больших областей в центральном регионе. У меня стабилизировались прожиги теперь на отметке в 500 км и 5 минут действа. Ранее было в 800 км. Заметил одну вещь. Если в хорошее топливо влить присадку типа Маннол или Кастрол, иногда может получиться, что это ухудшит топливо и замучают прожиги. Не могу понять, как это связано, но подметил это совершенно точно.

А нафиг бегемот в городе? Я еще понимаю, где нибудь в полях Тульской или Орловской области, на ферме месить гавно. В городе то зачем? У меня знакомый так мечтал о ТЛК200. Купил. Пару месяцев сплошного пафоса. Пол года довольный просто. Год. Продает. Покупает две Короллы. Задолбался переводить зарплату (не очень большую) в десятки литров бензина через день...

Это вы еще тему Дизель vs Бензин не читали. Во веселуха где.... А это так, пара букав ..

Да ладно вам... Человек потратил свой второй пост на правду для неведующих. Он рожден для этого может быть...

Но типа вы его стерли, чек, и поэтому его нет. Не очень как то...

У вас всегда стучит?

Так вот ведь какая шняга. Ни Лаура Тула, ни Русь Авто, ни один из этих дилеров не против диагностировать и устранить неисправность. Вот беда - стук не постоянный. Не воспроизводимый на 100%. Для диагностики надо четко предъявить неисправность, в крайнем случае, авто оставляется на сутки у дилера. Но если стук не подтвердится при диагностике, велкам в кассу с 1800 рублей. И доказывай, что ты не мудак (мудрый авиационный командир) и приехал не на благотворительность. Поэтому договорился с инженером по гарантии, либо приезжаю к ним с чеком, либо со стуком всегда. Но прошел год, чека нет и воспроизводимости в 100% нет. С таким стуком нас мало. Но мы есть. Каптивщики тоже поимели стук. Но они не заморачиваются.

Трудно в этой теме видео найти и посмотреть? Потратьте время и все станет понятно.

Это теория про стук форсунки. У меня более года этот стук. И у других. И ни у кого ни одна форсунка не сдохла.

Я вообще не смотрю ни на скорость, ни на обороты. Главное ехать, а не стоять на холостых.

Это да. Какое пиво не возьми, всё одного вкуса и башка с него дуреет. Да и не пиво это, а пивные напитки, раз в них кукурузная и рисовая крупа и прочие ускорители брожения. В Греции пил в отеле их пиво. Из трех сортов один понравился. Название не запомнил...

Как это в городском цикле средняя 30? Или лукавите, или в городе Петрозаводск нет пробок и светофоров. 4-5 минут прожиг - легко. В последнее время длительность такая, а интервал сократился до 500 км. Сейчас заливаю в бак все подряд. Смесь лучше, чем Танеко в Подмосковье.

Они не знают, куда лезть. Да и предъявить его надо, а он не всегда. Но не дождаться отзыва по этому цокоту. А пыльник. Вот он и его видно.

В 13 году ехал в Афон так. Было это 9 сентября. Выехал с Подольска в 5.30. Платные участки пришлось стоять не более 5 минут каждый. Первый затор где то в Воронеже случился. Вроде и свернул влево на объезд, но там толи ремонт, вообщем час. Далее поселок Тарасовский. Более 2х часов на месте почти. Цукорева Балка, или как там ее вообще не вызвала проблем. Хотя пугали ей до ужаса. Могу путать очередность поселков, пишу про суть. Где то недоезжая Ростова, за 50 км внезапно стало темно и меня начало рубить. Ехали до первой гостиницы для дальнобоев. Ночь и душ на двоих - 1600 рублей. в 5 утра выехали, проехали Ростов без проблем. Потом вроде шла Адыгея. Час пробок, помню ремонт вроде. Краснодар. Как только его проехали, до Джубги сплошной ремонт. Не более 40 км в час, гаишники тут как тут. Вот этот участок от Краснодара до побережья... он вымотал, как тузик грелку. От Джубги до Сочи, все эти подъемы и спуски по побережью. На это ушло 5 часов. Но это не утомило ну ни разу. Думал будет как в Крыму, гипоксия, нехватка кислорода самому и машине... но не заметил. Сочи. Это реально проверка психики для водителя. Понять эти развязки можно, лишь пустив по вене кайфа. Собрал все знаки и все разметки. На навигаторе половина развязок не была вовсе. Ну так вот из Ростова в 5 утра, а границу на Псоу прошли в 21.00 Как это водится, темнеет на юге разом. Ехал до Афона в полусне. Джигиты лупят гавноксеноном, летят втрое быстрей, чем советуют знаки. В принципе, если от Краснодара до Джубги нет ремонта, то можно сказать, что ехать легко. Но если сейчас там тот же ремонт, что и в 2013... это жесть.

Слушайте. Азов. Скажите, а после Черного, Азов, реально лужа с рассолом? Вроде как и ближе вдвое, и тоже вродк море...

Лучше бы сделали отзыв по цокоту-стуку. Вот где проблема. А по мелочам народ теребить...

Мне, по аналогии Волгограда, надо ехать через Украину. Примерно такой же крюк...

Местный, РусьАвто.

Сегодня был у дилера. Весь шоурум заставлен авто. Еле проходишь на приемку. Очень большое количество Каптив. Глянул ценник. Дизель Каптива 1800000. Зачеркнуто и новая цена, 1300000. Народ трется вокруг Крузов и Орландо. Другие не смотрят. На площадке бу авто у этого же дилера завал по количеству выставленных авто. Что примечательно. Очень много Мокк, не знаю, с чем связано. Года два назад торговали реально развалами. А сейчас можно вполне подобрать бу авто свежее и правильно стоящее на колесах. Почему народ спуливает свои подержанные авто?

Только вернулся от дилера. Ездил с гуляющей стрелкой уровня топлива. При полном баке кажет половину и гуляет. В течении часа приговорили оба датчика. Заявляют, что нонсенс сам по себе и ничего подобного не было. Спрашиваю, точно датчики? Ответили, что сделали тест приборки - ОК. Тест ЭБК - ОК. Ждать датчики более недели, менять 3 часа со снятием пустого бака. Попутно пристал к инженеру по гарантии, мол перекрашенная в апреле пятая дверь опять пучится под серебристой накладкой, которая и сама пучится. Ответили, что язва должна вскрыться и время с последнего перекраса должно пройти не менее пол года. Также, убрали понятие об отмене гарантии ЖиЭм, после перекраса дилером, который дает якобы пол года своей гарантии. Был один клиент недовольный подобной херней и поставил на уши весь салон. Потом еще. И ещё. Вообщем, пока есть гарантия 3 года, все вздутия делают по гарантии. Единственное, что с клиента вежливо просят деньги на скотч либо пленки через вежливое и доходчивое объяснение. ЖиЭм применение скочта не проплачивает дилеру.

Ну вот это более похоже на реалии краснодарских дорог. Ну ее на фиг эту затею, на авто на море...

С чего бы ей уменьшать, если она тоньше бумажной?