Ну там более простой движок, да и подешевше будет. Не так ссыкотно. Я просто приценился по экзист и мне 6л G-energy будут на 300 рублей дешевле Motul Dexos. Вот стоит ли экономия...
Я как то на Оку под Тарусой приехал с палаткой, шашлыком. Накушались изрядно, настроение кайф, соловьи. Своей говорю - щя спою! Вышел на береге, ору - ТАГИЛ!!! В трех местах ниже по течению километрах в двух - ТАГИЛ!! Суровые люди живут в Челябинске и ее области...
Осмысленно прочитал еще раз выложенный мной материал. Думается, для улучшения пассивной регенерации, достаточно заглушить ЕГР. Температура ОГ повысится и сажа будет сама распадаться. Тогда будет сильней греться турбина и сам движок. Вот интересно, сравнить показания датчиков температуры ОГ с обычным вариантом, и с вырезагными сажевым и ЕГР.
Температура первого датчика до сажевого во времч езды не преввжает 300 градусов. Это даже ELM кажет. А вот за сажевым параметр не доступен для измерения.
Вот немного я в думку погрузился. Антифриз Opel 19 40 663, это концентрат, или раствор? Долил литр, на нем ничего, кроме -37 я не понял. Погуглил по форумам, кто то пишет, что надо разводить 1:1, кто то пишет, что уже разведен. Как под одним номером может быть два разных товара?
Так и было.Не успел из салона доехать пять километров, как уже включисля первый прожиг. И далее каждые 200-300 км то трех тыс км. Подкапотное все было в маслянной плёнке какой то. Потом наладилось...