Евгений26

На Газпромнетфть пробег 35 тысяч км из 33. Решайте сами.

Ясно. Что ничего не понятно. Надо теорию еще рах прочитать за работу сажевого.

Есть одно замечание. Якобы заменный клапан другого конструктива. Вечером могу фотки выложить.

Прям эпидемия в этом году... в это лето... Ссука, по любому америкосы по воздуху обновили нам прошивки. Шоб санкции почуяли и нефть быстрей кончилась из за прожигов.

И что вы им предъявите? Ответ будет типа, саляра паровозная, мазуто котельное. Пробуйте Газпромнефть, Татнефть, Трасса-Тнк.

У меня профиль симметричный. Нижние отверстие, куда вставляется крепеж на рейлинг, ничем не закрывается. Свиста не заметил. Хотя на багажниках Атлант идет пластиковая заглушка, которая отрезается по месту раз и навсегда.

Не знаю про какие отверстия речь... Пробовал 120 км в час. Поверьте, моя 2х метровая антенна больше звуков дает, нежели эти поперечины. Хотя, на Рио был багажник Атлант с аэродинамическим профилем. На 100 км в час появлялся гул низкочастотный. А с боксом машина еле ехала более 100 км в час...

Перебрал с десяток почти разных поперечин. Модные, внутри рейлингов сразу исключил - положить и закрепить, скажем, лист фанеры - нереально. Смотрел польских три варианта. Все дешевые, около 3 тыс. Но все хлипкие. Китайские смотрел попутно. Стремно. И хотел был взять такие - http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=1104 Но в Новую Москву бесплатно не везут. Да и не хотят особо за деньги. Подумал и взял такие - http://www.ulmart.ru/goods/556547 Вышло 6660 руб. Что даже дешевле, чем поперся бы в Москву на Южку. Поставил, вещь надежная и понравилась. Одно смутило - наша крыша уже, чем у иного хетчбека. 100 см между рейлингами. Поэтому вроде ширины 120 см маловато, а со следующим размером, 135 см - выглядело бы глупо. Как то так...

Температура катализатора (банк 1, датчик 1).

Странно это. Параметр в виде поддерживаемого для просмотра в Торке и прочих других прогах. И кажет всегда 900 градусов. Остается только, чтобы Ромчелло глянул. У него все ж таки сканер, а не ELM...

Я этим люком воспользовался однажды. Залило нахрен всю защиту маслом. Нужно держать здоровую воронку... Короче, дырка маловата для удобной работы. Но тема не про это... Я вот хочу спросить. У кого есть ELM или сканнеры. Гляньте датчик температуры после сажевого фильтра. У меня всегда показывает 900 градусов. Такого не может быть.

Я хотел за свои деньги качественно выполненной работы.Ара сервисов под боком полно. Но это волшебное слово ГАРАНТИЯ не дает обслуживать авто там, где за деньги делают КАЧЕСТВЕННО. Мне еще одно ТО и мы с моим авто простимся с дилерами и их отношением "моё штоль...".

250 км проехал. ни одного пока не было.

Ну это стандартный ответ. Их тоже понять надо - все поломанное идет в GM на проверку.

Где и сколько? Дымит, воняет?

Надо все таки признаться. Ездим мы сюда для экономии. Я уже говорил смотрящему по сервису, что работа поставлена, давай-давай, быстрей, следующий... Что то забывают, как мне с пистонами от защиты, что то не делают, не убирают пролитое масло по заливной горловине...

Надо читать их форумы. Не досуг. У них клапан отдельно от тнвд вообще не идет. А запросов на него хватает. Ладно, 5 тыс не 15. Если не будет чеков, будем хоть знать, что менять.

Вообщем, это есть клапан дозатор. Идет на таком же насосе и на авто от КиаХундай. Там народ тоже вешается. Как я понял, 28233374 снят с производства и замена 9109-946 Это на Евро5 якобы. Пишут, что на одном насосе возможны варианты от Евро. Не поленился и глянул, какой у меня. Именно 28233374.

Номер по Опелю 4819468 По ЖиЭму 25187791. Такие номера выдал Экзист.

Как дилер обнаружил неисправность данного клапана? Была ошибка check на приборке? Посмотрел цену данного клана. От 15 до 25 тысяч. У некоторых это стоимость всего авто...

Stason292, как дилер вышел на этот клапан? Был чек? У меня стук появился спустя год и плавающий. Сейчас лью Танеко топливо, так этот цокот когда появляется - едва слышен...

Да знаем. У нас еще довольно просто кастрируется. Хотя схема с голубым адом задумывалась, как идеальная - впрыснул кода надо, сажа сгорела. Тока аппаратура ломается, а жижа эта мерзнет и довольно хренового качества...

Копим ненависть и деньги. И...на кастрацию сажевого...

Не вы один такой...

Напрасно. Видно был прицедент. GM уже обосралась со своими замками зажигания..