Евгений26

По этому экземпляру скажу, что как то дешево за одноплатник с блютузом. Но количество заказов говорит о том, что берут и очень охотно. Себе взял дешовый по рекомендации Ромчелло

Никаких мук. Сканер в пути. Я точно знаю, что грузовики он считать не сможет, а мне и не надо. Ребята с каптива клуба по ссылке закупают для себя сканеры. Все работает.

А это что? Это и есть переходник. В плате формируются запросы и принимаются посылки для CAN шины. Если был вопрос, можно ли соединить авто по USB и иметь софт для диагностики на компе, то нет. Нельзя. Хотя нет, есть такой переходник-заглушка розетки OBD. Называется ELM327. Умеет читать и стирать ошибки. Больше ничего.

Еще один товарищ ехидничает. Не смешно!

это был сарказм и типа, у остальных какой то другой мотор?при нормальной эксплуатации эта лампа вообще не горит. Никогда. Совсем. я ни разу ее не видел, но прожиг каждые 800 км. чем больше толкаемся по городу, тем эта цифра меньше. тем, кто проехал 5000 км и заявляет, ни разу не было прожига... Не было и не заметил, разные вещи.

Так то камера в авто. Не где то с собой под одеждой.А в своей движимости. И по этой логике, использовать штатные камеры кругового обзора тоже нельзя? У меня регистратор тоже не на виду и проводов к нему не видать. Почти. Но суть не за это. Суть за то, что везде нае..вают. По честному никто работать не хочет. А потом удивляются, почему к нам не едут...

Там не совсем открытый регистратор был. Мне когда красили заднюю дверь, после мойки рабники перегоняли авто. Газ в пол, визг шин, на скорости. Все попало в регистратор. После ремонта звонила девушка и спрашивала, доволен ли я ремонтом. Озвучил ей увиденное на регистраторе. Клятвенно обещала разобраться и перезвонить. И что думаете? Перезвонили? Да хрен то там! Теперь при последующих обращениях приемщики ищут прикуриватель, выдергивают из него все. Потом из самого регистратора шнур. Потом уже регистратор разворачиваю в сторону для 100% уверенности. Боятся. Ибо знают, что работают с авто клиентом черти, которым по херу на всё...

Вот например, у Лауры Тула, все прозрачно. Клиенту говорят после проверки, что надо поправить схождение, например. А не как в моем случае, загнали хетчбек на стенд 4х точечный, с умным видом ковыряли в носу, многозначительно вертели задние колеса, бегали к ящикам в другом конце цеха. Но в итоге все равно за 10 минут, ослабив гайки на наконечниках, вернули схождение в норму. Приемщику объяснял и показывал, жрет резину одинаково, косяк заводской. Послали с удовлетворением по гарантии, сославшись, мол уже много наездил. Так что смотреть и смотреть надо за тем, что делают, а возможно и не делают с вашим авто. В Лауре это сделано не совсем правильно - нет дырки в цех. Стоять за спиной механика не люблю, ибо сам работал и знаю, каково это. Вчера общался с владелицей Сузуки. Ездила на ТО. Камера снимала все ТО из авто. Подлили вместо смены масла, вписав в наряд непоменяной расходки и баллончиков, которые нереальнь целиком опорожнить прт данных работах. Вышли потом с этим видео на начальника салона и договорились полюбовно. Более туда не ездили. А я думаю, надо было по суду наказать.

Да вот не знаю, зачем я тогда поехал делать развал к дилеру. Наивно предполагал, что это будеь входить в гарантию, раз ушло без повреждений и залетов в ямы. На приемке обозначили 0,5 норма часа, а вышло 1,2. Реально наблюдал, как слемарь ходил и ковырял казявки, чтобы времени больше набежало. С тех пор к дилеру на сход-развал ни ногой. Как и на шиномонтаж. Хотя, можно свято верить, что у дилера в разы качественней и по фэншую всё...

Речь про то, как работник дилера, из воздуха получает час с лишним работы по регулировке сход-развала. А мог бы сделать за 15-20 минут. И это было бы не 2500 рублей, а в разы меньше. А что плохого в Рио? И почему мой случай плох для информации. И в некоторых гаражах, делают лучше, чем у дилера.

Так как я увязываю цокот-стук с топливом, выкладываю инфу для инфы. Паспорта топлива Татнефть и Танеко. Как я это понимаю. Еще неизвестно, какое лучше. Надо ворачиваться на Газпромнефть.

У вас нет. У нас есть. Речь про малюсенький хетчбек Рио. В 2012 году.

Я раз попал на сход-развал у дилера. Киа еще была. Сам попросил отрегуливать схождение. В обычном сход-развал делов на 15 минут. 600 рублей. Дилер поступил красиво. Механик ходил с ключом для ослобления руливых тяг час! То к компу, ибо стенд волшебный, ловит аж 4 точки! То к гайкам на тягах, то за другими ключами, которые ... не понадобились. В итоге, вместо 0,5 норма часов вышел час с лишним. 2500 рублей. За сход. Вот такие не хитрые манипуляции. Поэтому, все регулировки лучше делать не у дилера, если это не связано с дилерским сканером.

А мне галька больше нравится. После отдыха на песке не люблю из задницы песок намывать... Из Туапсе мать вернулась. Пансионат Маяк. Пляж галька, шириной метров 12, рядом ходят паравозы. Не понравилось. Пансионат на высоте 85 метров и подыматься к нему по серпантину.

То есть у Вас частота прожигов нормализовалась?все зависит от условий езды. Я к такому мнению пришел.если в день проезжать 10 километров в городских пробках и так 250 километров, то это идеальные условия для частых регенераций.

На Газпроме 800 км. Стабильно. С танеко как то пока не понятно. Первый раз 600 км. Жду второй.

Такие ощущения можно получить, не чипуя двигатель. Снимаем минус с аккумулятора и ждем пару минут. Авто потом валит, так как адаптация сброшена. Прочувствовать улучшение можно спустя нескольких сотен километров. А не сразу после прошивки.

В той части, куда вворачивается стакан фильтра, собирается до полулитра масла. Собирать шприцом. В системе, в коленвалу, в других местах, остается тоже масло. Все не слить.

Армирование видимо, по логике должно спасти от разрыва в мороз, когда масло густое.

Для дизеля это нормально. Если бы не темнело, вот где задуматься надо. И еще. В двигателе почти пол литра несливаемого масла. Старое мешается с новым.

Да ничего с ним не меняется, с Мотюлем. То, что он лучше, чем безымянное масло GM, это понятно. А говорить, что с ним работает тише... У дизеля куча других вещей, которые влияют на шум. Топливо, температура, даже влажность воздуха...

Вроде докладывались о 2х часах на переправе. Более не скажу. Мои знакомые летят на самолете в Крым. Идею с авто похоронили быстро.

Смотрел. Возможно, что из них и есть мой хомут. К сожалению, нет ни одного фото в сети. А в каталогах не разобрать, что они есть на самом деле.

А вы про Крым отзывы почитайте. Как были пляжи при хохлах платные в карман охранникам при санаториях, так и остались. Ни фига не изменилось. Все хорошие пляжи огорожены, не пускают. А на бесплатных народ сидит в 15 метрах друг у друга на головах среди валунов. Я патриот своей родины, но в Крым не ногой. Хватило 2008 года сполна...

Убрать размазанность откликов вряд ли выйдет - турболаг присутствует. Как его убрать физически, не представляю. Именно для этого применяют битурбо.