Евгений26

При снятии разъема датчика ДД получаем серую ошибку P2455, высокий уровень датчика. Значит, работает датчик. Как он работает - это уже неизвестно.

Подозреваю, что работа этого датчика не учитывается. Тупо привязались к пробегу в 800 км в идеальных условиях, в случае частых пусков и езде по городу видимо, кратное уменьшение от 800 км. Попробую тупо отключить датчик и посмотреть ошибку. Если ее не будет - датчик не используется.

Сыпется. Причем, болячки детские и в основном, из за сырых комплектующих. Но более всего достала пятая дверь со всеми ее накладками. Неужели в 21 веке трудно сделать не облазющую дверь?

Я забросил идею даже с планшетом. Проблема убогого дисплея уйдёт вместе с авто в лучшие времена.

Ну видимо, по аналогии с бензиновой - нарушается распыл и количество подаваемой порции топлива. Это как распылитель, так и сам клапан. По электрической части вряд ли есть статистика отказов... Могу ошибаться.

Да вроде Сергиус ездит уже с отключенным. Понятно, что большее количество кислорода подымет тепловой режим...

И до кучи Иван, озвучтьте стоимость выбивания сажевого с отключением фильтра и егр.

Снимал датчик дифференциального давления.Датчик как датчик. Чистый внутри. Без сажи. Завел авто без трубок на датчик. С большой трубки сажевого фильтра дует сильно и горячим. С маленькой не дует никак. Как то неправильно, думаю...

Можно и мне контакты докторов-сердечников на будующее? Сегодня менял масло. Посмотрел на сажевый фильтр снизу. Банка литров 5. А сверху кажется маленькой...

Пытаемся.Косвенно сделали вывод, что дело в топливной системе. Вот в какой ее части - даже дилеры не знают. В бензине проще. Давление в рампе замерил, а больше и проверять нечего, кроме датчиков кислорода. А тут исполнительных механизмов куча...

Это разные вещи. Одно дело, когда тарахтит всегда. Другое дело, когда временами стучит с падением оборотов.

Говорите топливо? Как ездят остальные на других тракторах? Это только у нас то, что не могут найти...

Получил на этой неделе прожиг каждые 250 км. Это для меня впервое. Эксплуатация из смешанной перешла в чисто городскую. Теперь, начинаю понимать москвичей. Если не восстановится в 800 км, плюну на экологию...

Увеличение пробега между регенирациями.

Ну коли так, то этот стук наружу выйдет. Хорошо, если рядом с домом...

Ждём с нетерпением результата зажав кулаки!

На Спортиджах тоже самое. Только там владельцы беснуются от пробега между прожигами. У них это от 1000 до 1600 км.

Да я тоже считаю, что с сажевым - перебор по стоимости и по алгоритму его обслуживания при эксплуатации. Видимо, такова судьба дизеля, самого себя убить своей же сажей. Евро6 уже с мочевиной и сажевым. Вот та еще веселее...

GM ставила на рейстал сначала короткие, потом длинные, а потом опять короткие. Что было, то и ставят. Экзист раньше считал, что у меня короткие, но передумал и выдаёт длинные.

Знаете, когда у дилера есть сомнение в своих возможностях ремонта трабла, вылазят такие отговорки, как: 1. Опаньки, а магнитола то не родная! 2. А чейто у вас в габаритах за светики? 3. А резина то не правильного размера? 4. И т.д. и т.п. Я не кому не хочу чего то доказать или запретить. Я из тех, кто хочет оградить себя от непредсказуемости техники GM. Такого количества поломок на втором году даже на Жигулях не было. А что будет на третьем? Хмммм.....

В экзисте эти фильтра стоят 2000 рублей. Вдвое дешевле.

вы читать умеете?если у вас будут проблемы с движком, у вас найдут не заводскую, как впрочем любую иную прошивку. И НЕ НАДО ПИСАТЬ ПРО СЛАЗЯТ. Я этого не писал. Речь про дотошный поиск всего, в чем можно найти отказ в ремонте.

Когда человек приедет к дилеру с проблемой, а чей то движок стучит или форсунка накрылась, уж поверьте, слазят в эбу и проверят, что там. Если дата прошивки вызовет сомнения, слазят в базу ЖиЭма, на их сервер с ПО. Когда стоит вопрос о замене двигателя, не думайте, что на это закроют глаза. Мне с моим стуком еще долго ездить на штатной прошивке, гарантию терять не охото, еще год мучений с цокотом, который все никак в чек не разродится...

Дата изменения прошивки видна в эбу. Работы по изменению прошивки есть в базе дилера и GM. Все остальное труляля.

Это доподлинно известно.